来源：国家电网报2021-01-15

截至2020年年底，公司累计建成充电桩17.2万根，形成覆盖全国176个城市、5万千米的“十纵十横两环”高速公路快充网络；打造覆盖范围最广、服务能力最强的智慧车联网平台，累计接入充电桩超过103万根，链接

来源：北极星储能网2021-01-15

加快充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。

来源：国家电网报2021-01-15

截至2020年年底，公司累计建成充电桩17.2万根，形成覆盖全国176个城市、5万千米的“十纵十横两环”高速公路快充网络；打造覆盖范围最广、服务能力最强的智慧车联网平台，累计接入充电桩超过103万根，链接

来源：中国充电联盟2021-01-14

公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2020年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电运营20.7万台、星星充电运营20.5万台、国家电网运营18.1万台、云快充运营

来源：中国能源报2021-01-13

“我曾经提出过换电模式悖论，只有换电站门前冷冷清清才能保证换电速度快于快充，但门前冷清又如何能够盈利呢？如果换电站门前拥堵不堪，那么，换电速度必然不如快充。

来源：电动势2021-01-12

另外，这辆样车搭载苏州清陶生产的第i代固态电池系统，在系统能量密度、-5℃工况放电能量保持率、充放电能量效率、0%-80%soc快充时间等指标上已经优于常规设计的液态三元电池，清陶表示已经初具量产可行性...辉能对这个固态电池的产品优势描述是这样：◆超安全: 遭物理/電性/高溫破壞也不漏液/起火/爆炸◆高能量密度: 高體積/重量成組效率 (提升29%~56.5%)◆長使用壽命:長循環/儲存/日曆壽命◆快充能力佳

来源：鑫椤锂电2021-01-12

倍率性能如何，不能快充的电池车企真的需要吗？低温性能如何，冬天趴窝恐怕会很难受吧。同时，成本也贵了不少，对追求成本控制的新能源车而言，真的能大规模使用吗？我认为还值得思考。

来源：国金证券2021-01-11

远期来看，蔚来体系内逐渐形成的远续航+快充+换电方案是否是未来交通电动化的理想形态仍然存在争议，但中短期内无疑将非常有助于其定位高端车型、差异化竞争的商业策略的执行。...并且，在现有锂电池技术体系已经能够达到大几百公里续航且仍有进步空间、电池快充性能和基础设施建设也都在快速进步和完善的背景下，采用高成本的固态电池将民用车续航做到千公里以上的必要性，本身也需要打个问号。

来源：北极星输配电网2021-01-11

按照“车桩相适、适度超前”原则，聚焦滇中地区、旅游重点城市和高速公路主干线，加快充（换）电基础设施建设。...布局建设充电基础设施和城市公共快充设施。推动城际快速交通网络建设，建设西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路。

来源：北极星电力网2021-01-08

详情点击广东东莞首个光储充检智能充电站在南城建成投用近日，东莞首个光储充检智能充电站在南城建成投用，提供36快充车位，电池检测同步上线。

来源：北极星电力网2021-01-07

广东东莞首个光储充检智能充电站在南城建成投用近日，东莞首个光储充检智能充电站在南城建成投用，提供36快充车位，电池检测同步上线。

来源：高工锂电2021-01-07

宁德时代副董事长黄世霖曾公开表示，五大技术革新将使电动汽车更具竞争力，包括快充、使用寿命、安全性、储充、物联网。他指出，在基础建设方面，要构建一个电动汽车使用非常便利的环境，做一个非常好的储充。

来源：北极星售电网2021-01-07

布局建设充电基础设施和城市公共快充设施。推动城际快速交通网络建设，建设西宁至青海湖至茶卡(察汗诺)铁路。39.构建综合立体交通运输网络。统筹铁路、公路、民航协调发展，构建现代化便捷交通运输网。

来源：北极星储能网2021-01-07

图2：6min电池快充曲线图另外一个很重要的性能指标就是耐宽温。

来源：中国能源报2021-01-06

该楼宇总建筑面积达3万平方米，分为地下2层、地上8层，共配置430个停车位，其中充电车位390个，总充电容量达1.2万千瓦，243个快充桩都实现了“即插即充、无感支付”功能，并试点运用v2g技术实现了新能源汽车与电网的智能互动

来源：中国能源报2021-01-06

该楼宇总建筑面积达3万平方米，分为地下2层、地上8层，共配置430个停车位，其中充电车位390个，总充电容量达1.2万千瓦， 243个快充桩都实现了“即插即充、无感支付”功能，并试点运用v2g技术实现了新能源汽车与电网的智能互动

来源：银隆新能源2021-01-05

在能量管理系统方面，银隆储能系统采用简洁高效的控制策略，系统控制精度高、响应速度快，实现了不同类型锂电池系统协同发展，确保储能系统在应用场景中实现高安全、长寿命、快充放、高效率等功能，满足各大领域的储能应用需求

来源：北极星储能网2021-01-05

加快充电桩、加气站、加氢站以及综合性能源补给站建设。...依法依规科学合理优化调整储油库、加油站布局，加快充电桩、加气站、加氢站以及综合性能源补给站建设，积极推动机动车和非道路移动机械电动化（或实现清洁燃料替代）。

来源：中国充电联盟2021-01-05

报告显示，以20个120kw快充站投资回报周期为例，经测算，建设成本为1.0~2.25元/kw，运营成本为39.2万元，电价费用均价0.53元/度，按场地租赁期5年、运营和电费成本不变情况下， 充电桩日均时间利用率达到

来源：高工锂电2021-01-04

ses同时解决了锂金属电池的循环和快充问题，其400wh/kg、1000wh/l以上的锂金属电芯能够通过针刺，高温等安全测试，循环500次以上，并达到12分钟10%到80%的快充。...在电池技术上，美国麻省固能（ses）解决了锂金属电池的循环和快充问题，其400wh/kg、1000wh/l以上的锂金属电芯能够通过针刺，高温等安全测试，循环500次以上；而卫蓝完成300wh/kg以上高镍三元正极的混合固态电池设计开发