来源：题材百晓生2017-08-03

欧美国家已经有电动汽车替换燃油车的政策出台。继法国之后，英国政府也将宣布将于2040年起禁止销售纯燃油车。可见，新能源汽车发展已经大趋势，而锂电池的需求市场也随之打开。

来源：中国电池网2017-08-03

挪威2025年禁售燃油车据挪威媒体报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。...印度2030年全面禁售燃油车据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

加油站的饱和程度也促进了燃油车的发展，充电设施理应达到相应的社会保有量...纯电动汽车这种突破性技术需要真正可以孕育它的市场，哪怕非常的小，没有燃油车的竞争才是最好。

来源：新华网2017-08-03

他指出过去几年的高补贴，培养了某些车企一些习惯：第一个是追逐高补贴车种的习惯，哪一种车种补贴高，就去做哪一种；第二是依赖高补贴的习惯；第三是短视眼前利益的习惯；第四是做高配置、高价车的习惯；第五是利润率远高于燃油车的习惯

来源：第一电动网2017-08-03

笔者研究的结论是：①全城同城配送车辆电动化，政府营造使用环境到位，购车环境财政补贴可以提前取消；②购车环节财政补贴即使取消，即使同城配送电动车辆的销售价格高于燃油车，其市场竞争力也会高于燃油车。

来源：北极星环保网2017-08-02

；珠三角其他城市更新或新增的公交车中，纯电动公交车比例不低于90%；从2016年起，珠三角地区更新或新增的出租车中，纯电动出租车比例不得低于70%且逐年提高5个百分点，其余全部使用新能源汽车，不得使用燃油车

来源：北极星输配电网2017-08-01

按照德国的规划，到2030年之前要淘汰燃油车，可以想象一下这是一个多可怕的市场空间，这个生意绝不是按照现在市场说的千亿能够形容的。对于未来的充电桩市场发展走向，奥能向我们这样介绍说到。

来源：锂电大数据2017-08-01

日前，有媒体从美国媒体motor1获悉，丰田将推出一款全新电动车，配备目前正在研发的全固态电池，这款固态电池可大幅提升全新电动车的续航里程，并且缩短充电时间。这款新固态电池电动车预计将于2022年正式上市

来源：盖世汽车2017-08-01

由此可见，电动汽车的碳排放明显低于燃油车的碳排放，而且随着可再生能源发电比例增加，其碳排放会低于燃油车的碳排放。目前，我国电动车的碳排放比5升油的碳排放还要低。...4.高电耗电动汽车碳排放与低油耗汽油车相当根据前面第二点的计算，在发电到用车的车辆全生命周期，燃油车每升油将排放3000克二氧化碳。

来源：北极星输配电网2017-08-01

中间状态，就是大部分基于燃油车改造的电动汽车，目前来看还是没有能在全球范围内得到市场认可，总体上它的竞争力还是比较薄弱。...我们将从三个方面来论述这个问题，首先是用户体验，在乘用车和公交、出租等一些主流市场，从总体来看，电动汽车体验显著的优于燃油车，当然也有目前行驶里程不长、充电时间过长等一些制约的瓶颈，但是随着动力电池的技术进步

来源：中国产业信息网2017-07-31

不过不应当忽略的一点是燃油车的尾气清洁催化剂同样对pt存在需求，目前的水平大约在5-10g/辆。因此在目前技术水平下，使用燃料电池汽车取代燃油车的pt消耗增量在20-25g/辆。...其最终优化目标是在2020年左右将催化剂pt需求量控制在5g/100kw，一旦实现这一单耗目标并解决报废系统pt回收问题，则燃电和燃油车对pt的消耗基本在同一水平，产品替代不再产生pt需求增量，pt的成本和资源限制将不再是问题

来源：EV世纪2017-07-28

另外一方面，在传统燃油车方面，国家对于1.6升以下乘用车还依然执行购置税优惠政策的。...以此类推，零排放新能源汽车的购置税优惠政策，就更不会在燃油车的优惠政策取消之前退出。

来源：经济观察网2017-07-28

这意味着传统燃油车的停车位缺口没有解决之前，电动车车主就无法避免与传统燃油车车主争抢停车位的情况。按照一些车主的看法，停车场的物业把这事管起来不久好了么。...占位的情况又分两种，有些是燃油车鸠占鹊巢，有些则是电动车充满电之后，车主未能及时开走。除了被占位，充电桩设备故障，则是电动车车主另一大吐槽热点。

来源：北极星输配电网2017-07-28

，让你觉得这一片就是给电车充电的，所以你作为燃油车主可能在这种氛围的渲染下不太好意思直接把车停到那儿去，当然如果实在没停车位的话这种情况也不好讲。...智充公司整个充电站从天棚到停车场的路面、墙面，只要物业允许都会做整体的粉刷和装修，把自己公司的logo通过灯光这种效果打出来，所以在这种效果的映衬下，在这种充电站，其实很少会看到有燃油车去占停车位，可能会形成一个整体效果

来源：中国青年报2017-07-27

近年来，越来越多的拥堵城市已经实行了燃油车限行与限购计划。新能源汽车使用成本对比燃油车的绝对优势，已经越来越被消费者所关注，尤其是受到以汽车作为通勤工具的重度用户所重视。...凭借在传统燃油车领域多年的技术与经验积累，合资企业进入新能源汽车市场后，将会进一步推动新能源汽车的发展。

来源：爱卡汽车2017-07-26

现在日系车企要联手高事情了，我们就看看它们能否代替燃油车，成为未来的发展方向。相关阅读：燃料电池汽车：商业化元年到了吗？...只可惜氢燃料电池车型没能成为燃油车的替代品，反而受到了各种阻碍，最大的问题就是没有加氢站。所以它没能像纯电动汽车一样发展起来，第2代fcxclarity在2014年停产。

来源：高工电动车网2017-07-26

近期，与上汽集团、北汽新能源、威马汽车、华泰汽车、奇瑞新能源等在内的多家企业高层沟通了解到，大部分传统车企都面临着较大的积分压力，特别是燃油车销量一直排前列的大众、上汽通用、长城汽车、北京现代等年产销量突破百万辆级别的车企

来源：英大网2017-07-26

目前分时租赁企业前期投入大，单一车辆成本比传统燃油车辆高。纯电动车现阶段的续航里程数仍然偏低，大部分车型只适合在城内行驶。

来源：中国能源报2017-07-24

我们建议出台相应的停车管理规定，当发生充电专用车位被燃油车辆占用的情况时，让公安和城管在执法中有法可依。孙静霞补充道。

来源：小EV2017-07-21

再者，买低速电动车的消费者嫌贵，买燃油车的又嫌弃档次低，低速电动车后续出现的结果很可能是无人问津。02 使用体验锂电池过于娇贵，无法像铅酸电池那样经得起折腾。