来源:再生资源信息网2016-06-21
如湖北谷城,由于中部汽车工业带对铅酸电池、钢铁压铸零部件、铝制零部件的需求,逐步形成了以废铅酸蓄电池加工利用一体化、废铝加工利用一体化和废钢铁加工利用一体化的再生资源产业基地。政策监管型产业园区。
来源:电新深度观察2016-06-20
其中103款为电动专用车,占新能源车型总数比为47%,其中71款采用三元材料路线,占比高达69%,22款采用磷酸铁锂路线,7款采用锰酸锂路线,3款采用铅酸电池路线。
来源:中国环境新闻2016-06-19
二、查处过程(一)违法行为的认定1.废弃铅酸蓄电池属《国家危险废物名录》中900-044-49类规定的危险废物,企业拆散破碎废弃铅酸蓄电池超过三吨,其行为已构成非法处置危险废物三吨以上。...执法人员现场查获已拆解的废弃铅酸蓄电池约6吨、废弃镉镍干电池约30吨。检查发现该回收场未配备任何环保设施,拆解蓄电池产生的酸性废液在场区地面漫流,直接排到西侧厂界围墙边无防渗的土沟。
来源:锂电大数据2016-06-17
2016年,锂电业务将达到铅酸业务的2倍。16、横店东磁动力电池样品处于测试期5月底完成产品定型横店东磁现已有动力电池样品在实验室进行测试,5月进入中试阶段,5月底完成产品定型,6月份大试线会出来。...本次发行可转债集的资金将主要投入年产7亿wh动力锂电池项目以及年处理15万吨废旧铅酸蓄电池项目的建设。其中,5.5亿用于建设年产7亿wh动力电池生产线(可生产磷酸铁锂体系或三元体系方形铝壳动力电池)。
来源:中国新能源网2016-06-17
与常规电池相比较超级电容蓄电装置的优越综合性能主要表现为:充放电速度快,如用超级电容蓄电装置制造电动机车,对电动机车充电会同给燃油汽车加油一样快捷方便;超级电容的等效串联电阻(esr)很小,可以提供非常大的电流;具有非常高的比功率,超级电容的比功率是铅酸电池比功率的
来源:锂电大数据2016-06-16
南都电源的铅碳电池储能技术源于大家熟知的铅酸电池技术。铅酸电池相比其他电池技术,具有成本低的优势。铅酸电池改良为铅碳电池后,循环寿命大大提升。...在50%的放电深度下,南都铅碳电池的循环寿命达到了6000次,而原来铅酸电池仅为1500次。铅碳电池充放一次的度电成本已经降低为0.3元,整个储能系统度电成本在0.5元以下。
来源:第一电动网2016-06-15
大家都知道铅酸电池可以卖钱。这是因为铅酸电池在失效后,至少还是30%的残值。但是锂电池则不然,残值不高,这就意味着电池的回收,可能不是市场自发的行为。那么到时候谁来买单,就成了一个很现实的问题。
来源:电气技术杂志2016-06-15
目前通信机房中使用的蓄电池的标准类型是阀控式密封铅酸蓄电池。...以下表1为阀控式密封铅酸蓄电池内阻及出口短路电流值:表1阀控式密封铅酸蓄电池内阻及出口短路电流值2.2蓄电池组数学建模及短路仿真分析为了了解-48v直流配电系统短路时的电压电流特性,以便进行短路分析,本文参考了文献的蓄电池仿真建模方法
来源:中商产业研究院2016-06-14
(2)化学储能:包括锂离子电池、液流电池、铅酸蓄电池、钠硫电池、铅炭电池、超级电容器及其他新型电池。(3)热储能(4)化学储能(氢或合成天然气)。...应用于电网的先进储能技术种类较多,根据目前储能技术应用的成熟度,可以从3级到0级分为四个不同的层次:3级:已经商业化的技术,例如抽水蓄能、铅酸电池储能等。
来源:第一电动网2016-06-14
其实当时我就有一个观点,锂电池的问题,不能靠锂电池来解决,就像铅酸电池解决不了铅酸电池的问题一样(比如大和重)。后来又两项技术的出现,似乎解决了这个问题。他们分别是可再生能源技术和无限充电技术。
来源:北极星电力网2016-06-14
展商类型覆盖了各类主流的储能技术厂商(包括锂离子电池、钠硫电池、液流电池、铅酸/铅炭电池、氢能及燃料电池、储热、水系钠离子电池、压缩空气、超级电容)、动力电池制造商、第三方检测机构、智能软件开发平台、系统集成商
持续推进重点地区和重点行业重金属污染治理,加大对有色冶炼、化工、制革、铅酸蓄电池、电镀、金属矿采选等重点行业监管力度,实施重点企业强制性清洁生产审核。
来源:北极星储能网2016-06-14
时间:2014年案例地点:西藏阿里措勤县装机容量:水电、光伏发电、风电、柴油发电、锂电储能和铅酸储能等多能互补组成供电系统应用机型:sg500mx,sc500tl项目介绍:本系统海拔4800米,选用阳光电源
来源:钛媒体2016-06-14
动力电池的原材料多为采用阀口密封式的铅酸蓄电池、敞口式管式的铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。近年来,新能源汽车的爆发式增长,推动了动力电池的销量。但是,这也意味着动力电池的报废高峰即将到来。
来源:第一电动网2016-06-13
然而目前低速电动汽车绝大多数使用的是发展成熟的铅酸电池作为动力,很少采用锂电池作为动力。低速电动汽车采用铅酸电池作为动力的原因很大程度上是因为目前在成本这块铅酸电池具有竞争性的优势。
来源:电池中国网2016-06-13
铅炭电池是从传统的铅酸电池演进出来电容型电池技术,其在铅酸电池的负极中加入了活性炭,显着提高铅酸电池的寿命并改善性能。
来源:高工锂电2016-06-13
值得注意的是,在此次公告中103款物流车车型中,71款采用三元材料路线、22款采用磷酸铁锂路线、7款采用锰酸锂路线、3款采用铅酸电池路线,三元电池占比从2015年的62%上升至69%。
来源:中项网2016-06-13
504m2的生产车间项目建设详情:项目504m2的生产车间,用作废旧铅酸蓄电池收集贮存仓库,回收旧铅酸蓄电池年产50万吨。...2016年6月份国内拟建和在建的电池项目二、中项网拟在建项目内容:回收旧铅酸蓄电池50万吨/年项目预算投资总额:1000万元进展阶段:环境影响评价项目所在地:广西省柳州市鹿寨县鹿寨镇建中西路61号生产区内
对于可再生能源发电,钒电池是铅酸电池理想的替代品。钒电池产业目前处于发展启动阶段钒电池的推广应用符合政府所提倡的节能减排战略。
来源:知乎2016-06-12
这部分稍微困难,但是也就是针对传统的铅酸等电池,锂电池这些本身又没有剧毒,回收起来污染不会很严重,而且,随着技术、工艺和监督的进步,回收问题是可以改善的。