来源：高工锂电2020-07-17

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇外媒消息，宝马宣布与瑞典电池企业northvolt签订了一份20亿欧元（约合159亿元人民币）的电池供应合同，力争2023年有

来源：电池中国网2020-07-17

01无钴“政变”与少钴改革实际上，为了逃离“钴奶奶”的魔掌，众多电池企业都在酝酿着发动“无钴政变”，即便不是这么极端，但是至少也是在进行“少钴改革”。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

电池非标准化是最大障碍在业内人士看来，简单地换掉电量低的电池包的模式，并不能充分发挥换电模式的优势，可以考虑通过设置电池银行的平台，由主机厂、电池企业和社会资本出资打造，主机厂只需要销售裸车即可，由用户向电池银行租赁电池

来源：北极星储能网2020-07-16

北极星储能网获悉，7月16日，国轩高科发布2020上半年业绩预告，公司预计上半年盈利3050万元 -3950万元，与上年同期相比下降了88.76%~91.32%。国轩高科表示，业绩变动主要原因主要为新冠疫情影响及市场销售不及预期

来源：高工锂电2020-07-16

这也加剧了电池企业在热销车型配套比例的竞争。...在电池配套上，top 10车型由9家电池企业完成电池配套，除lg化学和松下外，其余7家均为国产电池企业，其中宁德时代独占半壁江山，为7家车企配套，4家为独供。

来源：NE时代2020-07-16

装机量前十的电池企业中，宁德时代、比亚迪、中航锂电、塔菲尔和时代上汽主打方形电池，松下、lg化学和国轩高科以圆柱电池为主，捷威动力坚持软包电池技术路线，宁德时代也有小部分市场是供应软包电池，力神电池兼顾方形和圆柱电池

来源：电池中国网2020-07-16

03 磷酸铁锂电池企业头部效应明显 2018年补贴政策的调整，使得很多企业为获得更高补贴纷纷转向了三元电池，也使得磷酸铁锂电池企业市场集中度持续上升。...动力电池应用分会数据显示，今年1-6月，新能源汽车市场有磷酸铁锂配套电池企业仅有23家，其中宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源等前五家电池企业市场份额已经高达94.43%，前10家企业更是高达

来源：北极星氢能网2020-07-15

7月14日科创板上市委2020年第52次发审委会议召开，同意合肥科威尔电源系统股份有限公司(以下简称“科威尔”)首发上市。这是今年过会的第77家科创板企业,也是国元证券科创板保荐成功的首单项目。比较罕见的是

来源：汽车之家2020-07-15

今年以来，韩国动力电池供应商lg化学市场表现强劲。日前，据外媒报道，lg化学目前拥有价值150万亿韩元（约合人民币8725亿元）的订单，未来5年内将一直保持忙碌状态，这将助力其安然度过新冠肺炎疫情的危机

来源：中国能源报2020-07-15

各动力电池企业在不遗余力地创新。2019年9月，宁德时代推出了全新的ctp方案，改变了原有的电芯—模组—电池包结构，电芯直接集成到电池包。

来源：现代物流报2020-07-14

美国特斯拉超级充电标准（tesla）最高可实现功率250kw，国内充电桩功率相对较低，额定功率在120kw以下，可支持电网公司、充电设备企业、车企、电池企业协同开发大功率充电技术和产品，加快推动电动汽车大功率充电技术的推广

来源：墨柯观锂2020-07-14

2020年前6月电池芯供应商装机情况看，日韩电池企业在中国的发展势头日益增长，中日韩电池企业的战争将日益胶着。

来源：高工锂电2020-07-14

5家电池企业掉队 lg/松下冲进top10ggii统计数据显示，1-6月新能源乘用车装机量排名前十动力电池企业合计约12.57gwh，占整体的95%，同比提升4个百分点。...不过，也有企业电池企业抓住机会实现装机电量大幅增长冲进行业前十。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

6月份大幅增长的电池企业，主要是配套商用车以及乘用车企业上通五菱和东风等增长较快的车企。...6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。top10企业基本没有变化，尤其前5名的排序稳定。

来源：电池联盟网2020-07-13

02欧洲对于动力电池产业的重视，吸引了中日韩、欧洲本土的电池企业、车企等纷纷前往欧洲建厂，而德国也成为众多企业设立电池厂、动力电池基地的重要地点。...据不完全统计，当前已有三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力、northvolt、大众、psa、戴姆勒等欧洲本土电池企业和主机厂已经或宣布在欧洲建立大型电池工厂，以便为欧洲客户提供更方便和更优质的服务

来源：招商银行研究2020-07-13

未来有望呈现新的格局：外资企业+国内龙头+二线电池企业，外资与国内龙头角逐高端市场，二线动力电池企业瓜分剩余的中低端市场。外资电池企业凭借技术优势如高镍电池等，对龙头企业的冲击较大。

来源：中国钨业新闻网2020-07-13

可能很多人不清楚宁德时代是做什么的，不过，在这之后，必然会有更多的人知道：宁德时代已经成为了中国动力电池的名片，是中国动力电池的代表企业，也是中国汽车产业里极少拥有话语权的供应商，还是世界四大具备国际竞争力的动力电池企业之一

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

企业集中度水平，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较5月份增加6家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.4gwh、3.9gwh和4.4gwh,占总装车量比分别为72.3%、82.4%和92.9%。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年1-6月，我国新能源汽车市场共计59家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量累计达17.5gwh,同比累计下降41.8%。...装车量方面，2020年6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量共计4.7gwh，同比下降29.1%，环比增长34.0%。

来源：高工锂电2020-07-13

整体来看，行业不景气，动力电池企业竞争格局也较去年也发生了极大变化。头部企业市占比进一步提升，外资电池成为强有力的竞争者，二三线电池企业面临更大的压力和挑战。...此外，lg化学、松下两家外资电池企业首次进入top 10，主要受益国产model 3电池配套。本月开始宁德时代正式向特斯拉供货，随着供货量的提升，对lg化学的配套比造成一定影响。