来源：北极星储能网整理2020-09-09

可能是由于宁德时代遭遇打压，他的竞争对手“比亚迪”的股价却在大跌中显得非常坚挺，截至收盘，该股上涨5.27%。（图源中财网）ncm811三元路线被弃？

来源：NE时代2020-09-08

跟比亚迪刀片电池ctp方案不同的是，宝能的电池包并不是电芯直列放置形成一个pack。...宁德时代和比亚迪的ctp产品已经进入到应用阶段，但主要是针对方形电池，在软包电池领域，我们还没看到更多的创新型方案。

来源：盖世汽车2020-09-07

当前几个电池技术创新的热点这是比亚迪开发的刀片电池技术，通过刀片电池技术提高了电极内部的体积利用率和电池系统的体积利用率。...国内主要电池企业像比亚迪、宁德时代等等都开发了大容量的铁锂电池产品，并实现了规模化配套。三元高比能电池的能量密度达到了230±30瓦时/公斤的水平。

来源：北京商报2020-09-07

近日，比亚迪正式上线移动充电服务，车主在电量耗尽需要紧急充电时可拨打400客服热线，系统会派遣服务用车为车主指定的车辆充电，这项充电服务将在60分钟内完成，全国统一收费295元/10度电。...与燃油车半路熄火呼叫拖车时的服务费相比，比亚迪此项针对电动车的应急服务更具性价比。合资品牌：优惠大重安全相对于燃油车型，虽然合资品牌的纯电车型续航普遍偏短且车型数量较少，但还是有一些吸引消费者的优点。

来源：皆电2020-09-07

松下和lg电池借助于mode 3的大量出货，占比分别上升至20%、13%，位列第二、第四位，而中间的第三位则被比亚迪拿下。...宁德时代和比亚迪则分别位列第三、第六位。受疫情影响，国内的电池装机量大幅下滑，数据显示2月国内新能源汽车生产约1.2万辆，同比下降77%，动力电池装机量同比下降73%。

来源：电池中国2020-09-04

第二批汽车企业、车型及配套电池企业从为第二批“下乡”活动车型配套电池的企业来看，宁德时代配套车型最多（11款），国轩高科（5款）紧随其后，力神电池和鹏辉能源各配套3款，比亚迪、中航锂电、瑞浦能源、桑顿新能源

来源：电车汇2020-09-04

今年新申报的新能源乘用车中搭载磷酸铁锂电池占比成明显上升趋势，第8批占比已提升至28.89%；搭载磷酸铁锂电池除比亚迪汉、宋plus、微面之外均为a级及以下车型，其中能量密度为140wh/kg的车型最多

来源：北极星储能网2020-09-04

月份进行了第二次标准评议，之后发布了这份标准并于2019年9月份召开发布会，此标准参与评审单位汇集了很多在电线方面的专业厂家及非常优质的用户单位如：国网平高集团，上海电科所，云南电网，浙江电科院，华为，比亚迪

来源：NE时代2020-09-03

811不安全、523能量密度又做不了太高，横亘在中间的611和712应该是比较能中和这两个要素的，但是有一个现状是，除了lg化学，国内的宁德时代、比亚迪这些电池企业，似乎没有对外宣传过要走这个路线，是技术问题还是这个材料体系的配置本身就不太科学

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-03

包括宁德时代、lg化学、比亚迪、sk innovation在内的行业领先者纷纷加足马力扩产能。中国锂电池储备项目容量将从2020年的345gwh增加至2030年的800gwh。

来源：电池中国网2020-09-01

数据显示，lg化学今年1-7月在中国市场的总装机量为3291.79mwh（其中圆柱占3241.68mwh），排名仅次于宁德时代，居第二位，略高于第三位的比亚迪（比亚迪1-7月装机量3109.57mwh）

来源：北极星储能网2020-09-01

最早所有的连接器在做储能十年前，像比亚迪做第一个项目的时候，他们用的连接器都是车用转过来的，现在我们在储能圈子里面的人很多都是从车用转过来的，做电池、bms、pcs，这个连接器最早就是车载的连接器，到2017

来源：上海有色网2020-08-31

磷酸铁锂具有巨大市场前景4月，比亚迪表示，比亚迪汉搭载刀片电池，6月，比亚迪已决定着手扩大重庆弗迪“刀片电池”生产线，从目前年产能6gwh扩充至今年年底的13gwh以上。

来源：汽车网2020-08-31

此前，北汽新能源连续多年蝉联新能源汽车销量冠军，但是自2019年6月新能源补贴退坡后，北汽新能源的销量便一度下滑，在疫情期间更是表现出巨大的销售压力，上半年北汽新能源已被特斯拉、比亚迪、广汽新能源等车企超越

来源：北极星储能网2020-08-28

这个我把它叫end of life，比如从电池厂比亚迪、中天，从你们对电池的理解，在什么情况下不能再用了，或者运维成本跟收入不成正比，你就得下来，这里面需要做什么事情，第一还是需要在电芯层面做检测，因为我们知道出问题都在电芯层面

来源：北极星储能网2020-08-27

比亚迪汽车工业有限公司电力科学研究院院长尹韶文总结了比亚迪在储能产品设计和研发方面的经验。他指出，储能产品的设计需要更加符合目标场景的要求，采取更多方法来提高整个产品的质量和可靠性。...比亚迪一直是国内储能市场最坚定的支持者，愿意向产业同仁分享自己的产品平台，为产业的发展贡献自己的力量。北京索英电气技术有限公司董事长王仕城指出中国的可再生能源已经实现规模化发展，并处于全球领先地位。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-08-27

比亚迪光伏是否受到影响？中国企业又该如何应对？童建成：今年比亚迪光伏业务国外市场占比将近80%，主要出口至美国、南美、欧洲，以及亚太的日本、印度等地区及国家。...2014年比亚迪曾面向一些对于组件的寿命要求特别高的高端细分市场，在行业里面最先推出了液体硅胶封装技术，并于2017年成功应用在巴西市场建设的全球最大双玻组件光伏项目。

来源：北极星电力网2020-08-26

、全国工商联新能源商会、山东电工电气集团新能科技有限公司、西安特锐德智能充电科技有限公司、浙江万马新能源有限公司、万帮星星充电科技有限公司、泸州能源投资有限公司、小鹏汽车、上海电巴新能源科技有限公司、比亚迪

来源：香橙会研究院2020-08-26

公司在电动车辆行业的知名终端用户有：比亚迪、吉利汽车、长城汽车、abb、法雷奥西门子、纳铁福传动等。...公司是为数不多跻身国际测试电源设备供应商体系的中国本土品牌，产品获得下游众多应用领域客户的认可，包括阳光电源、华为、sma、比亚迪、吉利汽车、博世、abb、上汽、亿华通等国内外知名企业。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-08-26

中关村储能产业技术联盟在成立10周年之际，联合中国能源研究会储能专委会、中国科学院工程热物理研究所、ieee-pes储能技术委员会、比亚迪汽车工业有限公司、北京索英电气技术有限公司、浙江南都能源互联网运营有限公司