北极星
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      除了补贴和绿牌 还有哪些助推新能源汽车崛起?

      来源:中国环保在线2018-01-31

      新能源汽车行业已集体进入蓄力期,包括产业政策、市场机制导向、商业模式、项目运维的对接都变得更加迫切。...补贴提前退坡,对新能源汽车行业来说着实是一场新常态的开启,这也意味着今后或面临严峻的考验。但这却并不影响行业利好态势:中国新能源汽车发展仍处于战略机遇期,未来5年产销量占比或翻番。

      来源:工信部2018-01-31

      人民网记者:我的问题依然和汽车行业有关,刚刚大家提了很多包括您的介绍也介绍了新能源汽车和智能网联汽车,这两个汽车是我们推动汽车产业转型升级两大突破口,您能否介绍一下在新能源汽车和智能网联汽车中国在国际上处于一个什么水平

      来源:建约车评2018-01-31

      阿里此时此刻,正在全力国际化,发力云计算,搞物流,做金融,弄生鲜的阿里,为何陡然出动了层级如此之高的大腕杀入汽车行业,并投资何小鹏呢?

      来源:《工人日报》2018-01-31

      作为与电动汽车行业相辅相成的充电桩行业,近几年来,随着新能源汽车保有量的增长,充电桩建设也相应得到发展。

      来源:搜狐汽车2018-01-30

      伴随我国新能源汽车行业的蓬勃发展,关于动力电池回收处理的问题也被大家所关注。

      来源:第一电动网2018-01-30

      从这位新能源汽车行业大佬发布的公告来看,可见新能源客车行业受到影响比较大,那么净利润下滑幅度这么大的情况下,下一步该怎么做?...比如双积分管理办法的落地实施和新能源汽车三年免征购置税,都在一定程度上促使了新能源汽车行业的股价集体攀升。忧的是,由于新能源补贴正在全面退坡,企业面临的风险更大。

      新能源汽车行业发展现状分析 政策补贴逐渐退去

      来源:前瞻产业研究院2018-01-30

      据《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2010-2016年,我国新能源汽车产销规模逐年增长,且增长速度较快。

      我国新能源汽车将经历4个阶段的爆发式增长

      来源:连线新能源2018-01-29

      总结起来,我认为中国的新能源汽车行业,将会呈现出四大发展阶段,每个阶段的侧重点都会有所不同,每一个阶段都会有数量级的提升。

      梯次利用凸显商机 动力电池回收踏上掘金路

      来源:中国环保在线2018-01-29

      同时,它也是新能源汽车行业的一片蓝海。在新能源汽车行业的强势增长下,预计其核心驱动力动力电池将在今年迎来首次报废潮。其实,废弃的动力电池仍然蕴含着巨大的商机,但是企业该如何去挖掘其中价值呢?

      国网电动汽车阙诗丰:2030年电动车保有量将达到1亿辆

      来源:北极星储能网2018-01-26

      大概是将近2.9亿量,这是我们判断的,如果符合快速迭代升级曲线,常规曲线我们认为到那个时候大概是1.15亿量,按照目前整个时间进度表,各个国家现在都在加快,我们认为这个拐点出现是在哪一年,搞能源行业的包括搞汽车行业的专家们沟通认为

      高保有量 低利用率 充电桩发展遭遇两难 精准投放与互联互通成破解之道

      来源:中国产经新闻2018-01-26

      2018年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期,预计产销规模有望突破100万辆。

      一文读懂新能源汽车产业现状、痛点与发展趋势

      来源:能源发展与政策2018-01-26

      相关阅读:新能源汽车行业预测:短期市场需求高涨 长期供给或大幅过剩

      来源:何继江2018-01-25

      国际发展形势也对汽车行业提出了新的挑战。例如中国政府宣布,2019年起电动车要达到汽车保有量的10%,这就驱使德国汽车制造商采取应对措施。...另外新的技术发展,例如数字化尤其是自动驾驶技术,会促使汽车行业产生根本性的变革。由此观之,创新、可持续的交通政策不仅是环境和气候方面的规定,也是德国工业未来竞争力的重要条件。

      工信部发布《电动汽车安全要求》等3项强制性国家标准(征求意见稿)意见的通知

      来源:工信部2018-01-25

      标准工作组成立了振动专项研究小组,开展了多个厂家3大类7个细分平台共计22台车的路谱采集工作,数据能够代表中国电动汽车行业的发展水平。...针对该问题,进行了与日本专家的专题讨论,并对燃料电池汽车行业内进行了技术调研,也证实了该情况,并且燃料电池汽车的间接接触防护是通过绝缘电阻100/v以及加强绝缘或者双重绝缘的方式进行保障的。

      汇川技术董事长:如何突破核心技术 占据产业中高端

      来源:电力头条APP2018-01-24

      电动汽车的动力总成是一个新的事物,无论我们的企业是来自于汽车行业还是非汽车行业,其实都面临着很多新的挑战。...这和原来的行业是不太一样的,原来做工业自动化的时候我们能够做到50%的利润,净利润可以做到30%,但是在汽车行业是不可能的,汽车行业就是要通过高的技术把成本降下来,不一定是唯一的任务,但是很重要的。

      来源:姜超宏观债券研究2018-01-24

      环保理念与石油危机叠加带来美国汽车行业内部变化。作为空气污染重要排放源的汽车产量并没有受到较大冲击,但是汽车产业内部出现分化,能耗更低的日本车受到追捧,同时污染物排放不达标的汽车企业成本加重。

      现代汽车李起相:全新燃料电池电动汽车NEXO—零排放、马力强、很耐用

      来源:电力头条APP2018-01-23

      女士们、先生们,全新的燃料电池电动车nexo仅仅是现代汽车公司作为环保汽车改革者与汽车行业先行者的一个最新的案例,我们致力于促进燃料电池技术的大规模应用,并由此打造更美好、更清洁的未来汽车。

      同济大学章桐:智能充电和氢能源的战略选择并不冲突 二者可以相互补充融合

      来源:电力头条APP2018-01-23

      其实中国在基础研究和应用应该相辅相成,这是中国汽车行业的特色。...氢能源除了车的方面,原材料、生产、运输、存储、加注是一条产业链,同样要有人关注,很可能不是汽车行业要做的事情,而是能源行业要做的事情,所以只有汽车行业和能源行业在这方面能够互补、共同合作,中国的氢能源汽车才有真正的发展机遇

      中船重工718所李俊华:已形成全国氢能领域产业链最完整的工业集团

      来源:电力头条APP2018-01-23

      电动力中,船舶行业早就开始做全舰电力推进,这与汽车行业高度融合。七一八所干什么?...下一步将积极努力工作,希望得到在座汽车行业和电车行业各位领导朋友的支持帮助。欢迎大家到七一八所考察指导工作,谢谢大家!(根据发言整理,未经本人审阅)

      北京能链众合CEO林乐:基于区块链构建电动汽车后服务生态

      来源:电力头条APP2018-01-23

      感谢高所长,很高兴能有这样一个机会来给大家分享一下我们对电动汽车行业的一些看法、想法和做法。我是林乐,来自能源区块链实验室,我们公司全称北京能链众合科技有限责任公司。