来源：电动汽车资源网2016-12-12

公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。...天能集团坚持一稳三快战略，保持铅酸蓄电池稳步发展，加快发展锂电池、电动汽车电池和电池回收三大业务板块，科学谋划新能源发展升级版，矢志成为全球领先的绿色能源解决方案商。

来源：第一电动网2016-12-12

建立动力电池上下游企业联动的梯级利用和回收管理体系，落实电动汽车及动力电池生产企业的回收利用主体责任，鼓励多家企业共建、共用废旧动力电池回收网络，降低回收成本，提高回收网络运行效率。

来源：中国交通新闻网2016-12-08

相比旧版以系统企业为主体，新版提出电池回收的责任主体不限于系统企业，所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。...此外，针对新能源汽车的新发展，在售后服务、电池回收、产品要求、整体规范管理等方面也提出了新要求。名称更精准将旧版文件名称中的动力蓄电池改为动力电池，一蓄之差，电池补贴范围收窄。

来源：搜狐自媒体-电动汽车时代2016-12-08

本次工信部发布征稿意见，开始明确了汽车生产企业在动力蓄电池回收再利用的的责任，同时也将会出台各种激励措施和处罚措施。...动力蓄电池回收的难点虽然此次工信部发布的废弃新能源汽车动力蓄电池回收利用的政策在一定程度上进行了引导，然而再具体执行的时候，恐怕实施难度比较大。

来源：电池中国网2016-12-07

延伸阅读：一文看懂国内锂电池回收市场...这种新型储能锂电池的研究，是一种新思路，为电池回收难题带来了解决的曙光。

来源：电动知家2016-12-07

邦普通过独创的逆向产品定位设计技术，在全球废旧电池回收领域率先破解废料还原的行业性难题，并成功开发和掌握了废料与原料对接的定向循环核心技术，一举成为回收行业为数不多的新材料企业。

来源：新浪汽车2016-12-07

本次会议将以如何应对十三五期间的储能市场发展为主题开展的一系列议题有：新能源汽车发展如何打破骗补魔咒、主流储能电池技术的创新及商业模式分析、能源互联网发展现状、工业4.0背景下动力&储能电池产业如何走向智能化制、动力电池回收的技术路线和发展趋势等将在会议上详细解读

来源：锂电大数据2016-12-06

在储能方面，我们公司也在做电池回收业务，我认为储能未来面临着相当激烈的竞争。

来源：环卫科技网2016-12-06

制定废铅蓄电池回收管理办法。明确危险废物利用处置二次污染控制要求及综合利用过程环境保护要求，制定综合利用产品中有毒有害物质含量限值，促进危险废物安全利用。

来源：北极星环保网2016-12-06

制定废铅蓄电池回收管理办法。明确危险废物利用处置二次污染控制要求及综合利用过程环境保护要求，制定综合利用产品中有毒有害物质含量限值，促进危险废物安全利用。推进医疗废物安全处置。...开展生活垃圾焚烧飞灰处理处置，建成区域性废铅蓄电池、废锂电池回收网络。加强有毒有害化学品环境和健康风险评估能力建设，建立化学品危害特性基础数据库，建设国家化学品计算毒理中心和国家化学品测试实验室。

来源：北极星电力网2016-12-05

制定废铅蓄电池回收管理办法。明确危险废物利用处置二次污染控制要求及综合利用过程环境保护要求，制定综合利用产品中有毒有害物质含量限值，促进危险废物安全利用。推进医疗废物安全处置。...开展生活垃圾焚烧飞灰处理处置，建成区域性废铅蓄电池、废锂电池回收网络。加强有毒有害化学品环境和健康风险评估能力建设，建立化学品危害特性基础数据库，建设国家化学品计算毒理中心和国家化学品测试实验室。

来源：新浪汽车2016-12-05

最后我们要关注一下电池回收再利用问题，随着大量电动车报废，电池的回收迫在眉睫。这个事情现在要抓紧进行。

来源：高工锂电2016-12-02

延伸阅读：工信部政策铺路 动力蓄电池回收商机乍现

来源：北极星储能网2016-12-02

第二十三条建立动力蓄电池回收利用网点备案制度，汽车生产企业应定期向省级工业和信息化主管部门报备本地区动力蓄电池回收服务网点信息，省级工业和信息化主管部门将本地区动力蓄电池回收服务网点信息定期报送工业和信息化部

来源：AI汽车制造业2016-12-01

*1、宁德时代新能源科技股份有限公司简介：宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，先后建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造条线，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

来源：锂电大数据2016-11-28

日本：生产商主导电池回收，直接进入循环再利用模式，各类企业广泛参与电池回收。...目前，开展动力电池回收的企业主要有深圳格林美、邦浦循环科技、赣锋锂业和超威集团等。虽然进行锂电池回收方面布局的企业越来越多，但缺乏政府系统的支持和政策激励。

来源：三星都市报2016-11-24

科技部)、国家新型工业化电池材料产业示范基地(工信部)， 宁乡高新区将充分发挥这两大国家基地优势，以锂电材料为突破口，凝聚力量实现单点突围，形成 有色金属资源锂电池材料锂电池电芯制造与组装锂电池应用锂电池回收回收材料再利用的绿色循环产业链

来源：高工锂电2016-11-23

比亚迪向上游锂矿资源延伸布局生产碳酸锂，向下布局动力电池回收与梯次利用、储能业务等，从而有利于比亚迪在降低原制造成本，提升产品一致性和公司的整体竞争实力。...比亚迪在前三季度实现营收净利双双大幅增长，得益于其在新能源汽车领域全产业链布局，打造了一个从上游锂矿资源锂电原材料动力电池新能源整车电池回收的全产业链闭环，这为比亚迪连续两年在新能源汽车市场上夺得冠军提供了强有力的保障

来源：第一电动网2016-11-23

另外，电池回收的责任主体不限于系统企业，所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。表4 动力电池企业售后服务能力要求对比第八，在整体规范管理方面，也有小调整。

来源：北极星输配电网整理2016-11-18

着眼电动化、轻量化、智能化、网联化发展方向,对新能源汽车储能系统、燃料电池、驱动系统、整车控制与节能、智能辅助驾驶、充电加注、区域工况构建、排放与噪声控制、试验检测、电池回收等共性关键技术以及整车集成技术集中力量攻关