来源：北极星氢能网2020-09-24

车辆类型包括乘用车、客车、货车等。

来源：中国能源报2020-09-24

根据国际氢能理事会对燃料电池使用场景的预测，2050年燃料电池主要应用场景仍是客车、大型乘用车及中重型卡车领域，其中，很大原因是由于氢气价格太高，难以被普通乘用车市场所接受。...强技术核心技术亟待突破 “不放弃百万辆目标”从整体来看，我国氢燃料电池商用车的耐久性等指标与国外差距仍较大，乘用车发展缓慢。

来源：中国能源报2020-09-24

此外，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据也表明，近期新能源乘用车增长强劲。8月新能源汽车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。...乘联会数据显示，在新能源乘用车的各车型中，高端车型特斯拉model3以1.18万辆的零售成绩高居销量榜首。

来源：中国能源报2020-09-24

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，加快制定标准可促进主机厂和电池企业合作，也有利于推动换电基础设施建设。他认为，除了电池标准化外，换电模式的标准还涉及很多方面。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-23

巴拉德的零排放pem燃料电池产品覆盖范围包括客车、卡车、火车、船舶、乘用车、叉车和无人机等。（翻译来源：巴拉德）

来源：北极星储能网2020-09-23

依托我区现有汽车整车生产企业，重点发展新能源乘用车、专用车、重卡和矿用车等产业，支持协作配套的中小企业，提升研发能力和生产制造水平，壮大产业规模。

来源：华尔街见闻2020-09-23

分为3步走，第一步是在正极材料中使用铁，有很好的循环寿命，应用于部分乘用车，包括一款新车，主打性价比；第二部是镍锰材料，比如2/3镍和1/3锰，应用于主要的乘用车和储能；第三步到绝对意义上的高镍，应用于皮卡和卡车

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

根据同日签署的一份非约束性谅解备忘录，奥迪将获得在包括商用车和乘用车在内的所有应用中使用fcgen-hps的权利。双方将在今年年底前正式签署谅解备忘录，并达成最终协议。...fcgen-hps为巴拉德目前的产品系列增加了重要的高功率密度燃料电池，支撑了我们打入大型潜在市场的信心，同时也改善了我们对未来动力应用包括乘用车和城市空中交通在内的长期定位。”

来源：香橙会研究院2020-09-22

1系统功率门槛50kw,最低启动温度不高于-30℃在车辆参数方面，终版方案将系统最低额定功率设在50kw，最低启动温度不高于-30℃，乘用车电堆功率密度不低于3.0kw/l，商用车功率密度不低于2.5kw

来源：NE时代2020-09-22

从市值来看，295亿元的市值（截至9月21日收盘）其实跟国轩高科（296亿元）的市值差不多，但是从2019年前7个月装机量（包含乘用车和商用车）来看，后者几乎是前者的6-7倍，从这个角度来分析的话，孚能这个估值是有点高了

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-22

最高17000分，意味着单个示范城市(群)最多可以拿到17亿奖励金额；燃料电池汽车的2020年积分由1.5变成1.3，不过后续的积分下降变得平缓，2022年由1变成1.1，2023由0.8变成0.9；乘用车...具体内容有：车辆要求从50变为100辆，加氢站从1座变为2座；燃料电池系统的额定功率不小于40kw变为不小于50kw，且与驱动电机的额定功率比值从不低于40%变为不低于50%；燃料电池乘用车所采用的燃料电池堆额定功率密度从不低于

来源：高工锂电2020-09-22

其中，新能源乘用车装机量约3.81gwh，占装机总电量的74.56%，意味着得乘用车市场者得天下。...除星恒电源凭借配套宏光mini ev外，中兴高能也凭借配套的威马ex5跻身乘用车装机量top 10，成为乘用车电池配套的黑马企业。此外，客户开拓上看点也颇多。

来源：北极星氢能网2020-09-21

如，美国制氢和储氢技术全球领先，掌握了质子膜纯水电解制氢、液氢储罐等核心技术，氢燃料电池乘用车和叉车保有量全球第一；德国实施了多个涉及氢气制取、运输、储存及燃料电池应用的氢能全产业链项目，在加氢站、燃料电池汽车

来源：北极星氢能网2020-09-18

*左一为首次展出的95kw乘用车燃料电池系统陈雪松认为，眼下丰田、本田等在开发燃料电池汽车时，也都是基于乘用车平台进行的开发，如今他们进军中国，为了顺应国内政策导向才选择从商用车切入。...乘用车面向的主要是个人用户，讲究的是体验，对于发动机、对于整车性能，包括动力性、舒适性等等，都有非常严格的要求，动力系统的技术开发难度就非常高。

来源：巴拉德动力系统2020-09-17

近日，巴拉德与奥迪签署了一份非约束性谅解备忘录，以扩大fcgen-hps产品在包括商用卡车和乘用车在内的所有应用中的使用权。...fcgen-hps为巴拉德当前的产品系列增加了重要的高功率密度燃料电池电堆，为我们进入庞大的潜在市场提供了支持，同时进一步巩固了我们未来在包括乘用车和城市空中交通在内的动力应用中的长期竞争力。”

来源：电车汇2020-09-17

2025年乘用车新车油耗要降到4.6l/100km，混动新车占传统能源乘用车的50%以上，新能源汽车占总销量的20%左右；2030年乘用车新车油耗降到3.2l/100km，混动新车占传统能源乘用车的75%

来源：第一元素网2020-09-17

2、上汽是国内首家同时具备燃料电池乘用车和商用车生产资质的整车企业，也是目前唯一一家实现燃料电池技术在商用车和乘用车商业化落地应用的汽车集团。...3、2019年长城将集团内部所有跟氢能相关的环节和产业整合成立了未势能源公司，并开启了独立市场化的运营，今年年底长城的首款燃料电池乘用车将问世。

来源：高工氢电2020-09-17

乘用车方面跟国外比还是有差距的，差距还是比较明显的，这是发展趋势，大家都是同行，都已经很清楚，我就不说了。...这是燃料电池系统乘用车和商用车的，商用车的成本已经达标了，商用车的1万小时等等，商用车基本上都达标了，相对来说商用车的表现，我们现在全球看，中国燃料电池商用车还是有一定优势的这是燃料电池我们以客车为主，

来源：北极星电力网2020-09-16

政策 广州鼓励动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》，其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营

来源：北极星储能网2020-09-16

鼓励合资整车制造企业加快导入新能源乘用车车型，对导入产生的技术改造投资，与内资整车制造企业同等享受省、市技术改造有关财政支持政策。...——新能源汽车：开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名，占全市汽车产能30%以上。