来源:山西新闻网2020-07-02
山西作为全国重要的能源生产和供应基地,培育发展电能服务产业是打造全国能源革命排头兵行动的具体举措,也是进一步深化电力体制改革的新要求,有利于实现传统能源的清洁和高效利用,有利于带动风能、太阳能、地热能的分布式发展
来源:IESPLAZA综合能源服务平台2020-07-02
三是从传统能源向“智慧能源+智慧城市”转变。此次国家电投综合智慧能源总体解决方案及典型商业模式的发布,标志着国家电投在很大程度完成了综合智慧能源业务全面开发的基础准备工作。
来源:中国电力报2020-07-01
三是从传统能源向“智慧能源+智慧城市转变”,树立“互联网+平台”思维,以数字化、智能化为代表,充分开展能量流、信息流、业务流的互动。
来源:平克咖啡2020-07-01
一位光伏前辈说,光伏未来发展的最大阻碍已经不是自身,而是未来将不可避免触动到煤电等传统能源的利益。对电网的友好性、消纳空间直接决定十四五的装机规模。
来源:中国能源报2020-07-01
除了低油耗燃油车,《办法》中还将醇醚燃料汽车列入到传统能源车范畴中。即使用甲醇、二甲醚(简称醇醚燃料)等车用清洁能源替代汽油、柴油的燃料汽车。...“对符合低油耗条件的传统能源乘用车,在核算企业新能源汽车积分达标值时,2021至2023年度低油耗乘用车的生产量或者进口量分别按照其数量的0.5倍、0.3倍、0.2倍计算。”《办法》指出。
来源:《中国电力报》2020-07-01
来源:北极星储能网整理2020-06-30
办法所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车(含非插电式混合动力乘用车)。...结转有效期不超过三年:(1)2019年度的新能源汽车正积分可以等额结转一年;(2)2020年度的新能源汽车正积分,每结转一次,结转比例为50%;(3)2021年度及以后年度乘用车企业平均燃料消耗量实际值(仅核算传统能源乘用车
来源:北极星储能网2020-06-30
本办法所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车(含非插电式混合动力乘用车)。...第十七条对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。
来源:国家电网报2020-06-30
具体而言,能源数字经济赋予传统能源哪些新的特性?能源数字经济下,能源将呈现智能化特征。...传统能源之间的行业壁垒将逐渐被打破,数据、技术等生产要素将得到高效流通、共享和复用,市场对资源调配的作用得以充分发挥。能源数字经济下,能源系统各主体有序参与,形成共建生态圈。
来源:北极星氢能网(独家)2020-06-28
未来双方还将在传统能源、综合智慧能源、清洁能源基地、氢能、储能等产业和综合金融服务、产业基金等领域进行深度战略合作。
来源:第一元素网2020-06-28
由上可知,enel在欧洲地区的电力装机以传统能源为主,在欧洲地区外的电力装机以可再生能源为主。...但也恰恰说明在enel发电资产中,仍然有接近一半的装机为传统能源;传统能源装机中,煤电、燃气轮机循环发电以及柴油发电占到了总装机45.9%,因此这仍将带来数量不小的碳排放。
来源:国家电投2020-06-28
来源:亮报2020-06-24
按照国家电网有限公司的战略部署,国网天津市电力公司主动适应电网向能源互联网转型发展的新趋势,加快建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业,加速构建清洁低碳、安全高效的能源体系,创新推进物联网、大数据等技术与能源领域的跨界融合,让传统能源真正
来源:北极星电力网2020-06-24
来源:国家电投2020-06-24
来源:《风能》2020-06-23
如今, 积极“ 入场”海上风电的传统能源巨头不在少数。...在能源领域中,煤炭、油气等传统能源依然占据主力,但风能无疑已经成为能源结构中的一支重要力量,而海上风电更成为传统能源巨头们战略转型的重点方向,他们纷纷意识到,及早“入海”,才能在未来能源大潮中占得先机。