来源：中国产业信息网2017-07-31

不过不应当忽略的一点是燃油车的尾气清洁催化剂同样对pt存在需求，目前的水平大约在5-10g/辆。因此在目前技术水平下，使用燃料电池汽车取代燃油车的pt消耗增量在20-25g/辆。...其最终优化目标是在2020年左右将催化剂pt需求量控制在5g/100kw，一旦实现这一单耗目标并解决报废系统pt回收问题，则燃电和燃油车对pt的消耗基本在同一水平，产品替代不再产生pt需求增量，pt的成本和资源限制将不再是问题

来源：EV世纪2017-07-28

另外一方面，在传统燃油车方面，国家对于1.6升以下乘用车还依然执行购置税优惠政策的。...以此类推，零排放新能源汽车的购置税优惠政策，就更不会在燃油车的优惠政策取消之前退出。

来源：经济观察网2017-07-28

这意味着传统燃油车的停车位缺口没有解决之前，电动车车主就无法避免与传统燃油车车主争抢停车位的情况。按照一些车主的看法，停车场的物业把这事管起来不久好了么。...占位的情况又分两种，有些是燃油车鸠占鹊巢，有些则是电动车充满电之后，车主未能及时开走。除了被占位，充电桩设备故障，则是电动车车主另一大吐槽热点。

来源：北极星输配电网2017-07-28

，让你觉得这一片就是给电车充电的，所以你作为燃油车主可能在这种氛围的渲染下不太好意思直接把车停到那儿去，当然如果实在没停车位的话这种情况也不好讲。...智充公司整个充电站从天棚到停车场的路面、墙面，只要物业允许都会做整体的粉刷和装修，把自己公司的logo通过灯光这种效果打出来，所以在这种效果的映衬下，在这种充电站，其实很少会看到有燃油车去占停车位，可能会形成一个整体效果

来源：中国青年报2017-07-27

近年来，越来越多的拥堵城市已经实行了燃油车限行与限购计划。新能源汽车使用成本对比燃油车的绝对优势，已经越来越被消费者所关注，尤其是受到以汽车作为通勤工具的重度用户所重视。...凭借在传统燃油车领域多年的技术与经验积累，合资企业进入新能源汽车市场后，将会进一步推动新能源汽车的发展。

来源：爱卡汽车2017-07-26

现在日系车企要联手高事情了，我们就看看它们能否代替燃油车，成为未来的发展方向。相关阅读：燃料电池汽车：商业化元年到了吗？...只可惜氢燃料电池车型没能成为燃油车的替代品，反而受到了各种阻碍，最大的问题就是没有加氢站。所以它没能像纯电动汽车一样发展起来，第2代fcxclarity在2014年停产。

来源：高工电动车网2017-07-26

近期，与上汽集团、北汽新能源、威马汽车、华泰汽车、奇瑞新能源等在内的多家企业高层沟通了解到，大部分传统车企都面临着较大的积分压力，特别是燃油车销量一直排前列的大众、上汽通用、长城汽车、北京现代等年产销量突破百万辆级别的车企

来源：英大网2017-07-26

目前分时租赁企业前期投入大，单一车辆成本比传统燃油车辆高。纯电动车现阶段的续航里程数仍然偏低，大部分车型只适合在城内行驶。

来源：中国能源报2017-07-24

我们建议出台相应的停车管理规定，当发生充电专用车位被燃油车辆占用的情况时，让公安和城管在执法中有法可依。孙静霞补充道。

来源：小EV2017-07-21

再者，买低速电动车的消费者嫌贵，买燃油车的又嫌弃档次低，低速电动车后续出现的结果很可能是无人问津。02 使用体验锂电池过于娇贵，无法像铅酸电池那样经得起折腾。

来源：中国能源报2017-07-21

我们建议出台相应的停车管理规定，当发生充电专用车位被燃油车辆占用的情况时，让公安和城管在执法中有法可依。孙静霞补充道。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

车型分布图可以看到国内外的取向差异第二部分 各地的城市情况1~5月的城市情况1~6月的城市情况ways的这张图里面可以传递出很多信息：˙ 在公平提供phev和ev的市场，用户偏向于购买phev˙ phev与燃油车的价格差异

来源：搜狐汽车2017-07-20

*节选自徐辉（英飞凌科技）：从半导体角度看新能源汽车和电力电子 为什么要关注电动汽车产业链的重组：因为当时国家关注的是整车，不知道零部件有那么重要，后来慢慢重视了，但是在燃油车上的汽车零部件我们始终没有翻身

来源：盖世汽车2017-07-20

据外媒报道，法国于2017年7月初宣布，该国将于2040年禁售燃油车，而印度与挪威分别于2030年、2025年禁售燃油车，只卖电动车。燃油车在全球的前途堪忧，电动车是否能顺利取代呢？

来源：中国能源报2017-07-20

从燃油车，到普锐斯，到燃料电池，是这条路线。中国的纯电驱动的路径跟丰田是刚好相反的。...这是刚才p2构型起亚的，这些丰田的，这是燃油车的，茫茫一片。最低油耗是谁呢？不是丰田的功率分流，而是起亚的p2，而它的价格比丰田普锐斯还低。

来源：前海点点电工2017-07-19

因此，新能源汽车发展，没到大家主动弃燃油车，转投新能源汽车怀抱的程度，充电设施建设布局也就会遭遇燃油车的挤压。...数量庞大的燃油车占据城市的街道、停车场、小区停车位，造成城市交通拥堵、停车位不足。在这种情况下，如果新能源汽车充电位长期没人来充电，物业将车位让给燃油车，是很可以理解的。

来源：中国能源报2017-07-19

我们建议出台相应的停车管理规定，当发生充电专用车位被燃油车辆占用的情况时，让公安和城管在执法中有法可依。孙静霞补充道。

来源：杭州交通91.82017-07-18

燃油车主：不知情没空来由于停在充电车位上的燃油车主，有的留有号码，上面写着挪车请联系，记者以想要充电的电动车主身份，随即拨打了几个电话。啊，我上班呢，出不来，晚上才走。...充电桩被燃油车占用根据孙先生的说法，在市区很多收费的停车位或者是免费的停车位里面，很多充电桩所在的位置都被燃油车占领而无法停车，他还特别提到了几个点，其中包括下沙的听涛小学附近的停车场以及闻潮派出所附近的停车场

来源：电动汽车资源网2017-07-17

近年来，随着电动汽车数量的不断增加，法国、德国、挪威等一些国家已经出台相关规定计划停售燃油车，电动汽车已然成为发展的必然趋势。...随着各国对燃油车的管控越来越严格，各大老牌的汽车厂商们都发布了自己的新能源车计划。动力电池作为新能源汽车的重要一部分，各大厂商对动力电池的重视也日益增加。

来源：网易科技2017-07-17

特斯拉上周启动一款大众型车型的量产，几天后沃尔沃则宣布要在2019年以前逐步淘汰燃油车。