来源：江西新闻网2017-01-03

建立动力电池回收体系，推动动力电池无害化处理。南昌还将加强产、学、研结合，鼓励有关企业和国内知名科研机构开展协同创新。

来源：中国投资咨询网2016-12-28

如杭州富伦生态科技有限公司通过与火车站合作回收废弃物中复合纸包装减排垃圾，实现了回收人员、火车站、利用企业多方共赢的创新回收模式;深圳泰力废旧电池回收技术有限公司与笔记本电脑、手机制造商合作，通过快递公司上门回收，执行废旧电池回收认证方案模式

来源：高工锂电网2016-12-28

车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。意见稿无疑解决了业内长期以来存在的电池回收主体责任归属问题，对推动电池回收再利用是个利好。

来源：高工锂电网2016-12-28

国轩高科与北汽新能源2015年底，国轩高科与北汽新能源在新能源汽车领域结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。

来源：中国能源报2016-12-28

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨的规模，废弃动力锂电池回收已成为行业关注焦点。...8动力电池回收利用提上议程2016年年初，工信部等5部委联合制订发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，提出加强对电动汽车动力电池回收利用工作的进一步指导和规范，明确了电池回收责任主体和追责方式

来源：中关村储能产业技术联盟2016-12-27

一是要避免过度补贴，应同步加快产业技术标准、检测认证、市场准入、安全管理、电池回收等配套监管体系建设，避免出现以赚取政府补贴为导向的低水平发展局面，规避出现骗补的道德风险；二是政府的补贴机制设计要遵循技术中立原则

来源：经济观察网2016-12-23

另外，电池回收的责任主体不限于系统企业，所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。...总结而言，在产能要求、安全性、研发能力等三大方面有重要修改，此外，针对新能源汽车的新发展，在售后服务、电池回收、产品要求、整体规范管理等方面也提出了新要求。

来源：北极星电力网2016-12-23

进一步强化废弃电子产品、家用电器的回收和安全处置，强化废氧化汞电池、镍镉电池、铅酸蓄电池和含汞荧光灯管、温度计等含重金属废物的安全处置，加强新能源汽车废旧电池回收与再利用，规范废酸、废矿物油等分类收集、

来源：再生资源2016-12-22

国家层面制定专业性法规和条例，如包装物回收、电子电器回收、电池回收、垃圾填埋和垃圾焚烧等内容，明确奖惩机制，提出总体目标，地方政府负责制定阶段性目标并建立详细的实施方案和措施。

来源：现代物流报2016-12-21

此外，电池回收虽然发布了意见征询，可却无人主动去做，皆因成本过高，没有收益，意见制定理应考虑实际。...原因六：车辆寿命没人关注，电池回收无人问津所有考虑购买纯电动物流车的用户都会算笔经济账，到底在车辆全生命周期内它能带来的价值是否更高?

来源：高工锂电网2016-12-19

车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。意见稿无疑解决了业内长期以来存在的电池回收主体责任归属问题，对推动电池回收再利用是个利好。

来源：电动汽车资源网2016-12-19

在目前，catl建立了动力电池和储能系统研发制造基地，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，产品得到了市场的广泛认可，除了与北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、宇通客车等国内车企配套合作外

来源：网易汽车2016-12-19

洪斌表示第一考虑的是电池的安全可靠性能，其二也是最重要的就是成本，目前电池的成本占到电动车整车的成本里面的三分之一到一半左右，同时认为选择国内电池供应商是未来主机厂的发展趋势，未来会在国内推广与动力电池厂商就电池回收再利用的合作项目

来源：OFweek锂电网2016-12-16

随着11月底，工信部发布新版动力电池规范条件意见稿、三元电池解禁信号放出以及电池回收意见稿出台，新一轮资本风暴，已经开启。...三元材料和电池回收将成资本涌向的热点，新版规范条件的电池门槛，将引发电池企业的并购热潮。延伸阅读：锂电盘点：江浙皖锂电池及电池材料企业汇总

来源：宇博智业2016-12-15

制定废铅蓄电池回收管理办法。明确危险废物利用处置二次污染控制要求及综合利用过程环境保护要求，制定综合利用产品中有毒有害物质含量限值，促进危险废物安全利用。

来源：动力电池网2016-12-15

而针对电池回收方面李俊华透露，废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年开始爆发，达到52亿元，到2020年达136亿元，2023年将超过300亿元，乐观预计到2020

来源：中华工商时报2016-12-14

据记者了解，事实上，早在2013年，天能就开始了新的产业战略布局，提出了一稳三快的发展战略，以完成新旧动能转换，培育企业发展的双引擎，即稳步发展铅蓄电池产业(旧引擎)，加快发展锂电池、微型电动汽车电池和电池回收业务

来源：北极星储能网2016-12-13

(五)电池回收补助资金。...(五)电池回收奖励。对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。(六)示范小区和示范单位奖励。

来源：北极星储能网整理2016-12-12

宝马与尼桑类似，宝马将其i3电动汽车中的电池回收，剩余价值用于户用储能系统，一个单元可储电6.4kwh，同时也在研制更大储电容量的产品，规格可达22kwh和33kwh。售价目前还不得而知。

来源：第一电动网2016-12-12

铅蓄电池产业群、废旧电池回收与再循环产业群、新能源电池解决方案产业群、互联网电商产业群、金融服务产业群。据悉，十三五时期，天能集团再造一个天能计划，将会按照这五大产业群进行建设。