来源：电源门户网2011-04-09

狭长型电池在行业内最早研发成功并获得规模应用，技术在行业内较为领先；此外，公司拥有较强的技术团队，在以下技术方面也具有较大优势：lse系列通信用阀控密封电池技术、电池板栅合金及添加剂、正负极铅膏配方技术、胶体电解质技术等

来源：中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

在缺少氧化银电池回收处理机制的情况下，需从源头抓起，加快研发新型的锌粉合金、代汞添加剂、电解质工艺配方及电池钢壳结构与表面处理工艺技术，实现氧化银电池无汞化。

来源：电子工程世界2011-04-07

1、铝电解电容器：它是由铝圆筒做负极、里面装有液体电解质,插人一片弯曲的铝带做正极制成。还需经直流电压处理,做正极的片上形成一层氧化膜做介质。

来源：中国能源信息网2011-04-06

超级电容器的上下游产业基本情况如下：终端应用行业、超级电容器组系统、超级电容器电控系统、超级电容器、电极、电解质、隔膜。

来源：中国能源信息网2011-03-22

超级电容器的上下游产业基本情况如下：终端应用行业、超级电容器组系统、超级电容器电控系统、超级电容器、电极、电解质、隔膜。

2011-02-28

超级电容器的上下游产业基本情况如下：终端应用行业、超级电容器组系统、超级电容器电控系统、超级电容器、电极、电解质、隔膜。

2011-02-28

电解液对电解质六氟磷酸锂的纯度要求极高，因此游离酸和杂质控制是生产六氟磷酸锂的关键，具有氟化工经验的企业拥有一定优势。

来源：互联网2010-12-27

高性能电池材料包括太阳能电池、燃料电池等发电电池，锂离子电池等动力电池，并突破相关核心材料如电解质、正极材料、离子交换膜等技术；稀土功能材料包括发光材料、磁性材料、催化材料等；高性能纤维及其复合材料包括碳纤维

来源：科学时报2010-12-24

成本低廉、耗能低和易于批量生产等特点；采用“流延法共烧结技术”组装了尺寸100毫米×100毫米的单体电池，同时将以前1000℃以上才能发电的工作环境温度降低到750℃，避免了电极烧结导致衰减快、电极与电解质界面发生反应

来源：中证网2010-09-08

相关具体个股，如上游碳酸锂材料企业佛山照明；电解质六氟磷酸锂企业多氟多；正极材料企业当升科技、中信国安、杉杉股份；锂电池薄膜企业佛塑股份；电解液企业江苏国泰、新宙邦等。　　　　

来源：互联网2010-05-10

中国，研究人员正在考察dssc中使用的激进电解质资料碘化锂是否可以用更便宜的碘化铝来代替，以进一步降低本钱。

来源：互联网2010-03-04

由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100％。...钠硫电池是以na-beta-氧化铝为电解质和隔膜，并分别以金属钠和多硫化钠为负极和正极的二次电池。

来源：互联网2009-10-20

钠硫电池，是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池。在一定的工作温度下，钠离子透过电解质隔膜与硫之间发生可逆反应，形成能量的释放和储存。

来源：日经BP社2009-06-18

在单元的支撑体%26mdash;%26mdash;燃料极整个面上形成了5%26mu;m的电解质（氧化锆）薄膜，降低了电阻值，并在单元两面形成空气极确保了发电面积，从而实现了较高的输出功率。 　　

来源：北极星电力新闻网2009-06-01

固体电解质燃料电池（sofc）被称为第3代燃料电池。由于电解质是氧化锆等固体电解质，未来可用于煤基燃料发电。质子交换膜燃料电池是最有希望的电动车电源。...为了降低工作温度，应尽可能减少电解质薄膜厚度。通常采用熔射法、烧结法和电化学蒸发涂层法制备电解质薄膜。实用的电解质膜的厚度为0.03～0.05 mm。比较先进的已达到0.01 mm。

来源：中国投资咨询网2009-05-12

按照产业链，动力电池可分为电池成品制造和电池材料、部件制造两类企业，电池材料又可分为电极（正极/负极）材料、隔膜和电解质。 　　

来源：网易汽车频道2009-03-05

燃料电池系统由pefc、sofc、微型fc的电极材料、电解质、隔离层、对pefc的气体扩散层等部分构成。预计在2020年燃料电池组市场规模将达到1136亿日元，约占燃料电池系统市场的1成。

来源：新浪科技2009-01-14

它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能%26ldquo;储电%26rdquo;而是一个%26ldquo;发电厂%26rdquo;。

来源：国际能源网2008-12-31

该公司目标是到2008年底推出锂离子电池用阳极、阴极、电解质和分离器，2010年推出有机光伏模块用原型设施。 　　拜耳公司则加大其创新材料在风力发电领域的应用。

来源：中国电力新闻网2008-09-28

从电解车间返回到阳极车间的残极余热温度高,阳极车间电解质破碎间的空间温度都在60℃左右,高温气体居于车间上部要高出车间正常8℃，四台5吨单梁天车长期在高温、高粉尘的环境下工作,天车故障率较高,在如此严酷的高温环境下