来源：第一电动网2017-06-13

双模车的价格降到10万时，普通燃油车怎么卖得出去啊?目前比亚迪新能源车，已在全球60多个国家超过200个城市运行。

来源：北极星储能网2017-06-13

随着我国环境的严重压力，能源转型迫在眉睫，特别是作为全球最大的机动车市场，新能源车替代传统燃油车的呼声也是越来越高。...那么如果你现在还想买电动车，我就想如果你想远距离跑，我还是建议你买燃油车，因为未来三五十年内不可能像你想象的那样每几公里几十公里给你安装充电桩。

来源：电动汽车在线2017-06-09

这种扶持体现在，其一是对消费者购买新能源汽车给予直接的补贴，让消费者以较为划算的价格享受到目前的新能源汽车；其次，政府在大城市对传统的燃油车限号限行，新能源汽车则没有此种限制，这种情况促使消费者将新能源汽车纳入自身的购车考量范畴中

来源：第一电动网2017-06-09

加州要实现2030年的环保目标，就必须有更多的电动汽车、燃料电池汽车以及氢燃料汽车等应用新能源的汽车来代替燃油车辆，为了要达成这一目标，加州需要仰仗中国的技术。

来源：知行锂电2017-06-08

一是限制传统燃油车，规范新能源汽车投资准入；二是新建纯电动乘用车进入门槛或再提高；三是车企新能源汽车生产责任将不断加大；四是汽车动力电池行业规范条件逐步加严；五是未来我国动力电池行业管理将优化事前管理，

来源：汽车维基2017-06-06

就像聊燃油车，不能不说发动机一样，我们在聊纯电动车的时候，最绕不开的就是电池。目前来说，在国内电池领域，比亚迪和宁德时代这两个大品牌最为引人注目。

来源：第一电动网2017-06-06

在传统燃油车领域，中国不可能实现产业结构的颠覆和变革，新能源汽车是中国打破固有格局的绝佳机会。燃油车全球品牌top10之中，中国品牌几乎没有。...5、不断提升燃油车排放标准，使得燃油车研发制造成本不断提升，并限制路权。6、从基建、电网增容等多个领域支持充电桩基础设施建设，形成良好的服务生态。

来源：第一电动网2017-06-06

在传统燃油车时代，国内外乘用车、商用车企业大抵都有自己的发动机，且均是通过掌握发动机核心零部件、关键核心部件的生产工艺，保证了品牌的核心竞争力和利润。...三、对动力电池配套模式的思考与建议结合“双积分”政策要求，2020年车企销售车辆中新能源汽车积分比例为12%，以传统燃油车销量3-4%的年均增速计算，2020年新能源乘用车销量需要达到近300万辆，新能源汽车市场的增长需求将拉动动力电池行业的增量发展

来源：搜狐汽车2017-06-01

它旗下的车型虽然如同雨后春笋一般冒出，但是直到此时此刻，它的大部分产品依然还是燃油车，销量最高、知名度最高、影响力最大的还是比亚迪f3。

来源：电能革新2017-05-31

可以拿来继续制氢，保证了循环使用，除了有一些氮氧化物的排放以外不会产生气体如一氧化碳、二氧化碳等有害物质，保证了对环境的友好，能量密度高，理论上限在10000~20000wh/kg，应用于汽车上时加氢速度快（和燃油车类似

来源：猫视汽车2017-05-27

新能源车代表着清洁能源的方向，分为混合动力汽车和纯电动汽车两个发展阶段;新能源车在获得政府补贴下，正在普及推广，逐步占领传统燃油车的市场，那么当前新能源车产销量如何？新能源车商业模式有哪些？...其背的原因是地方政府对新能源公共交通工具的支持和新能源公交汽车配套设施的完善；不过私家新能源汽车才是未来增长的主力，在车企油耗积分考核背景下，车企会大量推出纯电动及插电混合动力车型，以迎合环保政策变动；在传统燃油车限购

来源：中山日报2017-05-25

如果自家有车位，我们会想办法为业主报建，我们有个车主自从有了电动车便不再开奔驰，就在自家院子充电，每公里成本才几分钱，便宜过燃油车。

来源：第一电动网2017-05-24

在充电基础设施建设方面，存在电力接入周期长成本高、核减表安装困难、用地难、私人建桩物业配合度低、报桩立项备案流程复杂周期长等问题;在充电运营服务方面，存在支付互联互通和车桩新老标准切换、充电安全性、燃油车占位

来源：36氪2017-05-22

这是传统燃油车无法做到的，关于电动汽车的续航焦虑症将被彻底根治。

来源：网易汽车2017-05-18

他认为一个好的电动汽车是要让用户在使用过程中感受出与燃油车并没有什么不同，这也是电动汽车发展的一个方向。...第一，电动汽车它首先是一个车辆，车辆如果交到普通用户手里，叫它没有感觉，感觉就是一个普通的车辆，不用做特殊的培训，这是一辆好的电动车，甚至比传统燃油车优秀，这是发展的一个方向。

来源：大众网2017-05-17

燃油车与电动车相比，哪个更有未来不言而喻。超长续航能力以及能量衰减的电池问题得以解决，电动汽车的市场容量只是时间问题。电动汽车的生产应用市场是储能产业成功商业化，取得迅速发展的表现之一。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

在化石能源逐渐匮乏的大环境下，新能源汽车取代传统燃油车的趋势已是势不可挡。而事实上，尽管近年来电动汽车飞速发展，销量成倍增加，但相较于传统车依然显得不够份量。

来源：分析师2017-05-15

提问：我来自云南锡业集团，下面设了一个电池研发中心，去年我们跟通用中国有限公司合作开发了一款启停电池，锂离子的，现在启停电池是用在传统能源燃油车上的。您对启停电池未来的前景怎么看？

来源：电池中国网2017-05-12

然而相比于传统燃油车几分钟加满油，新能源汽车充满电则需要几个小时，在充电桩尚未遍地开花的前提下，快充技术便成为了影响电动汽车快速普及的重要因素之一，而快充电池也成为动力锂离子电池的又一发展方向。

来源：分析师2017-05-10

从大方向的角度上来说，我们认为业内已经达成共识了，因为不管是中国65%的石油对外依存度，还是22.2%的传统燃油车pm2.5的贡献值，还是十万亿的汽车产业gdp拉动，发展新能源汽车一定是中国汽车产业转型升级的必由之路