来源:北极星电力网2019-09-27
推进全市更新或新增公交车全面电动化(含氢燃料电池汽车,下同),纯电动车型占比超85%。至2020年底前,实现市区公交电动化率达80%以上。
来源:北极星氢能网2019-09-27
近日,河南洛阳市公布了《洛阳市进一步加快新能源汽车推广应用实施方案》,以加快洛阳市新能源汽车推广普及速度,解决洛阳市新能源汽车推广工作仍然存在的占比较低、充电基础设施不均衡、缺乏市级政策资金引导等问题。
来源:能链2019-09-27
根据协议,三方将通过协作,2019年实现投用5辆氢燃料电池汽车示范运行,2020年实现100辆氢燃料电池汽车投放市场。
此外,有专家预计,到2020年,氢燃料电池汽车将以商用车为起点迈入产业化阶段,之后将带动乘用车应用发展,进入真正的规模化应用阶段。戈尔此次发布新产品正是在中国燃料电池汽车行业加速产业化之际。
来源:北极星大气网2019-09-26
来源:盖世汽车资讯2019-09-26
而目前,全球氢燃料电池汽车的保有量约为10,000辆。日本工业部部长isshu sugawara将主持此次会议,而该会议也吸引了来自美国、欧洲及中东地区的领导人参加。
来源:新浪汽车2019-09-26
日本也是氢燃料电池汽车的大力支持者,其汽车市场规模是韩国的三倍,也计划到2030年氢燃料电池汽车达到80万辆。...目前,在氢燃料电池汽车应用层面,现代和丰田是处于领先地位的两家公司。韩国现代汽车研究燃料电池汽车20多年,旗下的氢燃料电池汽车nexo目前已经在韩国、美国、英国等多个国家销售。
来源:高工氢燃料电池2019-09-26
在本次峰会以“中国氢燃料电池汽车商业化进程与路径”为主题的分论坛上,中通客车副总经理囤金军发表了“燃料电池商用车产业化推广应用与挑战”的主题演讲。
来源:北极星储能网2019-09-25
日本政府发布的2017财年能源白皮书提出:重点发展可再生能源,将太阳能、风能等可再生能源定位为主力能源,计划到2030财年将可再生能源发电占比提高至22%-24%;日本是世界上最接近氢社会的国家,积极推进氢燃料电池汽车的发展
来源:电池中国网2019-09-24
氢燃料电池汽车核心技术缺失,关键零部件需要进口也掣肘着产业的发展。据了解,目前氢燃料电池汽车系统成本距离商业化仍然有一定的距离。...要正确看待氢燃料电池汽车与电动汽车的关系从全球2014-2018年燃料电池出货量可以看出,燃料电池主要的应用场景为交通运输领域。
来源:齐鲁晚报、齐鲁壹点2019-09-23
该规划明确,先行区将在产业核心区,高质量规划20平方公里的“氢谷”,将布局35座加氢站,示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。...低压固态储氢及新型储氢材料的存储、运输技术及设备;3.布局35座加氢站,实现现场制氢、储氢、加注一体化模式的标准化和推广应用;4.在燃料电池电堆、空压机、dc/dc等系统核心配件,系统集成技术等方面重点布局;5.示范推广的氢燃料电池汽车规模超过
来源:齐鲁壹点2019-09-23
示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。同步推进氢能在交通运输、能源综合利用等多领域的示范应用,实现商业化运营。...该规划明确,先行区将在产业核心区,高质量规划20平方公里的“氢谷”,将布局35座加氢站,示范推广的氢燃料电池汽车规模超过3000辆。
来源:能链2019-09-23
而我国当前的氢燃料电池汽车主要还是表现为专用车和客车。
来源:能链2019-09-20
美锦能源主要从事焦炭及其制品、煤炭、天然气及煤层气等生产经营,拥有“煤-焦-气-化”比较完整的产业链,主要产品为:煤炭、焦炭及化产品、天然气、氢燃料电池汽车等。
来源:如皋市人民政府2019-09-19
他说,国家氢能源汽车研究检测公共服务平台建成后将按照“建设与运维相协调、服务与技术相统一、功能与市场相结合”的原则,积极开展氢燃料电池汽车专用测试设备研究开发和关键技术测试评价方法研究工作,必将全面提升我市氢燃料电池汽车检验检测能力
来源:亿华通2019-09-19
未来,双方将利用各自资源及技术优势,在氢燃料电池汽车商业化推广方面展开深入合作,推动中国氢能产业加速健康发展。
来源:中国新能源网2019-09-19
该条例旨在支持所有参与者的活动建设和投资过程中享有的权力,主要目标是为建设氢燃料电池汽车基础设施提供机会,从而促进替代燃料汽车市场的发展。...该项目符合运输部门发展替代燃料市场的国家政策框架(nrppagts),并关注氢燃料电池汽车基础设施的部署。保加利亚正在第一次制定这样一项技术规范,这是执行nrppagts政策的一项措施。
来源:中国氢能源网2019-09-17
零排放谷由奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯地区发起,旨在通过帮助企业和社区为其购买提供资金并支持建立20座加氢站来加速氢燃料电池汽车的部署。
来源:能链2019-09-16
有专家曾表示,如果仍将氢气归属于危险化学品而非能源,不仅地方政府对氢燃料电池汽车的发展将“敬而远之”,也难以在普通消费者群体中进行产品的推广和普及。
来源:汽车之家2019-09-12
宝马认为,氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充,宝马集团也在研发多种电力驱动技术,包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统,以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。...自此,宝马和丰田一直致力于未来出行的燃料电池驱动系统和氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件开发。