来源：徐云飞20172017-07-10

动力锂电池在整车制造成本中占比30%-40%，电池制造成本直接决定了整车的经济性，由于动力电池原材料碳酸锂价格居高不下，三元电池重要原材料钴等大幅涨价，推升了动力锂电池的制造成本。

来源：中国能源报2017-07-05

但是全国范围内，煤炭企业了解这一消息后又开始涨价了。某火电厂企法部负责人表示，在各省政策落实之前，电厂上网电价没提高，成本却提高了，客观上反而增大了经营压力。

来源：中国证券网2017-06-29

7、8月份，受季节性影响还是有涨价预期，特别是如果水电不足或进口煤受限，煤炭强势可能再现。但价格上涨过快过高也会带来后期价格提前下跌。...煤炭企业给火电企业发函涨价，电厂就会给我们发函要求减少或者终止直接交易电量，等于不再给电价让利。这势必影响生产成本，产品出厂价会有所提高。宁夏和兴冶金耐火材料公司副总经理顾文华说。

来源：中国产经新闻报2017-06-28

在他看来，这波涨价有些提前，高点应该在7月份，等到那个时候再出货。当前煤价上涨主要受到内蒙古持续限制产能，对整个煤炭市场形成一定的影响。...只不过这一举措被外界当成了煤炭涨价的有利依据。采煤高级工程师、陕西神池矿山建设有限公司总经理胡连根告诉记者。值得注意的是，作为煤炭市场的领头羊，神华自6月16日起上调现货价格10元/吨。

来源：中国能源报2017-06-28

但从经济学角度看，这是供求关系决定的，因为无法提供足够多的碳酸锂，物以稀为贵，必然会涨价。未来几年间，随着产能的大量释放，预计23年之后最多5年，价格可达到平衡。

来源：中国能源报2017-06-28

此外，近两年内的钴、锂矿涨价事件告诉我们，锂电池产量扩张将会带来各种行业的剧烈变化。...我国新能源汽车行业确实已有些过热，沸沸扬扬的骗补和原料涨价事件就已经说明了一切。政府补贴从今年开始将逐渐退坡，潮水慢慢退去，哪些人是在投机、哪些人技术过硬，不久就会有结果。

来源：参考消息网2017-06-28

而在涨价后，此前亏损的美国煤矿，可以通过出口盈利。此后，价格虽然有所回落，但仍处于近几年来的高位。

来源：中证网2017-06-27

如超过上限，企业再有涨价行为，必须提前3-5天与国家发改委沟通，否则，发改委将约谈相关责任企业。实际上，目前市场并不缺煤，只是因为囤货导致流动库存的固定化，长江下游沿线港口堆场接近满库，堆场普遍紧张。

来源：电池中国网2017-06-27

钴价利好动力电池企业阵痛难免随着新能源汽车加快发展，政策对高能量密度电池的支持力度不断加大，当前主流的解决方案为三元技术路径，致使近两年几乎所有与三元相关的锂离子电池用原材料大幅涨价：锂盐、镍、钴、铜几乎无一幸免

来源：中国煤炭报2017-06-26

如果超过上限，企业仍有涨价行为，必须提前35天同发改委沟通。煤炭价格中长期存在一定压力当前，动力煤价格企稳反弹，煤炭企业将持续受益。

来源：能源杂志2017-06-26

补贴退坡、原材料涨价以及下游车企压力传导，使得动力电池企业两头承压。年初伊始，新能源汽车启动补贴退坡机制，成本压力直接波及到动力电池。...正极材料企业直接将原材料涨价压力传导至下游电池客户，导致钴酸锂电池和三元材料电池成本直接上涨。受补贴退坡影响，目前新能源汽车产业链中整车环节毛利率降幅相对确定，未来会逐步挤压上游产业链盈利空间。

来源：石墨邦2017-06-26

石墨烯产业受热捧 是时候理性回归了石墨电极涨价成因及趋势探析

来源：经济观察网2017-06-26

而这股涨价风潮也蔓延到动力电池原材料领域，使得动力电池最重要的原材料之一磷酸锂价格居高不下。目前我国磷酸锂报价围绕在12-16万元/吨左右。

来源：招商有色2017-06-23

相关阅读：石墨烯产业受热捧 是时候理性回归了石墨电极涨价成因及趋势探析...电炉炼钢吨钢净利接近1000元每吨，炼钢需要的石墨电极成本仅100多元，即石墨电极下游对石墨电极涨价的承受能力极强。由此我们判断超高功率石墨电极的价格很有可能超过10万元每吨（当前价格为5万元每吨。

来源：中国煤炭报2017-06-23

煤电矛盾引发了一系列连锁反应，最终涨价的压力向下游传导，电力成本占比高的工业企业生产意愿下降。那么针对《通知》，各方人士怎么看?...在一些煤企负责人看来，前几年煤价持续走低，煤企亏损严重的时候，也没要求政府协调涨价。现在火电企业的市场意识要增强，要提高承受市场变化的能力。

来源：太阳能发电网2017-06-22

这方面最好的例子，就是去年年末的单晶产品涨价潮，在产品供不应求的时候，企业上调产品价格无可厚非，但如果这是受惠于政策的结果，那么可能就得另当别论了。

来源：电池中国网2017-06-22

从整个动力电池的成本上进行分析，正极占到35%到50%左右，最近特别是正极材料涨价之后，基本上它的整个成本已经占到整个动力电池的50%。其它的比如说电解液、隔膜这些大概是占10%几左右。

来源：中国能源报2017-06-21

进入2017年，动力电池厂商的日子并不好过上游原材料涨价，下游新能源汽车补贴下降敦促电池降成本，然而即便如此，对动力电池行业来说，一轮新的技术和产能的扩张却正在加紧推进。

来源：中国产业信息网2017-06-20

近期焦煤涨价预期强烈。钢铁旺季到来下游需求逐步启动，叠加两会结束以及天气转好对钢厂限产逐步放开，钢铁产量不断增加，带动上游焦炭和焦煤需求 增长。

来源：电池中国网2017-06-19

产能门槛、补贴退坡、账期延长、原材料涨价，以及国外电池企业对中国市场的觊觎，都给国内企业带来很大的压力。