来源：搜狐汽车2019-02-18

若电池管理不善，最常见出现的问题便是新能源车自燃。据不完全统计，2018年发生电动车起火事故超过30起，其中电池自燃占比事故原因的31%。而采用高能量密度电池的车企也面临着相同的问题。

来源：第一电动网2019-02-18

当然，第五条无法直接引导购车者选择购买新能源车，但如果没有第五条的限制，则前三条的影响力将会减小。这些因素的推动作用是渐进且不均衡的。在欧洲汽车市场，很难验证其联合推动力度。

来源：北极星环保网2019-02-16

轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国ⅵ排放标准清洁能源车辆的比例达到80%以上，到2020年年底前，全市建成区公交车全部更新为新能源车辆；到2021年年底，出租车（含网约车）力争全面更新为新能源或清洁能源车

来源：北极星电力网2019-02-15

（牵头单位：经发局）按市下达任务新增（更新）新能源或清洁能源车。（牵头单位：建委办）加快新能源汽车配套设施建设，完成市下达的公共充电桩建设年度任务。

来源：北极星大气网2019-02-15

（牵头单位：经发局）按市下达任务新增（更新）新能源或清洁能源车。（牵头单位：建委办）加快新能源汽车配套设施建设，完成市下达的公共充电桩建设年度任务。

来源：北极星储能网2019-02-15

港口、机场、铁路货场、物流园新增和更换的岸吊、场吊、吊车等作业机械，主要采用新能源或清洁能源机械，大力推动叉车、牵引车采用新能源或清洁能源车。

来源：国信证券2019-02-15

新能源车：2018或是拐点，新能源车异军突起，一线车企成长更快2018 年新能源车与传统车冰火两重天。

来源：崔东树2019-02-15

二、新能源车型动力电池种类特征新能源车的动力电池的提升表现较突出，三元电池的优势快速明显。...但随着新能源车的市场化选择，中大型电动乘用车的产品推出和市场选择仍有明显差距，新形势下的新品有不确定性的表现。

来源：广东合即得2019-02-14

在国外，日本中央和地方政府为每辆氢能源汽车提供大约2.3万美元（约合14.7万人民币）的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准，美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴，由此可见，我国的燃料电池汽车补贴最为优厚

来源：北极星电力网2019-02-14

重点物流园区、铁路物流中心、港口、机场等新增或更换作业车辆主要使用新能源汽车或清洁能源车。

来源：国海证券2019-02-14

在政策鼓励、渗透率不断提升的利好背景下,新能源车有望继续快速发展,预计到2020年销量将超过230万辆。新能源车产销的快速增长带动动力电池装机量表现强劲,三元锂电池市场份额持续提升。

来源：第一商用车网2019-02-14

一位行业从业者2018年曾半开玩笑半认真地告诉第一商用车网，“这年头，如果没有十几亿的国补应收账款，都不好意思说自己是造新能源车的。”

来源：北极星电力网2019-02-14

到2021年，市区出租车更新为新能源车或清洁能源车。到2025年，新能源或清洁能源车辆在社会机动车保有量中占比达到20%以上。到2035年新能源或清洁能源车辆在社会机动车保有量中占比达到40%以上。

来源：杭州市政府2019-02-13

到2021年，市区出租车更新为新能源车或清洁能源车。到2025年，新能源或清洁能源车辆在社会机动车保有量中占比达到20%以上。到2035年新能源或清洁能源车辆在社会机动车保有量中占比达到40%以上。

来源：国海证券2019-02-13

在政策鼓励、渗透率不断提升的利好背景下，新能源车有望继续快速发展，预计到 2020 年销量将超过 230 万辆。新能源车产销的快速增长带动动力电池装机量表现强劲，三元锂电池市场份额持续提升。

来源：国信证券2019-02-13

新能源车进入2.0时代：从政策驱动变为市场驱动。...锂电设备：一线新能源车+动力电池厂+设备商深度绑定，强者恒强1)行业天花板较高，存在较大增长空间：近看按动力电池一线厂商产能规划测算，预计2018-20年锂电池设备市场空间484亿元，按新能源车渗透率/

来源：路咖汽车2019-02-13

随着中国新能源汽车的快速发展，新能源车的价格也发生了比较明显的变化，那未来几年，电动车的价格会是一个怎样的走势？...最热门的车，从10年前的三厢家轿变成了后来的suv，也有伴随二胎政策落地被看好前景但最终还是下滑的mpv市场，但最终，如今的热门是新能源车、电动车。

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

燃料电池汽车补贴优厚在国外，日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴。

来源：北极星储能网2019-02-13

重点物流园区、铁路物流中心、港口、机场等新增或更换作业车辆主要使用新能源汽车或清洁能源车。

来源：经济日报-中国经济网2019-02-13

节能减排大势所趋 新能源车萌芽待发相比于传统车而言，新能源车在县城则比较罕见。据朋友唐先生介绍，整个沐川县新能源车不超过20辆，纯电动车型更是屈指可数。