来源：腾讯科技2020-01-17

据最新消息，随着特斯拉电动车业务逐步稳定并取得佳绩，特斯拉公司近期开始在太阳能业务上投入资源，展开全美国大规模招聘，推广其创新推出的太阳能瓦片或屋顶。太阳能业务是特斯拉的一个争议业务。

来源：汽车维基2020-01-17

迫于成本压力，这意味着特斯拉需要在中国寻找其他的电池供应商。此前，lg化学和宁德时代都被传出为特斯拉供应电池的可能，但最终，lg化学拔得头筹。...显然也解决不了特斯拉巨大的动力电池需求缺口。而且，11月22日，松下电器ceo津贺一宏也曾表示，松下没有计划为特斯拉公司在中国建造一座新电池工厂。

来源：NE时代2020-01-17

不过买特斯拉的消费者大多应该是在闲置资金比较宽裕的，而且特斯拉比较具有科技感的定位，偏好人群应该也是收入比较高的高精尖科技人士，而且特斯拉既然已经在中国建厂了，而且2020年还有补贴，没有理由不相信model

来源：中国储能网2020-01-17

美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。...特斯拉公司是一个罕见的例外，因为该公司采用其合作伙伴松下公司的技术在内华达州的超级工厂（gigafactory）生产电池。

来源：国家电网报2020-01-17

国网上海电力针对不同客户需求，“一对一”个性化定制工程建设方案，在特斯拉、中芯国际、中航商发等企业客户的配套电网建设中全方位提升客户获得感，优化营商环境，助力上海建设具有全球影响力的科技创新中心。

来源：车东西2020-01-17

早期，松下一度是特斯拉的独家供应商，加上特斯拉新能源车型出货量大，松下生产的动力电池绝大多数供应给了特斯拉。...2013年，松下与特斯拉签订扩大动力电池供应量协议后，自身产能吃紧，已有生产线全面运转为特斯拉供应18650三元锂电池。

来源：网易科技报道2020-01-17

据bloombergnef的数据显示，特斯拉在美国内华达州的超级工厂是迄今为止美国最大的电池工厂，占全美电池产量的42%。在美国，没有其他制造商能与特斯拉的电池产能相媲美。...在被特斯拉收购之前，hibar也在致力于生产高效锂离子电池。长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)始终希望为车辆配备使用寿命可达160万公里的电池。

来源：第一电动网2020-01-17

对此，笔者认为：首先，对特斯拉的有力度的支持，恰恰是我们增大开放力度的一个最好的展示面，具有相当的示范效应，当然应该支持；其次，特斯拉是明星企业、产品有竞争力被市场充分检验了的企业，在电动汽车领域自然属于头部产能

来源：快科技2020-01-16

近日，特斯拉升级了家用充电桩——壁挂式连接器。官方称新版本充电桩将具有wi-fi连接的功能。据了解，使用壁挂式连接器时，用户可以在特斯拉app上监控车辆的充电情况。...据悉，该设备无需工作人员上门安装，用户只需将壁挂式连接器安装到墙上或充电桩附近，即可在接入特斯拉车辆后进行充电。

来源：交能网2020-01-16

（3）特斯拉计划在澳大利亚建全球最大虚拟发电厂34)据外媒消息，近日南澳大利亚州政府公布新计划，由特斯拉帮助建设虚拟发电厂，连接到蓄电池站的太阳能板将为该州家庭免费供电，南澳大利亚州政府将为5万家庭免费提供太阳能板和特斯拉电池

来源：长城证券2020-01-15

根据 ggii，特斯拉、蜂巢能源也有布局ctp电池技术，推动新能源汽车平价进程。...目前，特斯拉、大众、通用等海外车企多将电池成本目标设定为100 美元/kwh，而根据鑫椤资讯，目前主流三元电池包价格约 为1元/wh，磷酸铁锂电池包价格约为0.8元/wh，产业链依然有较强降本动力，ctp

来源：E车汇2020-01-15

目前应用最广泛的是三元锂电池，典型代表是特斯拉使用的镍钴铝，以及镍钴锰等电池产品，而磷酸铁锂能量密度不及三元锂电池，不容易满足补贴要求，因此在补贴退坡和里程要求提升情况下，磷酸铁锂逐渐被市场抛弃，作为主推的磷酸铁锂的比亚迪

来源：中国金融新闻网2020-01-15

1月7日，国产特斯拉model 3规模交付，这也是国产特斯拉的首次对外规模交付。考虑到2.475万元的新能源汽车补贴，国产model 3实际起售价不足30万元。...近3个月内，特斯拉的股价一路飙升，从220美元附近上涨至超过450美元，市值突破800亿美元，远超通用、福特等汽车巨头，国内相关概念股集体跟涨。wind新能源汽车指数今年来连续上涨，个股连续涨停。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-01-14

据了解，尽管松下在美国与特斯拉共用gigafactory 2工厂，并与特斯拉签订了制造和供应合同，但特斯拉历来采用类第三方组件供应商。北美松下称，对于松下的太阳能电池组件，已经存在并将继续提供保修。

来源：上海汽车报2020-01-14

一家奥地利工程公司obrist powertrain表示，其可以让特斯拉model 3车型的续航里程翻倍，但是成本可以降低一半。...为了实现这个平台，特斯拉model 3车型中由21700电池芯组的50kwh电池组被更旧的18650电池芯组成的17.3kwh电池组所取代，从而可以减轻很多重量。

来源：第一电动网2020-01-14

对此，笔者认为：首先，对特斯拉的有力度的支持，恰恰是我们增大开放力度的一个最好的展示面，具有相当的示范效应，当然应该支持；其次，特斯拉是明星企业、产品有竞争力被市场充分检验了的企业，在电动汽车领域自然属于头部产能

来源：高工锂电2020-01-14

目前，中国动力电池市场正式向外资开放，进入推荐目录的外资电池车型在华销售同样可以获取补贴，国产特斯拉低价车型的销量引爆以及合资品牌对于电池的选择变向，将进一步加剧二线动力企业的排名波动。

来源：buffett读书会2020-01-14

在中国是隆基的介入，在美国是特斯拉推出了第三代产品。对产业有足够的推动力。隆基现在首先做大公司工业园、物流等大客户，量大的头部客户，暂时还不会向居民推开。

来源：亿欧网2020-01-13

特斯拉在上海这么大的生产量，确实对主机厂有一定的冲击。但不管怎么样，海外企业和中国企业斗成本是斗不过的，只不过现在有一定的技术优势，当它没有技术优势的时候，未来可能全是国产产品。

来源：A股全接触2020-01-13

第二，特斯拉产业链加速国产化使得国内特斯拉上游供应商大幅受益，会有业绩上的持续支撑。...从汽车电动化的趋势看，特斯拉将来不说横推所有传统汽车巨头，跻身其中只是时间问题。来看一看特斯拉全面国产化的影响：第一，毋庸置疑的，特斯拉全面国产化、持续大幅降价必然会对国内汽车行业造成短期的巨大冲击。