来源:高工锂电网2015-09-14
公司锂电池产能已达1.25gwh,产品可用到纯电动汽车及电动自行车上,客户包括奇瑞、康迪等。...南都电源表示,已开始为多家车企批量供货动力锂电池,受上半年动力锂电池产能的影响,上半年实现销售3354.8万元,主要客户是苏州吉姆西客车制造有限公司。
来源:电动汽车时代2015-09-11
那么江淮将如何解决电池产能受限的问题以提高整车产量呢?...王东生:江淮电动车的的电池主要是由天津力神提供的,他们也没料到新能源汽车会爆发式增长,再加上我们对于电池的安全性等要求越来越苛刻,所以导致电池产能一直跟不上整车的生产需求,不过好在力神的电池产能正在稳步提升
来源:北极星输配电网整理2015-09-11
本集团也从2007年开始,投入大量人力物力在相关工作上,本集团现时动力锂电池产能已达到1.25gwh,在中国排名前列。而相关产品可应用于纯电动汽车及电动自行车上,客户包括众泰、奇瑞及康迪等。
来源:第一电动网2015-09-11
比亚迪新能源汽车业务方面,期内,随着新的电池产能的投放,新能源汽车销量同比大幅增长约2.6倍,当中公司主推的插电式混合动力车型(plug-in hybrid vehicle))秦继续问鼎中国新能源汽车销量冠军
来源:北极星输配电网2015-09-11
除了电池产能之外,锂电池关键材料年产能要求比以往的政策有所提高,这将在很大程度上保证产业规模化生产,预计在该标准下,不达标的企业将会被兼并重组,行业迎来洗牌潮。五年内投入两万亿进行配电网建设改造!
来源:PV-Tech2015-09-10
隆基还计划通过旗下子公司乐叶光伏(lerri solar)在中国增建2gw单晶硅perc太阳能电池产能。
来源:上海有色网2015-09-09
公司锂电池产能已达1.25gwh,产品可用到纯电动汽车及电动自行车上,客户包括奇瑞、康迪等。超威中报显示,公司已经研究出了高性能、长寿命、安全的动力锂电池系统,以满足纯电动汽车产业高速发展。
来源:第一电动网2015-09-09
周恺透露,天能集团锂电池产能将进一步扩张,将日产能达到100万只,即年产3gwh的水平,在两年内实现。这些电池如果全部用在电动汽车上,可满足15万20万辆车使用。
来源:电动汽车资源网2015-09-09
总结:大量新增的动力电池产能,以及大型企业的进入,将加剧动力电池行业竞争。...据预计,2016年中国动力锂电池产能投放量如图1。图1:中国动力锂电池产量和产能随着新增产能在2015年的大量投放,中国动力锂电池市场竞争将加剧,预计20162017年将产生产能过剩的现象。
来源:腾讯汽车2015-09-07
曾经令王传福头疼的是,由于比亚迪在电池产能上存在不足。去年有不少秦的订单没有及时供货。但在业内看来,有钱赚不到,总比卖不出去车以及自主12连跌要幸福的多。
来源:前瞻产业研究院2015-09-07
我国动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求,发展空间巨大。预计未来10年内,我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。...除了电池产能之外,锂电池关键材料年产能要求比以往的政策有所提高,这将在很大程度上保证产业规模化生产,预计在该标准下,不达标的企业将会被兼并重组,行业迎来洗牌潮。
来源:中电新闻网2015-09-06
电池产能达到3.5吉瓦左右,组件产能达到4.8吉瓦左右。其全年光伏组件产出预估也从此前的4.4~4.6吉瓦上调至4.9~5.1吉瓦,总出货量或较2014年增加33.9%~39.3%。
来源:高工锂电网2015-09-06
大规模的新增投资将驱动动力锂电池产能大幅增长,同时动力电池及供应链企业也应当谨防产能过剩风险。根据高工产研锂电研究所(ggii)调研,2014年中国动力锂电池产能为7.3gwh。...而2016年的动力锂电池产能将达到30gwh,供给和需求缺口巨大。在大量新增产能投放后,到2016年下半年市场供求关系将逆转,产能利用率将大幅下降,全年总产能利用率将仅为50%。
来源:第一电动网2015-09-02
据了解,动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。...8月11日,比亚迪曾在全景网互动平台表示,比亚迪混合动力唐和秦无法按时交货,是由于目前公司的新能源汽车仍存在供不应求的情况,主要原因是公司的电池产能有限。
来源:全景网2015-09-02
比亚迪周二在全景网互动平台上表示,较年初产能水平,目前电池产能已有显著提升,仅7月份新能源汽车产量就达到了5000台以上,折合年产量6万量,为去年的3倍水平。
本周重点推荐八个标的:比亚迪(新能源车型最丰富且唐上市反响好、电池产能和成本遥遥领先、员工持股计划和大股东增持)、东源电器(动力锂电池供需紧张高度景气、动力电池弹性最大最稀缺标的、半年度业绩同比增长200%
来源:北极星输配电网2015-09-02
据了解,动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。...近期三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在中国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。同时,以尼桑、福特、宝马、通用等汽车公司为代表的国外企业也都非常重视动力电池的二次利用。
来源:电动汽车时代2015-08-31
在不久前8月11日,比亚迪曾在互动平台表示,比亚迪混合动力唐和秦无法按时交货,是由于目前公司的新能源汽车仍存在供不应求的情况,主要原因是公司的电池产能有限。
来源:兴业证券2015-08-28
由于现有锂电池产能不适用于生产动力电池,公司已新建动力电池生产线,今年计划产能1-2亿wh,3年内到5亿wh,预计动力电池放量后将成为新的增长驱动力。另外上半年公司还成立了投资部,积极寻求外延式并购。