来源：能链2019-09-30

3江苏省政府副秘书长张乐夫：继续加快打造氢燃料电池汽车产业集群张乐夫表示，江苏省集聚了30多家氢燃料电池汽车重点研发和生产企业，建成了5座加氢站，200辆氢燃料电池的汽车投入试运行。...同时，韩国在2019年出口了1288辆氢燃料电池汽车。从2022年韩国将全面进入氢能经济，计划在2022年之前能够达到4万辆氢燃料电池车的出口量，总的生产量到2040年达到620万辆。

来源：盖世汽车2019-09-30

在如皋基地氢能与氢燃料电池产业基地的带动下，当前江苏省已集聚了30多家氢燃料电池汽车重点研发和制作生产企业，建成了五座加氢站，有200辆氢燃料电池汽车投入试运行。...只是，当前，中国的氢燃料电池汽车主要以客车、物流等商用车为先导，陆续在全国范围内示范推广；但是，氢燃料电池汽车在商业化过程中，仍面临核心技术有待提升、车辆购置和运营成本较高、政策标准不够完善、企业作用需要充分发挥等一系列瓶颈问题

来源：盖世汽车网2019-09-29

通用汽车将从两方面同时推进其电气化进程——纯电池动力汽车以及氢燃料电池汽车。...自此，宝马和丰田一直致力于未来出行的燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件开发。

来源：汽车之家2019-09-29

不过，虽然氢燃料电池汽车的销量快速增长，但因市场基数太小，市场占有率还不值一提。总体来看，我国氢燃料电池车以客车、物流等商用车型为主。...“氢燃料电池汽车在商业化过程中，仍面临核心技术有待进一步提升、车辆购置和运营成本较高、政策标准仍不完善、企业作用需要充分发挥等一系列问题。”

来源：证卷日报2019-09-29

同时，示范推广氢燃料电池汽车规模超过3000辆，同步推进氢能在交通运输、能源综合利用等多领域的示范应用，实现商业化运营。

来源：中国工业报2019-09-29

“氢燃料电池汽车在商业化过程中，仍面临核心技术有待进一步提升、车辆购置和运营成本较高、政策标准仍不完善、企业作用未充分发挥等一系列瓶颈问题。”...何市长对氢燃料电池汽车的市场化充进程信心满满。“在未来的5~10年，氢能极有可能实现从示范应用到市场化应用的成功跨越。”

来源：南方Plus2019-09-27

这意味着，丰田氢燃料电池汽车未来将在广州生产。在此之前，丰田与广汽的合资车企广汽丰田，已经启动了新一轮的产能扩充，未来将增加40万辆新能源汽车产能。...即便在氢燃料电池汽车领域，广汽也已经开始了布局。今年8月，广汽集团总经理冯兴亚便到访亿华通，就氢能产业现状及氢燃料电池发动机研发与产业化展开调研。

来源：环保在线2019-09-27

与纯电动车相比，氢燃料电池汽车具有加氢时间短、续航里程长等优点。也正基于此，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，2019年提交的“答卷”尤为显眼。...而在未来十年，氢燃料电池汽车可能依然难以进入大规模商业化运营阶段。

来源：北极星电力网2019-09-27

推进全市更新或新增公交车全面电动化（含氢燃料电池汽车，下同），纯电动车型占比超85%。至2020年底前，实现市区公交电动化率达80%以上。

来源：北极星氢能网2019-09-27

近日，河南洛阳市公布了《洛阳市进一步加快新能源汽车推广应用实施方案》，以加快洛阳市新能源汽车推广普及速度，解决洛阳市新能源汽车推广工作仍然存在的占比较低、充电基础设施不均衡、缺乏市级政策资金引导等问题。

来源：能链2019-09-27

根据协议，三方将通过协作，2019年实现投用5辆氢燃料电池汽车示范运行，2020年实现100辆氢燃料电池汽车投放市场。

来源：北极星氢能网2019-09-27

此外，有专家预计，到2020年，氢燃料电池汽车将以商用车为起点迈入产业化阶段，之后将带动乘用车应用发展，进入真正的规模化应用阶段。戈尔此次发布新产品正是在中国燃料电池汽车行业加速产业化之际。

来源：北极星大气网2019-09-26

推进全市更新或新增公交车全面电动化（含氢燃料电池汽车，下同），纯电动车型占比超85%。至2020年底前，实现市区公交电动化率达80%以上。

来源：盖世汽车资讯2019-09-26

而目前，全球氢燃料电池汽车的保有量约为10,000辆。日本工业部部长isshu sugawara将主持此次会议，而该会议也吸引了来自美国、欧洲及中东地区的领导人参加。

来源：新浪汽车2019-09-26

日本也是氢燃料电池汽车的大力支持者，其汽车市场规模是韩国的三倍，也计划到2030年氢燃料电池汽车达到80万辆。...目前，在氢燃料电池汽车应用层面，现代和丰田是处于领先地位的两家公司。韩国现代汽车研究燃料电池汽车20多年，旗下的氢燃料电池汽车nexo目前已经在韩国、美国、英国等多个国家销售。

来源：高工氢燃料电池2019-09-26

在本次峰会以“中国氢燃料电池汽车商业化进程与路径”为主题的分论坛上，中通客车副总经理囤金军发表了“燃料电池商用车产业化推广应用与挑战”的主题演讲。

来源：北极星储能网2019-09-25

日本政府发布的2017财年能源白皮书提出：重点发展可再生能源，将太阳能、风能等可再生能源定位为主力能源，计划到2030财年将可再生能源发电占比提高至2２％－２４％；日本是世界上最接近氢社会的国家，积极推进氢燃料电池汽车的发展

来源：电池中国网2019-09-24

氢燃料电池汽车核心技术缺失，关键零部件需要进口也掣肘着产业的发展。据了解，目前氢燃料电池汽车系统成本距离商业化仍然有一定的距离。...要正确看待氢燃料电池汽车与电动汽车的关系从全球2014-2018年燃料电池出货量可以看出，燃料电池主要的应用场景为交通运输领域。

来源：齐鲁晚报、齐鲁壹点2019-09-23

该规划明确，先行区将在产业核心区，高质量规划20平方公里的“氢谷”，将布局35座加氢站，示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。...低压固态储氢及新型储氢材料的存储、运输技术及设备；3.布局35座加氢站，实现现场制氢、储氢、加注一体化模式的标准化和推广应用；4.在燃料电池电堆、空压机、dc/dc等系统核心配件，系统集成技术等方面重点布局；5.示范推广的氢燃料电池汽车规模超过

来源：齐鲁壹点2019-09-23

示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。同步推进氢能在交通运输、能源综合利用等多领域的示范应用，实现商业化运营。...该规划明确，先行区将在产业核心区，高质量规划20平方公里的“氢谷”，将布局35座加氢站，示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。