来源:北极星环保网2018-04-17
3.电动汽车:电动汽车整车制造及轻量化技术、电机控制器和电池管理系统的核心技术开发,轮毂电机、新型动力电池研发,智能化、自动化充电桩研制。...2.镁铝合金:高性能铝镁合金开发,铝镁合金在汽车轻量化方面的应用开发,铝镁合金板材型材轧制、中厚板固溶淬火、预拉伸与多级时效技术,大规格高性能镁合金变形加工材制造关键技术,航空用2系和7系铝合金、铝锂合金
来源:高工锂电技术与应用2018-04-17
结构件轻量化作为锂电池和电池模组的重要组成部分,电芯外壳、顶盖、钢/铝外壳、正负极软连接、电池软连接排等锂电池精密结构件,尽管在动力电池中成本占比并不大,但也成为了电池企业要求降价的重点。
来源:南通市政府网站2018-04-16
建议制定相关政策鼓励措施研究大功率、整机一体化、轻量化风机技术以及实现低成本高效光能发电的光电技术;建立健全以企业为主导的风光电创新机制,在学习先进技术的同时,激发企业创新内生动力,推动企业成为风电技术与产业紧密结合的重要创新平台
来源:埋骨地2018-04-16
同时,公司bms系统可做到5级防护,电池包采用轻量化材料,并进行了结构优化。比克电池2016年,比克三元材料动力电池行业占比30%以上,位列第一。
来源:上海有色网2018-04-13
轿车、suv、mpv累计销售情况:(万辆)同时,吴辉表示汽车产业的电动化、智能化和轻量化成为行业发展必然趋势,2020年,中国新能源汽车市场份额将增长至6%,2025年将达20%,2030年以后将最终超越传统燃油汽车份额
来源:中国电力报2018-04-12
应该说,降本增效、轻量化、环保和解决叶片质量问题,是市场和客户对风电复合材料提出的要求,风电复合材料供应商必须给出切实可行的解决方案。...复合材料对降本增效意义重大随着风力发电功率的快速提升,风电叶片正在向着大型化、轻量化、智能化快速发展,为了提升风电叶片的技术水平和制造水平,推进高性能复合材料在风电领域的应用,满足未来全球风电叶片发展的需求已成大势所趋
来源:维斯塔斯风力之家2018-04-10
维斯塔斯2 mw平台自2000年发布以来,至今已在全球安装超过20,000台,装机量超过40 gw,v120-2.0/2.2 mw不仅加长了叶片,更在齿轮箱强化、电气系统升级、叶片轻量化、轴承强化等方面做足了功夫
来源:东方风电2018-04-09
叶片采用低载荷设计,在保证叶片效率的前提下,有效降低叶片和机组载荷,实现2.0mw-fd127机组大部件及塔筒的轻量化设计。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2018-04-09
背景介绍轻量化,顾名思义就是在保证零组件(或整机)的强度和结构安全的前提下,尽可能的降低质量。由于cae的广泛使用,轻量化设计在汽车行业已取得了显著成效。
来源:中车时代电气2018-04-04
车辆大量采用多种绿色环保、轻量化复合材料;外观车头看似海豚型,清新可爱;内饰拥有蓝天白云灯带的靓丽设计,简洁宽敞明亮。
来源:《太阳能》2018-04-03
碳纤维复合材料代表了未来叶片材料的主要发展方向,随着风电机组叶片的大型化和轻量化,未来风电叶片的生产将更多地使用碳纤维。...从不同功率风电机组的研发方面考虑,开发应用3mw以下风电机组轻量化和环境适应性技术,优化3~5mw风电机组设计,开展5~10mw海上风电机组设计和关键技术研究;2020年前,实现5mw风电机组的商业化运行
来源:北极星电力网2018-04-02
山东省博兴县华丰新型材料有限公司48万吨/年新兴复合材料与高端特种高强钢板项目63山东瑞丰不锈钢有限公司年产70万吨高档耐指纹镀铝锌硅板材项目64山东中一厨具电商物流产业园项目二期65博兴县瑞丰铝板有限公司年产5万吨轻量化新材料建设项目
来源:北极星环保网2018-04-02
来源:拓墣产业研究院2018-03-29
固态电池因具有体积小与密度高的优势,成为车厂发展车体轻量化的重要考量,同时固态电池热稳定性较佳,也有望减少散热装置的搭载,进一步推进轻量化。...随着各车厂着力于提升电池能力密度带动续航力增加,下一步则是有望透过固态电池导入实现车体轻量化。
来源:锂电联盟会长2018-03-29
.静电纺丝技术是可利用各种材料制备纳米纤维的一种低成本、工艺简单的通用方法,改进工艺后的同轴静电纺丝技术可制备纳米管和核壳结构纳米纤维.2 硅碳负极材料碳纳米材料因其独特的性能而有着许多技术应用,包括轻量化构造
来源:中国电力新闻网2018-03-28
比如,特斯拉和蔚来就简单粗暴的选择采用全铝车身来给产品减肥,而很多电动超跑品牌更是不计成本的采用大量碳纤维材料来打造轻量化车身。
来源:42号车库2018-03-27
举个例子,因为其电池包的先进性优势,原生 ev 开始从轻量化转向了成本效率更高的材料方案,如应用钢件于白车身。
来源:高工锂电网2018-03-23
在动力电池能量密度提升迫切及轻量化势在必行的情况下,替代传统线束的新产品fpc应运而生。...相比于传统线束,合力泰fpc线束方案布局规整、结构紧凑,拥有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势,在比亚迪动力电池上批量应用已达4年之久,是一款经过实践充分检验的成熟应用产品
来源:中财网2018-03-22
短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段,将以较高比例占据增量市场,长期看全固态电池需要采用软包技术为行业指明方向。新能源汽车新政策释放了推动电池性能提升、增大能量密度的信号。...投资建议随着新能源汽车补贴标准对电池能量密度提出更高要求,软包技术作为电池轻量化高能化的重要手段,有望在新增产能中持续提高渗透率,从而实现高于行业扩产规模的投资增速。
来源:新能源商务网2018-03-21
在电池能量密度提升和电池包轻量化双重压力下,对于电池精密结构部件制造企业在新产品、新技术等方面提出更高要求。...如何减轻结构件重量占比,在提升电池系统能量密度的同时实现电池轻量化成为聚焦热点。精密结构件制造企业迎来发展的同时,也在直面行业困境。