来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

靠技术创新，简化电堆结构和电池系统，采用超低铂有序化电极化大幅度降低铂用量，将燃料电池车的成本降到锂离子电动车水平，并实现乘用车商业化。...第二种方法是ccm，把催化剂加料喷涂到膜上，这种是现在电动车用的最普遍的制备方法。第三种方法是有气化电极，可以大幅度减少极化，现在还在发展当中。

来源：高工锂电2021-09-06

他强调，钠离子电池主要面向150wh/kg以下的应用场景，包括各类储能、电动自行车、低速电动车等领域。...胡勇胜博士表示，钠离子电池除了储量丰富、成本低廉的优势之外，且兼具易制造、低成本、高安全、长寿命、宽温区和高倍率的优点，应用场景主要面向150wh/kg以下包括各类储能、电动自行车、低速电动车等领域。

来源：北京科技报2021-09-06

很多人直呼：宁德时代这是要重塑电动车！钠离子电池能否在三元锂电池、磷酸铁锂电池等一众对手中脱颖而出，引领潮流，成为下一代的电池技术？科幻小说为何难成现实？...在传统认知中，磷酸铁锂电池虽然安全性表现更佳、成本更有优势，但从能量密度和续驶里程角度看，三元锂电池更胜一筹，所以在很长一段时间里，尽管锂电池导致的电动车自燃频频上演，但三元锂电池依然成为了市场的热宠。

来源：中关村氢能产业联盟2021-09-03

2021年8月，总理莫迪在的印度独立日庆祝活动上宣布了25年内实现能源独立的目标，包括扩大清洁能源如天然气的使用、推广电动车，将印度打造成全球绿色氢生产中心，并争取到2030年实现净零碳排放的目标。

来源：科技部合作司2021-09-02

氢燃料电池作为环保的供电装置是未来电动车科技发展的趋势。但是氢燃料电池所需要的铂催化剂很容易中毒失去活性，导致燃料电池的使用寿命过短。

来源：北京日报2021-09-02

“从大数据分析来看，纯电动车可以覆盖城市配送70%以上的场景，但在中长途，氢燃料商用车的优势要明显强于纯电动商用车。”...业内人士透露，同样大小的一辆氢燃料客车，成本虽然比十几年前降低，但依然是纯电动车的一倍左右，在一些指标上与传统燃油车存在差距。

来源：联想控股微空间2021-09-01

举例来说，作为一家专门生产电动车的企业，特斯拉的碳排放信用额度处于“富足”状态，因此其可以向美国其他汽车制造商出售碳排放额度。

来源：西北信息报2021-09-01

所谓“低碳绿电”主要展示国网陕西电力响应国家“双碳”目标，支撑新能源接入、清洁能源消纳、绿色电能交易及电动车充电桩统一管理工作开展情况。

来源：光大环境2021-09-01

目前园区内有约40间从事绿色科技的初创及伙伴公司，项目涵盖研发环保锂电池技术、空气净化科技、再生能源应用及电动车等, 我们会在不同发展阶段为企业提供支持，包括完善的实验室设备和技术支持中心，让企业可利用园区作为生活实验室

来源：电动汽车百人会2021-09-01

但也有看法认为，全球新能源汽车产业都在加速，国内外车企纷纷加快推出电动车的背景下，动力电池短缺的问题还将持续。蜂巢能源董事长杨红新在受访时表示：“缺芯之后，汽车制造行业面临的主要供应短缺将是电池。...一方面，造车新势力的主力企业已经上市并经历股价飞涨，市值已经非常高，而在特斯拉的不断降价之下，造车新势力之间的市场竞争日益激烈；另一方面，传统车企发力新能源，各类汽车制造商都在加大推出电动车，这对产业链的中上游企业更为有利

来源：储能科学与技术2021-08-31

虽然在能量密度等方面与目前的锂离子电池相比还存在差距，然而在低速电动车和储能应用中成本和寿命是比能量密度更重要的指标，由此可以判断，钠离子电池将在低速电动车、大规模电力储能、5g通信基站、数据中心等应用领域拥有比锂离子电池更大的市场竞争优势

来源：电池中国2021-08-31

美国今年上半年新车销售中，电动车型的比例也从去年的2.2%提至3.1%。一个明确的现象是，随着全球汽车电动化加速，中国动力电池企业正快速“走出去”。...宝马方面，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。今年，除了现有的bmw i3、mini se和bmw ix3，还将推出纯电动bmw ix与纯电动bmw i4。

来源：盈峰环境2021-08-31

整车实现轻量化设计，与同类电动车上装相比，减少约5.8%的自重，拥有大扭矩永磁同步电机+amt变速箱+通用驱动桥+电驱最优匹配，同比能耗下降15%，实现高效率作业。

来源：中国汽车报2021-08-31

以广州为例，700个加油站能服务300万辆燃油车，但2300个公共充电站服务的电动车，仅为30万辆。...现有电动车充电最快达到半小时续航200km，超倍速电池技术则以最快6倍的充电速率做到“充电5分钟，续航200公里”，是目前全球充电速度最快的电池技术。

来源：中国汽车报2021-08-31

不过，关于电动车节能环保的作用一直有所争议。...电池回收仍然需要技术突破，这是制约电动车瓶颈，也是整个生态环境的迫切需求。从整车制造环节来看，为了进一步减碳，汽车首先要轻量化，二是要提高整车效率。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

业内人士分析指出，目前国内电动车市场已经进入到真实需求爆发的阶段，软包电池质量轻，能量密度高的特性会让一部分车企愿意选择软包。

来源：ABB中国2021-08-30

挪威推出了奖励电动车驾驶员、减免购置税、降低通行费和轮渡费等举措，并且投资建设一系列高性能，大功率快速充电网络。...解决电动汽车排放背后的实际因素围绕电动车的可持续性，人们已经展开了激烈的辩论。证据就在这里，可以归结为三个排放因素：汽车生产、燃料输送与电池生产、驾驶废气。

来源：高工氢电2021-08-30

11、永安行：报告期内，公司组织了对智能制造基地的生产设备、检测设备、仓储设施、管理系统的建设和完善，全面推进智能制造基地的投入和使用，同时也完成了氢燃料电动车生产线的全面试产工作。

来源：电车汇2021-08-27

接连出现10起bolt电动车起火事件后，通用最终认定是lg化学韩国ochang工厂的电池存在问题。而搭载lg化学软包电池的车辆，从去年至今累计召回已经超过10万辆。...近日，通用汽车宣布扩大召回7.3万辆使用lg化学电池的雪佛兰bolt电动车，通用汽车在公告中表示，lg化学向该车型提供的电池可能同时存在电池阳极撕裂和隔膜皱褶两种生产缺陷，增加了起火的风险。

来源：宏春观察2021-08-27

2020年12月发布《绿色增长战略》，提出海上风电、电动车、氢能源、航运业、航空业、住宅建筑等14个重点领域深度减排的技术路线图、技术发展目标和主要措施等。没有哪个国家能够在能源问题上独善其身。