来源:电力法律人茶座2019-10-31
smil, serletis与basstianono等人或者通过比较化石燃料和风能等替代燃料的利弊,强调21世纪必须减少对化石燃料的依赖,或者以美国能源消费总量与结构为研究对象,指出新能源应当是美国能源内部替代的发展方向
来源:中国能源研究会核能专委会2019-10-30
据国际原子能机构(iaea)消息显示,孟加拉国计划实现核电在该国电力结构中占比达9%的目标,以在未来十年左右降低对化石燃料的依赖。
来源:亮报2019-10-30
数说水电国际水电协会的分析表明,如果用燃煤代替水电,2017年将会额外释放40亿吨温室气体,化石燃料和工业的全球排放量将会高出10%。
来源:中国能源报2019-10-30
希望太阳燃料及其与化石燃料优化结合,能够为大家提供一个新思路,这也将是实现低碳能源的主要途径。
来源:南方电网报2019-10-29
数据在我们当今时代的角色就像是蒸汽、电磁和化石燃料对之前时代的角色一样。它有潜力推动更高一层的社会进步和繁荣。”但是,每一种新的自然资源从发现到挖掘出其巨大潜力都有很长的路要走。
来源:能源舆情2019-10-29
iea说:“未来十年内,海上风电有望与化石燃料及包括太阳能光伏在内的其他可再生能源一决高下。”
来源:亿欧2019-10-28
首先,电池的制造与回收需要巨大能耗,对环境的影响不容小觑,其次,纯电动车的电能大部分来自火电,能量基石仍为化石燃料。...氢燃料电池汽车的优势在于,其消耗物是可以通过工业副产提纯获得的氢气,排放物是对环境毫无污染的水,具备摆脱化石燃料与碳排放的潜力。
来源:前瞻网2019-10-28
用可再生能源取代化石燃料,对于实现全球一致同意的本世纪平均气温升幅控制在2摄氏度以下的目标至关重要。据国际能源署称,扩大海上风力发电场的使用可以减少全球电力行业约50-70亿吨的二氧化碳排放。
来源:中国工业报2019-10-28
我认为在相当长的一段时间内,各种能源和动力系统的车辆可能共存,用户可以根据自己的用途、环境及感受来选择:电动车结构简单,加速快,充电设施的建设相对容易,适合于轿车、跑车、摩托车、城市内的公共汽车及物流车上使用;化石燃料车及各种混合动力车用于高档轿车
来源:能源舆情2019-10-28
到2030年,国家每年可节省200亿美元的化石燃料进口,国内制造业可节省420亿美元的设备进口。据报告称,太阳能制造业在未来5年内新增5万个就业机会。然而,意愿和行动千差万别。
来源:中国科学报2019-10-28
曾有外媒专家表示,汽车投入电力的怀抱并不意味着就能立刻与化石燃料分道扬镳,电力同样可能产生自化石燃料当中。这一点在中国尤为突出。
来源:cnBeta.COM2019-10-25
今年早些时候,亚马逊宣布了一项名为“零出货”的计划,以期到2030年,使亚马逊50% 的出货量实现“碳中和”,这可通过其它可持续性努力来抵消化石燃料的使用。
来源:中国能源报2019-10-25
希望太阳燃料及其与化石燃料优化结合,能够为大家提供一个新思路,这也将是实现低碳能源的主要途径。延伸阅读:阳光电源签订500mw光伏制氢项目 国内光伏制氢进展如何?
来源:能源杂志2019-10-25
丹麦的能源转型始于70年代,如今,丹麦仅有1/3的电力来自化石燃料,可再生能源的发电量占到2/3。
来源:北京日报2019-10-23
锂电池还促进了长续航电动汽车的开发以及来自可再生能源(例如太阳能和风能)的能量存储,为实现一个无线(可移动)、无化石燃料的社会打下基石。可以说,锂离子电池作为能源存储器件,彻底地改变了人类的生活。
来源:ERR能研微讯2019-10-23
最近的竞价结果显示,在越来越多的国家,公用事业级光伏电站的平准化发电成本将先于预期达到或低于新建化石燃料电厂的水平。而且,竞争和成本下降共同推动陆上和海上风电装机容量的增长。
来源:中国能源报2019-10-23
从首次实现一周零煤电,到持续半个月无煤电,再到连续3个月可再生能源发电量超化石燃料,英国正在以惊人的速度推进电力系统“脱碳”。...净零排放目标的“里程碑”英国《卫报》撰文称,清洁能源电力超化石燃料电力的日子越来越多,可谓英国“2050年实现净零排放目标”战略的一个重要里程碑。
来源:能见App2019-10-22
现在这个项目也已经开始增加了一些新的,虽然这个投资者可能正在努力的转型,就是要从化石燃料转到可再生能源,虽然有了煤电,但是可能这个资产不久之后就会闲置,我们这个项目也不是自然而然就能成功。
因为是长期的发展,所以我们制定的战略,进入的那个国家必须要有能够至少有最低成本的水电,我们说到化石燃料,要比公用电价高20%到30%。很多政府他们的政策变数也比较高,所以我们还是需要进一步减少电价。...acwa我想给大家介绍,是沙特的一家企业,14年的历史,现在是有32gw的一个装机容量,我们有三分之一的资金拿出来建立了一个种子基金去支持这些可再生能源项目,我们现在可以说就是在实现一个转型,我们之前给一些化石燃料的发电企业融过资
在2040年我们不光和化石燃料进行竞争,我们要关注像在2040年之前增加的40%的电力需求,我们如何解决,这也是我们主要思考的问题。...所以我们有的时候,之前说的是更有融合一些,就是说我们看到化石燃料他们有的做了很多年,在油税,在政策协调上面做了很多的工作才开始投入了数10亿美元,但是对于我们可再生能源行业来说,至少在我看来,就是很常见的就是说出现了一些这种项目的亏损