来源：电池网2018-12-29

被并购的企业中，电池及电池系统、正极材料上游原材料、新能源汽车领域的标的较为热门：有15家为电池及电池系统，12家为正极材料及上游矿产资源，7家为新能源车及零部件产销，3家为设备制造，2家为电池隔膜，还有负极材料

来源：起点锂电大数据2018-12-29

具体如下图所示：2017-2018年推荐目录能量密度5月22日，工信部筛查了2017年以来发布的16批推荐目录，将符合2018年补贴政策技术要求的1977款新能源车，在第五批推荐目录上进行了公布。

来源：北极星电力网2018-12-29

2018年年底前，财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆中新能源车占比达到30%；增加财政资金购买公交车、公务用车及市政、环卫车辆中新能源比例。

来源：每经网2018-12-29

新能源车：中游盈利能力见底，下游需求旺盛2018年经济下行压力较大，导致汽车销量一路走低，但新能源车逆势上行，产销量仍然高奏凯歌，持续保持高速增长。

来源：北极星大气网2018-12-29

2018年年底前，财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆中新能源车占比达到30%；增加财政资金购买公交车、公务用车及市政、环卫车辆中新能源比例。

来源：北极星大气网2018-12-28

2021年年底前，出租车(含网约车)力争全面更新为新能源或清洁能源车。

来源：动力电池网2018-12-28

但在国内，数十家车企在宁德时代的厂区门口“争抢”电池的车队依旧排成长龙，而比亚迪的动力电池迟迟不能大批量外供的原因依然是自家的电池还不能保证自家新能源车的供应。

来源：北极星储能网2018-12-28

北极星储能网获悉，日前漳州市人民政府发布了《漳州市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》,方案提到,将推广使用新能源车,加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车

来源：中国科学报2018-12-27

国补大幅退坡 新能源车竞争加剧2月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

来源：光储充一体化电站2018-12-27

新能源车/充电桩相关政策注：以下均整理自2018年出台的政策◆2018年6月7日，甘肃省人民政府发布《甘肃省清洁能源产业发展专项行动计划》。

来源：环球网2018-12-27

今年1～10月纯电动汽车等新能源车的销量为72.6万辆，同比大幅增长91%。虽然新能源车目前仅占新车销量的3%多一点，不过据瑞穗银行估算，到2030年新能源车将占到新车销量的3成以上。

来源：前瞻产业研究院2018-12-27

加大出租、物流、环卫、邮政等行业新能源车推广力度，到2020年，中心城区公交车和校车力争实现新能源化，加大新能源出租车的推广力度，新增、更新公务用车中新能源车比例大于50%，新能源货车推广规模超过5000

来源：有车CLUB2018-12-27

而消费者最关心的是明年补贴下降30%，买新能源车会不会涨价。不过就目前形式来看，新能源汽车补贴退坡已是定局，车企、供应商和消费者都要提前做好打算。...2018年新能源乘用车补贴标准事实上，从2017年开始，新能源车的补贴就已经开始退坡，2017年的补贴比2016年的补贴退坡20%，而在2018年，退坡力度加大，而且更细化，也更合理。

来源：前瞻产业研究院2018-12-26

加大出租、物流、环卫、邮政等行业新能源车推广力度，到2020年，中心城区公交车和校车力争实现新能源化，加大新能源出租车的推广力度，新增、更新公务用车中新能源车比例大于50%，新能源货车推广规模超过5000

来源：前瞻网2018-12-26

2018年上半年杉杉股份新能源车的净利润减亏是一个良好信号，反映了公司的新能源车产能在逐步释放。...随着新能源车需求的持续爆发，杉杉股份作为新能源材料领域的龙头企业将持续受益。

来源：新华网2018-12-26

北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布，其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标，预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。同日，北京市经济和信息化局发布消息称，据不完全统计，截至2017年底

来源：车东西2018-12-26

并不存在外界所解读的，国内的新能源车发展路线出现大转向，纯电动车要被取代的现象。结语：迈出新能源车的另一条腿从十七年前被列入国家新能源车三纵发展规划以来，氢燃料电池汽车可谓命途多舛。

来源：起点锂电大数据2018-12-26

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：邱卉）有分析人士发现，混动车型的投资规定被划入燃油车，未来可能不列入新能源车范畴。

来源：大河网2018-12-26

近日，国家发改委、国家能源局、工信部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《计划》）。《计划》指出，充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题，仍是制约新能源汽车发展的短板之一

来源：深圳特区报2018-12-26

但业内人士表示，发改委此次的归类只是针对汽车产业投资层面，而对于新能源车在终端市场的补贴政策，以及上牌等标准并没有做出改变。...部分自媒体将此理解为，混动车将划归为燃油车，而不再视为新能源车，目前其可享受的免购置税、上绿牌、政府补贴可能将会逐步减少或取消。