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      北极星为您找到“氢燃料”相关结果3948

      来源:能源圈2017-01-05

      绿藻当石油和天然气耗尽时,氢也许是一种理想的燃料,问题在于要找到一个廉价地生产氢燃料的方法,科学家称,这个问题的答案可能是一种普通的池塘绿藻。目前,一升绿藻培养液每小时可以生产出3毫升氢气。

      来源:高工锂电网2016-12-29

      同时,欧阳明高也表示,从当前新能源汽车市场竞争来看,三元锂电池、磷酸铁锂电池以及日本制造业长期吹捧的氢燃料动力技术等,能量密度是摆在钛酸锂电池面前必须跨越的障碍。

      来源:电动汽车资源网2016-12-22

      质子交换膜和极板由于技术不成熟尚未大批量工业化生产;燃料电池发动机管理系统(即,电堆的热管理系统)尚处于实验室阶段;氢燃料(纯度要达到99.99%以上)的制备、存储和运输的基础设施投资巨大。

      来源:cnbeta网站(台州)2016-12-20

      不同于已经随处可见的汽油加油站以及正在开始不断普及的电力充电站,氢燃料供给站还相当匮乏。在加州,目前仅有70个左右的氢燃料供给站。很明显,本田将丰田的mirai视为clarity的竞争对象。

      国务院:加快发展高塔长叶片、智能叶片、分散式和海上风电专用技术

      来源:北极星风力发电网2016-12-20

      超前部署氢燃料、全电、组合动力等新型发动机关键技术研究,提升未来航空产业自主发展能力。加快发展多用途无人机、新构型飞机等战略性航空装备。

      来源:北极星储能网2016-12-20

      超前部署氢燃料、全电、组合动力等新型发动机关键技术研究,提升未来航空产业自主发展能力。加快发展多用途无人机、新构型飞机等战略性航空装备。

      国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》(全文)

      来源:北极星电力网2016-12-20

      超前部署氢燃料、全电、组合动力等新型发动机关键技术研究,提升未来航空产业自主发展能力。加快发展多用途无人机、新构型飞机等战略性航空装备。

      来源:北极星环保网2016-12-20

      超前部署氢燃料、全电、组合动力等新型发动机关键技术研究,提升未来航空产业自主发展能力。加快发展多用途无人机、新构型飞机等战略性航空装备。

      来源:环球网2016-12-16

      韩国环境部计划明年将氢燃料电池车的保有量增加到130辆,并在蔚山、昌原及光州设立10个氢燃料站。延伸阅读:干货 | 中国为什么要发展氢能?

      来源:中国能源报2016-12-13

      而如果天然气能在氢燃料上能有重大突破,将对目前的石油化工工业产生巨大冲击。

      安徽芜湖市十三五规划:建设华电二期、芜湖电厂六期项目 推进风电、生物质电厂等建设(全文)

      来源:北极星电力网2016-11-23

      依托奇瑞新能源、宝骐、捷瑞、国氢、中集瑞江、裕汉新能源等新能源整车企业,发展混合动力、纯电动、氢燃料等新能源汽车,构建天弋、天能、天量、欣旺达、大洋电机、埃泰克等动力电池、电驱动、电控为代表的关键零部件产业链

      来源:中证网2016-11-18

      丰田汽车已在氢燃料电动车上大量投资,该公司本月称希望能选择研发全尺寸电动汽车。并且,丰田已开始在纯电动汽车领域大力投资。本月7日,丰田汽车宣布该公司计划量产远程纯电动汽车,并期望最迟于2020年上市。

      来源:电动知家2016-11-09

      公司2005年9月成立,经过几年的发展,开发出拥有柴油、天然气、混合动力、氢燃料 等动力燃料的系列产品,特别是氢燃料客车,中共中央总书记、中共中央军委主席习近平、中央政治局常委、上海市委书记俞正声分别试乘后给予高度评价

      来源:电动知家2016-11-01

      经过几年的发展,开发出拥有柴油、天然气、混合动力、氢燃料等动力燃料的系列产品,特别是氢燃料客车,中共中央总书记、中共中央军委主席习近平、中央政治局常委、上海市委书记俞正声分别试乘后给予高度评价。

      来源:能源评论2016-10-17

      2016年4月,日本出台了《面向2050能源环境创新战略》,将氢能列入重点推进的五大技术创新领域,强调研发先进的制氢、储氢和氢燃料的发电技术,扩大使用范围,构建零排放的氢能社会。...与锂电池相比,最大的区别在于锂电池是把能量储存于电池中,而氢燃料电池是把氢气和空气储存在电池外部,氢气和空气不断地送进燃料电池,电就被源源不断地生产出来,氢燃料燃烧后只排出水,而不产生其他的氮氧化物。

      来源:能源圈2016-10-17

      美国鼓励新能源汽车的使用、给予税收优惠和消费补贴,新能源汽车发展迅速,市场份额已达20%左右,为生物柴油、氢燃料等新型燃料开拓了广阔的市场前景。我国现阶段新能源生产初步发展,但应用不足。

      来源:汽车工程师之家2016-09-29

      一方面,他们的补给时间非常短,一般只需要3-5分钟就能加满氢燃料,而目前电动汽车最快也需要近1个小时;另一方面他们也拥有更远的续航里程,氢燃料电池汽车的续航里程普遍超过500公里,远远超过电动汽车的平均

      来源:汽车产经网2016-09-28

      氢燃料对配套设施要求高,从氢的生产、运输、储存、到加氢站的建设都无法像电动车一样依靠现有的电网系统,这就加重了配套建设的成本。而电是全球最易获取的资源,获取的渠道多。...有人认为电本身具有局限性,新能源发展路径应是从传统汽车到混合动力(包括插电混)再到氢燃料,而纯电动只是特定环境下短距离移动工具的定位,扮演一个辅助的角色,是否认同这种说法呢?

      来源:北极星储能网2016-09-27

      欧洲的新能源汽车发展在早期主要以生物质燃料、天然气以及氢燃料为主,近期则对纯电动汽车给予高度关注。

      来源:啸西风2016-09-19

      而至于韩国海军,他们向来好高骛远般只选贵的(韩国海军在新潜艇的换代计划中选购了采用氢燃料电池aip的德国214级潜艇,且不说这项技术目前成熟度如何,光就充氢燃料一项作业必须令潜艇返回原厂的后果就让楼主对棒子海军颇感敬畏