来源：第一电动网2017-09-14

随着钴价的高企、对钴的预期以及纯电动客车的起量，预计今后几个月磷酸铁锂电池装机量还会逐步提升，并最终在年度装机总量方面超越三元电池。

来源：锂电大数据2017-09-13

上游钴、镍、锂等金属材料属于资源稀缺，且主要集中在海外，因而出现供需失衡导致各类材料水涨船高，尤其是各类钴产品价格从年初开始出现暴涨，导致钴酸锂和三元正极材料价格水涨船高，助推锂电池成本高企。

来源：起点研究2017-09-13

假设锂电材料、磁材的其他需求不变，到2050年，碳酸锂、钴、锂电铜箔和磁材的消费将分别达到379万吨，85万吨，481万吨和63万吨，较2016年分别增长40倍、14倍、81倍和5倍。...年全面禁售传统燃油汽车，100%采用新能源汽车，同时，单车的电池容量为50kwh，电池技术为ncm811或nca，在假设单耗条件下，我们测算的结果显示：2050年，我国动力电池的碳酸锂消费量将达372万吨，消费钴折金属

来源：北极星环保网2017-09-12

群力污水处理厂出口设有监控点，监测项目为总铅、总汞、总镉、总砷、总铬和六价铬，阿什河河道上设有4个断面(双河十二组、马鞍山水文站、阿城镇下、伏尔加桥)，阿什河阿城镇下断面监测铊、镍、锰、锑、铜、锌、钒、钴等重金属污染物

来源：股市全资讯2017-09-12

长江钴、mb钴(高级)价格回调，mb钴(低级)略有上升。考虑到三元趋势依旧，钴供应紧张局势不变。...钴：长江钴、mb钴（高级）价格回调，部分钴产品进口减少报告期内，长江钴价格下跌2.78%至43.75万元/吨，mb钴（高级）价格下跌1.44%至29.175美元/磅，mb钴（低级）价格上涨1.06%至28.65

来源：新材料在线2017-09-12

我们国家的锂、钴、镍大多依赖进口，其中国内卤水资源中的镁锂比高、开发难度大，云母矿品味低；而钴的含量仅占世界的1.03%，消耗却占全世界总量的50%，95%以上依赖进口；镍含量仅占全世界总量的3.0%，

来源：锂电大数据2017-09-11

二是与锂矿类似的稀缺资源类上市公司，将成为大资金的围猎对象，得资源者得天下，正在a股上演，尤其是稀有金属，如钴、锰、铼、锗等。

来源：锂电大数据2017-09-11

传统的锂离子电池当中镍、锰和钴的比例分别是60%、20%和20%。然而sk创新发言中却声称，量产的中型和大型锂离子电池镍的占比为80%、钴为10%，锰为10%。...在三元材料中，钴的作用主要在于稳定材料的层状结构,提高材料的循环和倍率性能，但过高的钴含量会导致实际容量降低；镍的作用主要在于增加材料的体积能量密度.但镍含量高的三元材料也会导致锂镍混排,从而造成锂的析出

来源：水世界订阅号2017-09-11

还有分析一下水中钴锰的含量，感觉你出水发红，锰的含量应较高，钴锰高波动大不利生化处理。没猜错的话，ao工艺的曝气，是底曝吧!?

来源：第一电动网2017-09-11

价格方面，上半年受金属钴涨价拉动，钴酸锂和各类三元正极材料均出现涨价，带动公司盈利水平提升。...上半年锂电材料业务受益于金属钴涨价和需求旺盛，量价齐升，同时公司产品结构进一步优化，高镍材料占比提升。

来源：中国证券网2017-09-07

从个股来看，兴业证券认为，选股可关注两条主线：一是上游资源不降价环节，关注天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业、诺德股份等；二是全球主流供应链，关注创新股份、宏发股份、三花智控、国轩高科）等。

来源：《化工进展》2017-09-07

再利用驱动压力将气相组分通过分离膜扩散到液相中并吸收;关毅鹏等采用错流式膜接触器及海水基吸收液治理燃煤烟气;姜尚等采用商业的聚酰亚胺中空纤维致密膜为接触器，以淡水和海水作为吸收剂捕集co2;王跃等采用中空纤维膜接触器，以蛋氨酸合钴溶液为吸收剂去除

来源：中国能源报2017-09-06

20192021年，钴、锂将会出现供给紧缺，虽然目前国内存在上游钴、锂资源过剩的说法，但随着世界十大传统车企新能源汽车的逐步上量，钴、锂等资源未来仍有较大缺口。报告表示。

来源：油气储运2017-09-06

其中等离子弧焊，可以使所修理零件具有新件的性能，主要用于修理封严装置;钨极惰性气体焊用来堆焊刀刃型封严件，其热影响区极小;高技术钎焊用来钎焊镍钯合金、钴钎焊合金，使零件甚至比原来更耐磨;激光焊可以保证更高精度的测量

来源：盖世汽车2017-09-06

据估计，未来锂离子电池的电量将逐年增长6%-7%，这得益于锂离子电池阴极内铝、钴、锰、镍等金属含量的不断调整。

来源：中国能源报2017-09-06

20192021年，钴、锂将会出现供给紧缺，虽然目前国内存在上游钴、锂资源过剩的说法，但随着世界十大传统车企新能源汽车的逐步上量，钴、锂等资源未来仍有较大缺口。报告表示。

来源：第一电动网2017-09-05

格林美高于98%的对于镍、钴、锰等动力电池主要元素的综合回收率，说明他们所说的城市矿山确实存在，他们的做法对于动力电池而言也基本上算是吃干榨尽了。...从动力电池回收的必要性看，在节约资源方面，因为动力电池含有大量的锂、钴、锰、镍等金属元素，回收利用之后可大大缓解我国稀有金属储量紧张的局面;在保护环境方面，由于动力电池电解液处理过程中会产生有机废气和剧毒物质

来源：参考消息网2017-09-05

这会使对锂的需求增加到原来的4倍，对钴的需求也会增加一倍多。锂和钴是制造电动汽车电池的两种基本元素。今年，钴的价格已经上涨了超过80%。...该公司称，它可以回收所有种类的锂离子电池，并收回90%的材料，包括锂、钴、铜和石墨。

来源：海通证券2017-09-05

2.2.2钴价大涨加速镍对钴的替代钴价相比年前涨幅超过100%，大大提高了三元材料成本，压缩厂商利润空间。镍替代钴不仅可以节约成本，还可以进一步提高能量密度。...相关阅读：锂电池未来将迎来高镍时代 钴、锂供需将持续吃紧

来源：中投证券2017-09-05

特斯拉产业链：重点推荐宏发股份、科达利、旭升股份；北汽新能源产业链： 麦格米特（乘用车电控）；主线三：物流车短期放量； 主线三：上游资源全球配置，量价齐升，重点推荐天齐锂业、赣锋锂业、洛阳钼业、华友钴业