北极星
      北极星为您找到“比亚迪”相关结果约11000+
      9月新能源汽车产销量双双突破13万辆 新能源车市持续强势回暖

      来源:中国能源报2020-10-21

      其中,宁德时代以3.12gwh的装车量排名第一,占比47.4%;比亚迪以1.09gwh的装车量排名第二,占比16.5%;中航锂电、lg化学和松下分列其后;大众汽车入股的国轩高科排名第六,占比3.4%;戴姆勒入股的孚能科技排名第七

      花旗:可再生能源领域企业将在中国能源转型中受益

      来源:碳交易网2020-10-20

      花旗列出了五家“最值得”买入股票的中国公司:信义義能——太阳能光伏玻璃制造商;金风科技——风力涡轮机制造商;新奥能源——天然气分销商;比亚迪——电动汽车制造商;赣锋锂业——氢氧化锂(用于制造电动汽车电池

      来源:北极星储能网2020-10-20

      北极星储能网获悉,近日中汽协下发《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》,东风汽车、比亚迪、云度新能源等八家企业入选。北极星储能网整理了新能源汽车下乡三批企业及车型名单,详细如下文:

      储能应用之辩:发电VS电网

      来源:北极星储能网2020-10-20

      基于国外的成熟的储能建设运营经验,比亚迪储能业务总经理、比亚迪电力科学院院长尹韶文表示,比亚迪非常看好新能源侧的储能发展前景,不久前比亚迪还同金风科技达成合作共识,在刚刚起风的风电储能领域开启了战略合作

      1-9月装机34.16Gwh 宁德时代占比近半

      来源:鑫椤锂电2020-10-19

      其中宁德时代装机量16.8gwh继续位列首位,比亚迪以4.9gwh排列次席,lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、松下、孚能、塔菲尔分列3-10名。

      来源:汽车之家2020-10-19

      国内以宁德时代、比亚迪、国轩高科等具有代表性的电池企业,正式直面外资电池企业入华挑战。...欧盟驻华代表团公使衔参赞马君泽透露,在动力电池领域,中国的比亚迪公司已经进入欧洲市场。“我非常高兴,欧洲公民也能够买到中国公司生产的新能源汽车了。”马君泽说。

      来源:前瞻产业研究院2020-10-18

      其中,徐工集团、福建龙马和杭州西湖比亚迪销量增幅较大,表现抢眼。...从新能源环卫车生产企业来看,2019年销量排在前十位的企业分别为北京华林特、中联重科、宇通客车、东风汽车、徐工集团、福建龙马、湖北合加、杭州西湖比亚迪、航天晨光和浙江宝成。

      9月动力电池市场:装机量同比增长66.1%LG化学跌至第4

      来源:第一电动网2020-10-16

      排名第二的比亚迪装机量环比上涨了53.2%,其中,乘用车板块的搭载量环比上涨了70.7%,是9月的主要贡献力量,其中,比亚迪汉ev的装机量较上月上涨了191.6%。...在纯电动乘用车领域,磷酸铁锂电池的装机量环比上升了141.4%,主要原因在于比亚迪汉ev与宏光mini ev产量拉升带来的装机量上扬。

      动力电池大混战即将开启 谁才是未来新能源汽车最优解?

      来源:雷科技2020-10-16

      今年3月29日,比亚迪才重新发布经过重大技术革新的磷酸铁锂电池——刀片电池,并将其率先搭载到了比亚迪的旗舰轿车汉ev上,预计未来比亚迪所有车型都将搭载这一黑科技电池。

      来源:北极星储能网2020-10-16

      产业体系渐趋完善,新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通,比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。...我国动力电池头部企业产品技术指标已居国际先进水平,如宁德时代采用高镍正极和少量添加一氧化硅的石墨负极开发出比能量≥304瓦时/公斤的锂离子电池样品,常温循环性能达1500次,安全性达到国标要求,预计2020年底实现量产;比亚迪磷酸铁锂刀片电池单体比能量达到

      来源:北极星储能网2020-10-16

      产业体系渐趋完善,新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通,比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。

      来源:电池中国2020-10-15

      除此之外,为了提升性能并降低成本,比亚迪推出了“刀片电池”,作为比亚迪新一代磷酸铁电池,体积能量密度增加了50%,成本降低了30%。

      来源:锌刻度2020-10-15

      松下、三星sdi等厂商探索方向是全固态电池,比亚迪探索方向是磷酸铁锂刀片电池,宁德时代探索方向是无稀有金属电池。

      来源:工信部2020-10-15

      产业体系渐趋完善,新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通,比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。

      威马、蔚来、理想、小鹏的动力电池电机供应商都是谁

      来源:电车汇2020-10-15

      理想汽车的电芯与电池系统此前一直也都是由宁德时代供应的,不过近期也开始采用比亚迪刀片电池了,最后由自己封装。小鹏汽车的电芯供应商包含宁德时代、联动天翼和比克电池,当然最主要的供应商就是宁德时代。

      8天两起自燃 威马汽车承认动力电池存在质量问题

      来源:快科技2020-10-15

      据了解,10月1日,福建省邵武市推动出租汽车纯电动化工作,共投放131辆新能源电动出租车,其中威马80辆,其余车辆涵盖荣威、比亚迪等三种车型。

      来源:中国能源报2020-10-14

      首款燃料电池suv预计2021年量产,预计2022年展示小批量氢能源车队,2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型;广汽集团7月宣布首款氢燃料电池车aionlxfuelcell计划在今年内投入示范运营;比亚迪也宣布与蜀都客车签订合作协议

      <mark>比亚迪</mark>修正2020年前三季度业绩预告 净利润34亿至36亿元

      来源:北极星储能网2020-10-13

      关于修正原因比亚迪表示公司新能源汽车销量实现快速增长。...根据比亚迪公告,比亚迪原预计前三季度实现净利润28亿元至30亿元,同比增长77.86% - 90.56%,此次修正后净利润为34亿元至36亿元,同比增长115.97%至128.67%。

      光伏产业链最全分析

      来源:雪球2020-10-12

      隆基股份(单晶硅片龙头+光伏组件+全产业链)福莱特(光伏玻璃龙头)福斯特(eva胶膜龙头+光背板玻璃)锦浪科技(串式逆变器)阳光电源(逆变器、epc)固德威(并网逆变器、储能逆变器)南都电源(储能)、比亚迪

      光伏概念暴涨的背后

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-10-12

      格力电器:3293.6亿,比亚迪:3283.3亿,中国神华:3297.7亿,交通银行:3379.0亿,顺丰控股:3904.4亿。