来源：新疆绿之源2017-07-04

与传统燃油车具有较强的续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩，我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。

来源：北京商报2017-07-04

同时，他认为，燃油车经销商在经营过程中，包括保险公司以及维修机构等，都将经销商视为客户。...与传统燃油车型成熟的售后服务体系相比，新能源汽车作为新兴事物，经销商在售后方面面临着诸多挑战。

来源：电动汽车时代2017-07-04

▲在国家、北京市对新能源汽车补贴的基础上，顺义区对符合条件的燃油车主置换新能源汽车给予最高不超过5万元/台的补贴，置换补贴不超过车辆实际终端销售价格的50%。

来源：IT时报2017-07-03

在停车位资源稀缺的市中心，经常会出现充电桩停车位被燃油车占用的现象。有时候燃油车主看到新能源车主前来充电也愿意让位，但这要碰运气，更多时候是无法找到燃油车车主。...尽管给予新能源车的政策和福利足以让燃油车眼红，但充电难问题一直伴随着新能源车发展的历程。实际上，不管是相关政府部门还是民间资本，都在大力发展充电桩。

来源：电动汽车资源网2017-07-03

停靠在充电车位上的燃油车当前阶段，新能源汽车遇到的难题也正如上文的篮球场场地之争一样。充电车位有，但当你千辛万苦找到一个充电车位的时候，却发现上面已经停靠了一辆燃油车了。...近年来，在北京、深圳等大城市，新能源汽车市场渐渐火爆了起来，与燃油车相比，新能源汽车不限行、不摇号的政策福利使得很多人在购车时都将目光瞄准了新能源汽车。

来源：电动知家2017-06-28

长期以来，丹麦对于传统燃油车征收180%的进口税，电动汽车则免税。...从以上数据和案例来看，在取消补贴和优惠之后，电动汽车仍不具备足够的吸引力来赢得消费者，与传统燃油车抗衡。

来源：亚松新能源2017-06-28

燃油车辆进行一次能源补充需大约2-3分钟，即使天然气车辆进行一次加气也不过15-20分钟。...电池相当于燃油车辆的油箱，长寿命是电池的刚需之一，其不论在电池成本极高的现状下以及电池成本降低的日后，均发挥着重要作用。

来源：中国能源报2017-06-28

特斯拉电动车(tesla)ceo elon musk：2030年美国销售的私家车应该只有电动车，燃油车将退出竞争的行列。到2050年，美国陆上交通工具都应该已经完全实现电动化了。...中低比例的取代是较为可行的选择长期内，纯电动汽车高比例取代燃油车仍较为困难，但中低比例取代的可能性则较大一些。首先，毕竟目前在家用第二辆车、园区内用车、共享汽车等领域进行电气化取代条件已趋于成熟。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

从而保证行李箱空间，如同燃油车型般大。储氢罐将会采用新型的高强度碳纤维层进行内部加固，在外表面则采用钢化纤维层进行巩固。

来源：汽车头条2017-06-26

产量增100倍成本只降1倍我们一直在着力推广的a级及a级以上新能源汽车，扣除所有补贴以后，跟燃油车的成本差距还有60%。...显然，动力电池的产能规模扩张速度，跟上了新能源汽车的爆发速度，但新能源汽车的续航里程以及成本跟传统燃油车相比，仍然处于明显的劣势。

来源：电动汽车在线2017-06-26

据悉，其整个加氢时间只需3至5分钟，类似于传统燃油车且优于纯电车型。由于燃料为氢气，排放物只有纯水。其噪声水平也与纯电相当，真正实现了完全绿色，无污染、低噪声、零排放。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-26

如果电池系统成本再进一步跌破到150$/kwh（接近内燃机100$/kwh成本水平），那么即使不用任何国家补贴，电动车的全寿命成本将与燃油车持平，电动汽车市场就会大规模启动。

来源：极数能源2017-06-23

3.充电桩故障率较高，车位被燃油车挤占如果没有后台监测，充电桩故障检修工作量很大。...据部分调查发现，小型充电站经常会出现部分充电车位被燃油车所挤占，而空闲车位又有部分充电桩存在充电故障，这使得整个充电站的盈利空间大大缩水。

来源：前海点点电工2017-06-23

如果和用燃油车相比，没有明显的优势，那么政府财政补贴退坡后，顾客还会不会选用新能源车，很难说。...专家认为充电设施规划建设，要参照燃油车时代加油站模式，以集中式充电站为主，分散式充电桩为辅，降低用户习惯改变的阻力，减少浪费。深圳市莲花山充电站+变电站的成功，为业内提供了一种全新的思路。

来源：北极星输配电网2017-06-23

在充电运营服务方面主要是支付互联互通和车桩新老标准切换问题、充电安全性问题、燃油车占位、充电设施布局不合理、用户找桩难、设施利用率低、且充电运营企业难以盈利等问题。

来源：塑料造粒新技术论坛2017-06-22

该充电方式的充电时间与燃油车的加油时间接近。其典型的充电时间是可达到20～30分钟，但这种充电方式对电池寿命有很大的影响。

来源：华夏能源网2017-06-22

八个充电桩车位停了6辆燃油车，燃油车占位问题严重除此之外，在实际使用过程中，电价过高+停车费也给消费者带来了困扰。...该充电站公共充电桩损坏、燃油车占位、物业乱收费等问题十分严重。记者又连续走访了几个公共充电站，也都出现了上述情况。

来源：新浪汽车2017-06-21

当然他们绝对不会进行简单的跟随，这是他们新的战略，2020年后要全方位与燃油车竞争。怎么竞争？...我们回顾一下，汽车动力电动化几起几落、多元探索，不同的行业有不同的角度和不同的取向，比如我们特斯拉就是纯电动战略，我们像丰田是发动机优先战略，从燃油车到混合动力车到燃料电池车，中国的战略跟丰田是相反的，

来源：清洁技术投资2017-06-21

如果大家设想一下，15分钟就能充满电，可以跑300公里，如果在每一个加油站都配上这么一个东西的话，使用电动汽车跟使用传统的燃油车完全没有这样一个苦恼。

来源：高工电动车2017-06-21

现阶段，国内大部分充电桩的利用率并不高，主要原因在于目前的公共充电设施布局不合理、运维管理难、燃油车抢占充电停车位、支付方式不同统一等。