来源:中国电力新闻网2008-05-16
4月份的含醇汽油(在汽油中混合了乙醇的生物汽油)消费量平均每天猛增800万升。其中,与辛烷值为91的常规汽油相对应的91号含醇汽油196万升,其余为与优质汽油对应的95号含醇汽油。
来源:中国电力新闻网2008-04-21
就在同一时刻,法国也建议对乙醇的进口做出限制,认为乙醇燃料是导致高粮价的罪魁祸首。 在高油价和全球变暖的背景下,生物燃料被认为是缓解全球能源紧张,抑制气候变化的良方。...联合国营养权特别报告员吉恩·齐格勒近日发表的一番谈话将备受关注的生物燃料再次推向风口浪尖,他认为发展乙醇汽油是“对人类的犯罪”,他甚至呼吁欧盟放弃到2020年将乙醇燃料的使用率提高到10的目标。
来源:中国电力新闻网2008-04-01
在这方面我们有过惨痛的教训:因燃料乙醇产业发展过快导致“粮荒”;因天然气发电项目投产过快导致“天然气荒”等等。同样,对于秸秆发电,如果盲目快上,出现“秸秆荒”不是不可能的。 ...燃料乙醇开发遍地开花,造成“粮食荒”,仅三年就不得不“叫停”,秸秆发电要避免厄运,必须未雨绸缪,防范“秸秆荒”,除企业加强投资风险控制外,政府有关部门也应有所作为。
来源:中国电力新闻网2008-04-01
而以粮食、生物质为原料的燃料乙醇生产受原料的限制,加上生产燃料乙醇成本高,还要耗费大量的能源资源,必然难以大规模生产。...目前,石油替代产品主要是天然气和燃料乙醇。对于天然气,由于其价格与国际油价的同步关联日益紧密,储量分布基本与石油一致,显然价格上没有互补的优势。
来源:驻安哥拉使馆经商处2008-03-31
不少国家,主要是那些有能力用当地原料生产生物燃料的国家目前正在致力于研究和发展生物燃料(乙醇和生物柴油)的生产和使用。其目的是要替代来自化石的燃料(汽油和柴油)。
来源:中国石油报2008-03-26
这使得巴西成为生物燃料——乙醇的生产大国和世界最大的乙醇出口国。巴西乙醇消耗占全球生物燃料消费总量的80%以上,巴西有3/4的新车使用生物燃料与汽油混合燃料。...目前,巴西石油公司负责着乙醇燃料的运输和储存,并在临近生产厂附近建设了不少乙醇燃料储存基地,总储存能力将很快超过10亿升。