来源：高工锂电2021-01-04

当前，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、先导智能、大族激光、当升科技、杉杉能源、天赐材料、新宙邦、星源材质等在锂电池、设备和四大材料领域的头部企业，均已上市多年，市场份额和公司市值不断提升。

来源：高工锂电2021-01-04

生产工艺方面，当前磷酸铁锂电池主要有以下几大工艺路线：1.磷酸铁工艺，该工艺是现阶段国内磷酸铁锂电池的主流工艺，比亚迪、北大先行、国轩高科均采用这种工艺，其优势在于生产的产品克容量和压实密度较高；2.硝酸铁工艺

来源：深潜atom2020-12-31

进入2020年，比亚迪放出了一个技术大招：刀片电池。比亚迪的“刀片电池”是磷酸铁锂电池，采用ctp成组方式，在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状。...当时的行业老大比亚迪就没有把三元锂电池技术方向作为选择，毕竟其耗时、未知，又一时半会儿挣不着钱。

来源：电池联盟2020-12-31

今天国际在10月19日的公告中还透露，公司近日与比亚迪汽车签署了《采购框架协议》，比亚迪汽车将根据自身需求情况向公司下发设备或售后配件的采购订单。该采购框架协议有效期三年。

来源：电池中国2020-12-31

据悉，宁德时代早在2018年就开始导入6μm铜箔，当前已实现90%以上渗透率；比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神电池等众多电池生产商也在积极引入6μm铜箔，提升电池能量密度。

来源：E车汇2020-12-31

因此无论是特斯拉推出的新model 3，还是比亚迪汉采用的刀片电池，都是磷酸铁锂电池类型，也都被车友反映冬季续航里程缩水明显。但是这并不是说搭载三元锂电池的车型，不受低温影响。

来源：电池百人会2020-12-30

根据中银证券对宁德时代、比亚迪、lg、ski和northvolt等主流电池厂扩产规划的梳理，预计2023年产能较2019年底增加约760gwh，对应2020-2023年全球锂电设备市场合计新增需求约1454

来源：中国能源报2020-12-30

据中国化学与物理电源协会，2019年，亿纬锂能动力电池市占率不到3%，距离宁德时代51%和比亚迪17%的市占率差距较大。与此同时，动力电池业务正在成为亿纬锂能营收的重要来源。

来源：中国能源报2020-12-30

头部企业的日子尤其不好过，比亚迪1-5月累计销量46512辆，同比重挫60.94%；北汽新能源1-5月累计销量11692辆，同比暴跌70.09%。...滴滴和比亚迪合作推出纯电动d1车型；阿里巴巴、上汽宣布联手打造智己汽车。更多跨界力量加速涌入，新能源汽车市场竞争更趋激烈。缺技术、缺资金、缺品牌力车企将被加速淘汰，倒逼车企高质量发展。

来源：中国能源报2020-12-30

目前，虽然在一些关键环节仍依赖于国外技术，但我国在主流技术与前沿技术上都有布局，并培育了以宁德时代、比亚迪、南都电源为代表的一大批技术领先的储能厂商。

来源：未来汽车Daily2020-12-29

去年7月，丰田相继和宁德时代和滴滴达成了合作协议，在自动驾驶和动力电池方面展开合作；今年3月，丰田与比亚迪合资成立了纯电动汽车研发公司，旨在共同研发新能源汽车。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

一方面，搭载磷酸铁锂电池的车型愈来愈多，比如宏光mini、特斯拉model 3低配版、比亚迪汉ev、秦ev均采用的是磷酸铁锂电池。...另一方面，受益于比亚迪“刀片电池”全系换装的带动，荣威、小鹏、长安等都在申报配套磷酸铁锂电池的乘用车。除了乘用车，磷酸铁锂电池在重卡、船舶等领域的应用也在加速拓展。

来源：北极星大气网2020-12-29

中国石油化工股份有限公司金陵分公司 b21 中国电子科技集团公司第二十八所研究所 b22 博西华电器（江苏）有限公司 b23 南京东润特种橡塑有限公司 b24 南京依维柯汽车有限公司 b25 南京长安汽车有限公司 b26 南京市比亚迪汽车有限公司

来源：北极星大气网2020-12-29

17条 非重点行业57 艾欧史密斯（中国）环境电器有限公司 其他 全厂豁免，主要设备：注塑机58台 非重点行业58 南京长安汽车有限公司 b 全厂豁免，主要生产线：涂装生产线1条 重点行业59 南京市比亚迪汽车有限公司

来源：中国能源报2020-12-29

目前，虽然在一些关键环节仍依赖于国外技术，但我国在主流技术与前沿技术上都有布局，并培育了以宁德时代、比亚迪、南都电源为代表的一大批技术领先的储能厂商。

来源：电池中国2020-12-28

比亚迪、国轩高科分列第二、第三名。今年前三季度，国轩高科一直是这一领域的第一名，10月份被比亚迪夺走，11月份，比亚迪又被宁德时代超越。...另一方面，比亚迪也是有力角逐者。随着比亚迪磷酸铁锂刀片电池在比亚迪·汉上的成功应用，比亚迪已决定将刀片电池几乎全部应用到自家其它车型上，相关改款车型已经申报公告。

来源：中国电池联盟2020-12-28

公告显示，湖南裕能本次增资价格为3.3419元/股，其中宁德时代新能源科技股份有限公司、比亚迪股份有限公司等战略投资者及员工持股平台等以现金增资，共计增资6.48亿元；靖西湘潭电化新能源材料有限公司(简称

来源：爱卡汽车2020-12-28

在2019年国内动力电池装机量排名中，国轩高科仅次于宁德时代与比亚迪，位列行业第三。大众汽车入股后，国轩高科有望拉近与宁德时代、比亚迪之间的差距。

来源：中国充电桩网2020-12-24

并且现在国内长寿命电池厂家，不管是比亚迪还是宁德时代，对电池的质保年限，都在进一步提升。...所以我们跟滴滴、比亚迪，通过网约车的形式，最大程度上使用长寿命电池，看看它的数据到底是不是符合所谓的长寿命这样的属性。

来源：中国充电桩网2020-12-24

我说动力电池，现在全世界起码有几个企业已经进入第一梯队了，宁德时代、比亚迪、国轩，亿纬锂能、中航锂电等，现在做电池的就是东亚，日本的技术最好，韩国的制造质量好，中国的量最大，产量最大。