来源：北京商报2017-07-11

但是，在各充电桩企业纷纷布局的情况下，充电桩停车位被燃油车占用的情况却十分严重。...北京商报记者调查发现，消费者在新能源车使用中，充电桩却成为拦路虎，燃油车占充电车位、故障率高、充不上电、支付单一等，成为亟待解决的难题。

来源：电动汽车在线2017-07-11

并且，由于停车位的紧张，在公共停车场的充电桩容易被燃油车霸占，这让很多电动汽车车主望桩兴叹。...1、用电成本高，价格贵市场的电动汽车充电桩一般按照峰平谷不同时间不同电价来收费，再加上服务费，价格比起民用电要贵上不少，导致很多时候，电动车的出行成本甚至和燃油车相差无几。

来源：国家电网报2017-07-11

对于传统燃油车而言，因为一箱油可以支撑近600公里的续驶里程，同时加油方便，所以无论是补充能源的时间还是便捷性都是纯电动汽车不能企及的。

来源：智东西2017-07-10

*前四批推荐目录各电池企业配套客车/乘用车车型数智东西认为，电动汽车是国产汽车制造商的市场机遇，恰逢燃油车处在存量市场，政策驱动以及环保观念有利于推动电动车型的销量以及市场渗透率。

来源：徐云飞20172017-07-10

3.2.phev短时间内有望成为主要增长点phev是连接传统燃油车和纯电动汽车的过渡产物。...自此福特便将目光重新放到传统燃油车上，直到2011年方才推出纯电动版福克斯，但是市场表现平平。

来源：徐云飞20172017-07-10

但日本汽车界对新能源路线的意见一直无法统一，丰田倾向于深度混动汽车和燃料电池汽车路线，明星产品如prius和mirai；日产倾向于纯电动汽车路线，明星产品如leaf；而马自达等车企则坚持研发高燃效效率的传统燃油车

来源：华商报2017-07-10

从世界范围来看，各国均将发展电动车、替代燃油车作为重要政策。我国也计划2030年新能源汽车占比30-40%，其中主要是电动车。...记者体验多处电动车充电站发现，停车场内，燃油车占据公共充电桩车位，小区难见公共充电桩及充电桩被破坏，成为电动车充电桩快速发展下新的问题。

来源：信达证券2017-07-06

可以拿来继续制氢，保证了循环使用，除了有一些氮氧化物的排放以外不会产生气体如一氧化碳、二氧化碳等有害物质，保证了对环境的友好，能量密度高，理论上限在10000~20000wh/kg，应用于汽车上时加氢速度快（和燃油车类似

来源：国家信息中心2017-07-05

2017年，限购城市的燃油车牌照政策会愈加趋紧，越来越多的拥堵城市也正在酝酿燃油车限行与限购计划。...同时，新能源汽车使用成本对比燃油车的绝对优势，已经越来越被消费者所关注，尤其是受到以汽车作为通勤工具的重度用户所重视。

来源：中国能源报2017-07-05

理性看待充电技术创新与燃油车加油仅需几分钟相比，新能源汽车充电动辄就要几个小时，这无疑是对消费者充电耐心的一大考验。

来源：新疆绿之源2017-07-04

与传统燃油车具有较强的续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩，我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。

来源：北京商报2017-07-04

同时，他认为，燃油车经销商在经营过程中，包括保险公司以及维修机构等，都将经销商视为客户。...与传统燃油车型成熟的售后服务体系相比，新能源汽车作为新兴事物，经销商在售后方面面临着诸多挑战。

来源：电动汽车时代2017-07-04

▲在国家、北京市对新能源汽车补贴的基础上，顺义区对符合条件的燃油车主置换新能源汽车给予最高不超过5万元/台的补贴，置换补贴不超过车辆实际终端销售价格的50%。

来源：IT时报2017-07-03

在停车位资源稀缺的市中心，经常会出现充电桩停车位被燃油车占用的现象。有时候燃油车主看到新能源车主前来充电也愿意让位，但这要碰运气，更多时候是无法找到燃油车车主。...尽管给予新能源车的政策和福利足以让燃油车眼红，但充电难问题一直伴随着新能源车发展的历程。实际上，不管是相关政府部门还是民间资本，都在大力发展充电桩。

来源：电动汽车资源网2017-07-03

停靠在充电车位上的燃油车当前阶段，新能源汽车遇到的难题也正如上文的篮球场场地之争一样。充电车位有，但当你千辛万苦找到一个充电车位的时候，却发现上面已经停靠了一辆燃油车了。...近年来，在北京、深圳等大城市，新能源汽车市场渐渐火爆了起来，与燃油车相比，新能源汽车不限行、不摇号的政策福利使得很多人在购车时都将目光瞄准了新能源汽车。

来源：电动知家2017-06-28

长期以来，丹麦对于传统燃油车征收180%的进口税，电动汽车则免税。...从以上数据和案例来看，在取消补贴和优惠之后，电动汽车仍不具备足够的吸引力来赢得消费者，与传统燃油车抗衡。

来源：亚松新能源2017-06-28

燃油车辆进行一次能源补充需大约2-3分钟，即使天然气车辆进行一次加气也不过15-20分钟。...电池相当于燃油车辆的油箱，长寿命是电池的刚需之一，其不论在电池成本极高的现状下以及电池成本降低的日后，均发挥着重要作用。

来源：中国能源报2017-06-28

特斯拉电动车(tesla)ceo elon musk：2030年美国销售的私家车应该只有电动车，燃油车将退出竞争的行列。到2050年，美国陆上交通工具都应该已经完全实现电动化了。...中低比例的取代是较为可行的选择长期内，纯电动汽车高比例取代燃油车仍较为困难，但中低比例取代的可能性则较大一些。首先，毕竟目前在家用第二辆车、园区内用车、共享汽车等领域进行电气化取代条件已趋于成熟。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

从而保证行李箱空间，如同燃油车型般大。储氢罐将会采用新型的高强度碳纤维层进行内部加固，在外表面则采用钢化纤维层进行巩固。

来源：汽车头条2017-06-26

产量增100倍成本只降1倍我们一直在着力推广的a级及a级以上新能源汽车，扣除所有补贴以后，跟燃油车的成本差距还有60%。...显然，动力电池的产能规模扩张速度，跟上了新能源汽车的爆发速度，但新能源汽车的续航里程以及成本跟传统燃油车相比，仍然处于明显的劣势。