北极星
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      来源:锂电大数据2017-11-25

      数据显示,在2017年前三季度全球新能源乘用车销量top10中,知豆d2排名第六;在2017年10月中国纯电动乘用车销量排行榜中,知豆d2位列第二。

      蜕变:充电桩从无人问津到众星捧月!

      来源:第一电动网2017-11-24

      在刚刚结束的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”上,我们看到了众多厂商对于未来出行工具的设想,品类繁多的纯电动、插电式混合动力汽车出台亮相,但在这个繁荣之下,是隐藏在厂商背后的隐忧充电。

      氢燃料电池产业迎发展风口 市场规模将达万亿级

      来源:前瞻产业研究院2017-11-24

      在各家企业发布的2025战略规划中,纯电动、插电式混合动力成为未来汽车市场的主流。

      我国纯电动汽车发展现状及其环境效益研究

      来源:中债资信2017-11-23

      作为对比,本研究前述统计中纯电动乘用车能耗中位数为14.6kwh/100km。以纯电动乘用车的当前平均表现技术数值,对比2020年新车的目标油耗值,可以看出,纯电动乘用车的节能效应明显。

      日本永续董事长顾建国:日本建立充电设施兼容制度 借此实现技术安全等认证

      来源:电力头条APP2017-11-22

      中国新能源汽车的普及到2020年是200万台的发展目标,就是混合动力和纯电动

      广州市政府办公厅印发《广州市节能降碳第十三个五年规划(2016—2020年)》

      来源:广州市人民政府网2017-11-21

      从2016年开始,更新或新增的公交车中,纯电动公交车比例不得低于90%,其余10%全部使用新能源汽车;更新或新增的出租车中,纯电动出租车比例不得低于70%且逐年提高5个百分点,其余30%全部使用新能源汽车

      来源:第一电动网2017-11-20

      绝对主力纯电动乘用车,a00、a0、a级依次挑起市场主力重担。...根据乘联会的分析报告,2017年10月纯电动中的a00级电动车有3.43万台,同比增210%,占乘用车65%份额,仍是最大的市场。

      广东省:火电项目应在国家依据总量控制制定的建设规划内核准

      来源:北极星电力网2017-11-16

      其中,新建中外合资轿车生产企业项目,报国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目,报国务院投资主管部门核准;其余项目由省级政府投资主管部门核准。...积极引导新能源汽车健康有序发展,新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力,符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

      天津力神频繁转让/出售股权背后

      来源:高工锂电网2017-11-16

      8月16日,工信部第299批产品公示中,南京金龙客车、北汽(常州)各有1款搭载力神21700单体电芯和系统的纯电动厢式运输车入选目录,相关产品已通过新国标检测。9月,苏州力神单线日产能已达10万。

      欣旺达VS德赛电池 数码PACK龙头转战动力谁更胜一筹?

      来源:高工锂电网2017-11-16

      【成绩】从“一款”到“第一”据高工电动车统计,第十批推荐目录的22款纯电动乘用车车型电池来自14家动力电池企业,其中欣旺达配套海马汽车、东风柳汽共计4款车型排名第一。

      一文看懂2017年国家出台的32项新能源汽车政策

      来源:第一电动网2017-11-16

      新建纯电动乘用车资质申请要按照这个管理办法进行项目申报。目前已有15家企业的纯电动乘用车新建项目获得发改委批复,仅有4家企业真正获得新建纯电动乘用车生产资质。

      来源:新浪汽车2017-11-16

      据外媒报道,德国德福(dethleffs)房车公司日前展示了新款e.home纯电动房车,这款房车全身布满太阳能电池板,特别是对于找不到电源的野外宿营者来说,这款房车可能为他们的充电问题提供了完美的解决方案

      从国内各大主机厂的选择 看锂电池的发展趋势

      来源:汽车人参考2017-11-16

      接着,我们来看看整个市场的主流路线,如下图:可以看出,圆柱形电池一般用于纯电动的乘用车以及低速车;软包电池能够覆盖乘用车,无论是纯电动还是混合动力;而方形电池由于安全性高,能够通用于乘用车和商用车,无论纯电动还是混合动力

      来源:中国核工业报2017-11-15

      目前,商业化规模应用的纯电动车,是用网电给蓄电池充电,再驱动车辆,全生命周期不是完全清洁低碳的;受蓄电池储能密度的限制,纯电动行驶里程有限。

      来源:中国能源报2017-11-15

      与会嘉宾一致认为,我国是全球燃料电池车最重要的潜在市场,若在这一领域落后于人,则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续,错失由汽车大国走向汽车强国的战略机遇。...另一方面,我国对纯电动、插电式混合动力汽车补贴政策已逐步退坡,但氢燃料电池的补贴政策仍将持续到2020年,加之双积分政策的双重利好,使得民间对氢燃料电池车的投资热情空前高涨。

      来源:中国电力报2017-11-14

      为鼓励在城市物流配送特别是社区物流配送领域推广应用新能源汽车,市区内限制物流车辆进入的区域,允许纯电动物流车进入。这也成为苏州新能源汽车补贴政策的一个亮点。...其中,纯电动乘用车按续驶里程不同,分别补贴0.1万元、0.9万元、1.3万元;插电式混动乘用车补贴0.7万元。对闲置车辆和闲置充电设施不予补助。以财政性资金购买新能源汽车的,市级财政不再给予购车补贴。

      来源:中国青年报(北京)2017-11-14

      伦敦街头出现了1200多辆混合动力巴士,世界上首批零排放的双层巴士和纯电动出租车也将很快面世。

      来源:智电汽车2017-11-13

      纯电动出租车为例,每辆车年运行15万公里,仅1辆就能够减少400kg的雾霾量。二是,国内消费者不再是单纯的买车、用车,更多在乎出行需求是否被满足,而共享出行能够减少私家车投放、减少co2排放等。

      来源:电池中国网2017-11-13

      今年纯电动客车市场下滑明显,纯电动乘用车成为动力电池企业争夺的主要战场。国内纯电动乘用车企业使用三元电芯的造车路线逐渐清晰,国内动力电池企业处在生产转型期。

      来源:电动汽车资源网2017-11-13

      同时,比亚迪继续走向全球:纯电动双层大巴伦敦交付、k9首次登陆韩国、拿下美国最大的电动卡车订单、赢得意大利收个纯电动大巴招标。