来源：呼和浩特市工业和信息化局2020-10-30

产品主要销售予美国sunpower、韩国lg、韩国韩华等海内外知名高效电池厂商。

来源：TechWeb2020-10-30

10月30日消息，据国外媒体报道，一位知情人士表示，韩国动力电池企业lg化学（lg chem）的股东已批准了该公司分拆汽车电池业务的计划。...lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。

来源：环境与生活杂志2020-10-30

早在2009年，韩国原子能研究院与浦项制铁公司等韩国13家企业及研究单位共同签署原子能氢气合作协议，正式开展核能制氢信息交流和技术研发。2010年5月，浦项制铁正式着手开发超高温反应堆。...由于超高温核反应堆（vhtr）的反应产物是氢气与电能，这给了韩国以新的设计思路。

来源：国际能源小数据2020-10-30

作为韩国绿色新政的一部分，韩国的目标是到2025年有113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车，并将推动城市空间和建筑的绿色转型。...韩国不仅在其本土兴建煤电，也是全球三大海外煤炭项目公共融资国之一。今年7月，韩国国会议员提出一项法案，力图终止对海外煤炭项目的融资，但目前尚不清楚该提案是否能在国会获得多数支持。

来源：电动公会2020-10-30

据统计，现代kona ev已经发生了共13起自燃事故，其中韩国11起，海外2起，包括加拿大那一起炸掉车库、震惊全球的特大事故。在先后发生了十几起火灾之后，现代终于开启了正式调查。...10月12日，韩国交通部表示，现代汽车将在全球范围内召回多达77000辆kona ev，召回规模堪称电动汽车史上之最。 巨大的召回规模和车型数量，再次将新能源汽车及其动力电池的安全问题置于风口浪尖。

来源：新浪科技2020-10-30

据报道，此前韩国企业lg化学宣布，计划剥离其备受瞩目的电动汽车电池业务，然而最新的消息称，该公司的这一计划可能需要海外投资人的帮助才能实现。...然而，lg化学的这个计划遭到了其第二大股东韩国国家养老基金（nps）的反对，该基金持有lg化学10.3%的股份，本周早些时候nps明确表示不支持这项计划。

来源：互联网数据资讯网199IT2020-10-29

从2000-2018年间公司申请专利数量来看，第一名被韩国三星电子以4787例夺去，但在前10中有7家公司来自日本，其中松下以4046例位居第二名。韩国的lg电子以2999例排在第三名。...尽管韩国拥有lg化学这一全球最大动力电池供应商，但从专利申请数量来看，日本公司却遥遥领先。

来源：高工氢电2020-10-29

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：唐川）上述产品处于全球技术领先水平，主要面向中国、日本及韩国市场。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-10-29

近期随着海外（尤其是韩国市场）多晶硅的进口量较前期有所增加，国内多晶硅市场供给紧张局面有一定缓解。

来源：斗山创新2020-10-29

以确保满足韩国政府提出的氢燃料电池发电义务化以及部分海外市场销售的需要。...10月19日doosan fuel cell inc.正式宣布开发“韩国型“固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,简称sofc)。

来源：盖世汽车2020-10-29

据外媒报道，10月27日，lg化学第二大股东——韩国国家养老基金（nps）表示，将反对lg化学剥离其电池业务成为独立公司的计划。nps担忧这可能损害股东利益，包括可能稀释股权价值。...韩国证券公司nh investment & securities的分析师hwang yu-sik表示：“虽然nps是lg化学的第二大股东，但其反对剥离计划恐怕不会有任何影响，因为大部分代理顾问都表示支持

来源：北极星储能网2020-10-29

文丨北极星储能网作者丨清稚2年建设1.8gwh电网侧储能重振储能市场据近日韩国媒体报道，韩国电力公司kepco提供出一份“系统稳定公共储能系统建设计划”，第一阶段到明年12月将在韩国全国10个变电站中安装

来源：北极星电力网2020-10-28

横向对比国外，比如说韩国的现代公司，他们的一个车型在去年已经形成了5000辆的销量，而在今年的中旬，才开始燃料电池卡车的推广。

来源：北极星氢能网2020-10-28

韩国也计划超过1000多家公司发展氢能相关的经济。在美国加州，他们发展氢燃料电池的重卡，目前巴拉德也在跟肯沃斯合作。这是氢能协会，巴拉德也是其中的成员。中国的像重塑，中石化、潍柴也都是氢能协会的成员。

来源：北极星电力网2020-10-28

这是韩国的现代汽车在2025年的时候将会累计向瑞士出口1600辆氢燃料电池重卡。...主要的国家美国、加拿大、欧洲、中国、日本、韩国都有在做，全球的能源企业也在做。中国截止到今年第三季度，燃料电池车大概有3000多台，全国的加氢站目前已经超过了80多座。

来源：北极星氢能网2020-10-28

此前，8月底，《青岛市氢能产业发展规划》(2020-2030年)公开征集社会意见情况的反馈发布，提到一是在《规划》中提出加强与日本、韩国在氢能领域的合作；二是按照我市目前化工副产氢规模庞大，合理利用可降低产业发展成本的实际情况

来源：硅业分会2020-10-28

本周大多开始签订11月份订单，成交仍相对活跃，单晶用料价格下跌幅度环比略有拉大，主要仍是由于上下游仍在博弈中，且下游压价力度相对更强：一方面根据海关数据统计9月份多晶硅进口量环比增加1.4倍，是由于韩国硅料库存大量出口至国内

来源：中国能源报2020-10-28

随后，现代进行了技术升级，在ix35fcv的基础上推出现代nexo，其2019年的销量高达4818辆，这也使得韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。...现代汽车早在2013年就推出了全球首款燃料电池乘用车ix35fcv，但由于韩国早期的加氢站等基础设施建设不足，限制了燃料电池汽车运行，ix35fcv的推广也因此受阻。

来源：央视网2020-10-28

《韩国先驱报》发表文章称，排放入海的核污水将最先到达韩国南部海域，而不是日本沿海，因此会对韩国产生巨大影响。...核污水处理 日本近邻密切关注一直以来，韩国对于日本如何处理核污染问题高度关注。2011年福岛核电站事故发生后，韩国就禁止进口当地的海鲜。

来源：中国能源报2020-10-28

其中，中国、韩国、印度、泰国以及越南的浮式光伏市场，在未来10年间的表现将“尤为突出”。...与此同时，韩国也正计划建设装机规模为2.1吉瓦的浮式光伏项目。”报告同时认为，越南的浮式光伏市场也值得期待。