来源：凤凰科技2016-05-17

通过零售渠道销售燃料开启了完全依靠消费者需求驱动的增长途径，消费者愿意为富氢燃料买单，因为它们能提供更长的电池续航时间。...富氢燃料将通过零售店和公共场所销售，就像目前购物中心和机场安装有充电站一样。由于燃料电池续航时间是充电电池的6-10倍，设备不需要频繁加充燃料。

来源：高工锂电网2016-05-16

二是实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;三是实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上，其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%;四是在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果

来源：腾讯汽车2016-05-10

mirai的售价是5.75万美元，而出租的价格是499美元/月，同时现代和本田的燃料电池汽车也在这个水平附近(尽管到目前为止，氢燃料还是免费提供的)。...电动车vs氢燃料车，谁将赢得未来?在去年12月举行的联合国气候变化大会上公布的《巴黎协定》表明，包括汽油和柴油在内的发动机驱动的汽车将在未来的汽车市场逐渐失去地位。

来源：新华网2016-05-04

您提到很多技术路径选择，比如说纯电动汽车，比如说氢燃料电动汽车，这些路径那种您更倾向于哪一种发展?

来源：中能网2016-05-03

世界首列氢燃料混合动力有轨电车下线近日，国家十二五科技支撑计划重要成果，世界首列商用型燃料电池/超级电容混合动力100%低地板现代有轨电车在中车唐山公司下线。

来源：科技新报2016-05-03

制造氢气目前主流是由天然气制氢，但若电力便宜则也可能以电解制氢，而电解制氢除了可供制氨以外，也可作为氢燃料，或是用来合成替代燃料。

来源：时代周报2016-05-03

未来15年，本田在新能源车领域主要以混合动力技术为主，同时也在研发电动车和氢燃料车等，力争本田新能源车在2030年占其全球销量的2/3。

来源：中关村在线2016-04-29

氢燃料，要解决加氢的问题。而微燃机，先要能造出来，还要解决成本的问题，所以困难非常多，所以概念的味道还是相当大的，概念都有点夸大，说理念可能更为贴切。...除了这个氢燃料增程电动车以外，还有另外一项增程式技术，用北汽的官方说法，是微燃机增程电动车。微燃机可以认为是燃气轮机的一种，只不过更加小型化，可以用于家用汽车。

来源：北极星储能网2016-04-27

2、电动客车、专用车：加快推进台湾青田电动车设计股份有限公司氢燃料电动车项目和吉利新上电动客车生产线项目建设。...争取2020年底电动客车生产能力达到3.3万台(氢燃料电动客车3万台、电动客车3000台)，电动专用车生产能力达到2万台。

来源：北极星电力网2016-04-27

水风光并举、分散式与集中式并重，稳妥推进新能源微电网、氢燃料动力电池等新技术示范，降低开发成本，力促快速产业化。新能源发电装机达到2020万千瓦。打造电力外送增长点。

来源：搜狐2016-04-25

业内人士指出，相较于电池领域磷酸铁锂、三元锂电池、氢燃料等的技术路线之争，电机的技术路线没有太大的争议，并且国际趋势是电机、电驱动、变速箱等集成研发，系统总成供应是大势所趋。

来源：楚源光电2016-04-22

氢燃料突出的特点就是无污染、效率高、可循环利用。氢作为一种燃料气体，燃烧释放的热量是汽油发热量的3倍，而燃烧的产物是水，完全无污染，因此氢作为燃料被认为将会成为21世纪最理想的能源。

来源：前瞻产业研究院2016-04-20

氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高、可循环利用。而氢是一种无色的气体，燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。

来源：国家电网报2016-04-19

日本氢社会建设日本计划构建一个氢能社会，从家用热电联产到国民用电，最终目标是充分利用氢燃料的热和电。日本制定了氢能的发展路线图，计划从3方面逐步实现氢能社会。首先是家用燃料电池系统和燃料电池车。

来源：节能与环保2016-04-19

1、工作原理燃气锅炉湿烟气中的冷凝及氮氧化物的生成是一个复杂的传热传质过程，燃气锅炉的燃料为天然气，主要成分是甲烷(ch4)，属于高氢燃料，在理论空气量下，烟气中水蒸气容积量高过20%，每标准立方米天然气燃烧后的烟气中水蒸气质量约为

来源：分布式能源2016-04-19

重点在低污染燃烧室、分级燃烧燃烧室、回流燃烧室、贫预混与预蒸发燃烧室和可变几何燃烧室，以及低热值燃料稳燃与多燃料适应性、富氢与氢燃料燃烧等方面开展研发与攻关。(二)创新目标1.2020 年目标。

来源：中国能源报2016-04-06

锂电、氢燃料各有优劣燃料电池在更高的能量密度以及快速充电上有优势，可随充随用。但是氢燃料电池也有劣势，比如在汽车突然加速变功的过程中，不能快速加速，同时能量不能回收。清华大学化学系教授邱新平告诉记者。

来源：混合动力汽车2016-04-03

混合动力车的油耗水平低，纯电动车充满一次电只需约300日元，完全充电时间根据车型不同在8到11个小时不等，氢燃料电池车加满一次氢燃料仅需4000多日元，续航里程可达650公里。

来源：能源情报2016-03-31

重型燃气轮机主要燃用天然气和重油，为了扩大其燃料适应性，燃用煤气化合成气等富氢燃料甚至纯氢的燃气轮机技术也在研发中。

来源：中国青年报2016-03-31

据介绍，中海外正在加紧研发氢燃料增程电动系统，在这一系统中，氢燃料电池反应堆负责发电，驱动电动车运行。在高建波看来，氢燃料既可避免生态环境问题，又能有效地改善国家能源安全。