来源：中国消费报2019-01-04

有没有更好的新能源车选择方案?万钢在文章中认为，应将新能源车产业发展重点向燃料电池汽车拓展。...自2009年开始，新能源车“十城千辆”推广至今，纯电动车逐渐成为国内新能源车发展的主要对象。中国汽车工业协会数据显示，在目前国内已售的200余万辆新能源车中，近八成市场份额被纯电动车型所占据。

来源：北极星电力网2019-01-04

严格落实重点用车企业（自有或日用20辆以上重型柴油车的企业）和物流企业的治污责任，督促其建立机动车环保达标保障体系，并定期向当地环保部门报告使用车辆环保达标情况，鼓励使用新能源车，严禁使用不达标车辆。

来源：腾讯网2019-01-04

政策发布后，京东率先把北京市全部城市配送车辆全部更换为新能源车，总计投放超过1000多辆，并发布“青流计划”——绿色供应链联合行动。

来源：北极星大气网2019-01-04

严格落实重点用车企业（自有或日用20辆以上重型柴油车的企业）和物流企业的治污责任，督促其建立机动车环保达标保障体系，并定期向当地环保部门报告使用车辆环保达标情况，鼓励使用新能源车，严禁使用不达标车辆。

来源：新时代证券2019-01-04

2018～2020年我国新能源车复合增速达到42%，带动电池以及正极材料大发展。新能源汽车补贴政策挂钩能量密度，驱动高能量密度化；高能量密度提升关键在于正极材料，高镍化趋势已定。

来源：易车网2019-01-04

了解过新能源汽车的都知道，新能源车需要充电的时候就离不开充电桩，充电桩目前来说主要有直流和交流充电桩之分，可以安装在地面或者是墙壁上面，为了便于出行能不能将现有的固定充电桩用移动充电桩去替换呢？

来源：光储充一体化电站2019-01-04

新能源车/充电桩相关政策◆按照《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》显示，到2020年底，江西省建成充电站260座，充电桩约10万根，满足超过10万辆电动汽车的充电需求。

来源：北极星储能网2019-01-04

培育支持一批本土新能源汽车运营平台，鼓励新能源汽车分时租赁、融资租赁等共享经济商业模式创新，探索新能源车由“销售+维修”4s店模式向“线上定制+线下体验”的网络定制化模式转型。

来源：国金证券2019-01-04

截止 11 月份我国 新能源车保有量达到 250 万，车桩比例为 3.4:1。...充电桩一定程度制约了新 能源车消费需求的进一步增长，该情况亟待改善，加之补贴政策倾斜逐步由 车转向桩，未来 3 年充电设备制造商迎来广阔市场空间。

来源：动力电池网2019-01-04

一是安全性能好，软包电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸；二是重量轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%，助力新能源车轻量化的实现

来源：北京青年报2019-01-04

北京青年报记者从市交通委了解到，顺义区最大的新能源汽车公用充电场站——京东顺义分拣中心充电桩项目投入使用，场站内有新能源汽车充电设施25台，可满足78辆新能源汽车同时充电需求。据了解，该公共充电桩分三个时段收费标准

来源：北京日报2019-01-04

犹记十年前，大多数人还将新能源汽车视为稀罕物；而如今，带着绿色号牌的新能源车，早已驶入寻常百姓家。...据不完全统计，截至2017年年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%；而北京的新能源车保有量更位居全国第一。

来源：光储充一体化电站2019-01-03

新能源车/充电桩相关政策◆按照《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》显示，到2020年底，江西省建成充电站260座，充电桩约10万根，满足超过10万辆电动汽车的充电需求。

来源：都市消费晨报2019-01-03

为满足阿勒泰地区新能源车在主要交通线路上的充电覆盖问题,该项目计划在所有公路沿线公厕布置充电桩。

来源：北极星环保网2019-01-03

凡是财政资金购买的公交车、公务用车及市政、环卫车辆优先采用新能源或清洁能源车，力争到2020年实现全覆盖。（二）增加铁路运输量1.大力提高多式联运货物运输量。

来源：前瞻研究院2019-01-02

新能源车产业的真实业态。...十大关键词客观呈现2018新能源车产业的真实业态国际能源网梳理2108年国内新能源车产业十大新闻，以自动驾驶、收购、政策、补贴、新势力造车、项目、充电桩、安全、技术、锂电材料十大热词为线索，客观呈现2018

来源：汽车之家2019-01-02

值得一提的是，雷诺-日产-三菱联盟目前的电池供应商各不相同，除日产与aesc之外，三菱旗下新能源车采用的电池由日本lithium energy提供。

来源：生态资本论2019-01-02

京津冀联合发布新能源车动力蓄电池回收试点实施方案从2018年开始，京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。

来源：汽车之家2019-01-02

新能源车是未来的发展趋势谁也不可否认，各国政府都在研究制定禁售燃油车的年限，可以说，新能源车的发展是必然现象。新能源车数量增多，带来的就是相应的充电问题，充电基础设施与新能源车之间产生了矛盾。

来源：上海有色网2019-01-02

而对消费者来说，在面对涨价的新能源车时，是否还愿意花同样的价格来选择新能源车而非燃油车，消费者选择的变化对于行业的发展前景也会有不小的影响。