来源:亮报2019-04-24
王松云:国网江苏电力paas平台统一管理各类资源以及应用,通过整合全部计算资源并进行池化,简化应用系统上线、版本更新,以及服务主动、被动下线检修等服务过程。
来源:北极星储能网2019-04-22
2.氢燃料电池此“氢”可待:加氢5分钟跑1200公里 重庆首辆氢燃料电池汽车下线4月13日,重庆格罗夫氢能汽车试制试验基地,重庆首辆氢燃料电池车下线。
来源:能源研究俱乐部2019-04-19
2015年,世界首列氢能源现代有轨电车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线,中车四方股份公司在此基础上开发了燃料电池有轨电车示范车,并于2017年3月份与佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司签订了佛山市高明区现代有轨电车示范线项目首期工程总包供货合同
来源:河南省济源供电公司2019-04-19
针对当前临时用电多、施工作业多、易带动线损走高的特点,济源供电公司以“降线损、提效益”为主线,把10千伏及以下线路的线损率作为加强线损管理重要环节来抓,多措施降低线路线损。
来源:北极星储能网2019-04-17
他指出,今天的产品下线仪式,是万里长征的第一步,希望安力能源团队要再接再厉,努力把自己打造成为超威国际化合作的样板。
来源:节能家园2019-04-15
4月12日,镇江公司组件一车间技改升级项目首批半片组件正式下线!下线的首批组件,应用半片技术,额定功率可达285w,转换效率超过17%。...该组件的成功下线,凝聚着公司研发、生产、质量、技术、设备等一线团队的辛劳汗水,也离不开经营、采购、信息等部门的全力支撑。
来源:北极星氢能网整理2019-04-15
更多详情13.重庆首辆氢燃料电池汽车下线 加氢5分钟跑1200公里4月13日,重庆格罗夫氢能汽车试制试验基地,重庆首辆氢燃料电池车下线。
来源:电网技术2019-04-15
electric power systems,2016,40(12):21-27(in chinese).肖琪.基于优化k-means算法的电力负荷分类研究.大连:大连理工大学,2015.周凯.大数据背景下线损和用电特性分析研究
来源:丰太能源2019-04-12
今年,亿华通动力科技有限公司、金风科技有限公司等一批装备制造业也将基本建成,产品下线后,市可再生能源先进装备制造业将实现零的突破,填补可再生能源示范区建设先进装备制造业的空白,为今后更多相关企业入驻聚集发展打下了基础
来源:SOLARZOOM2019-04-12
2、存量项目处理对于已备案但未开工的项目设定了严厉的“下线”要求,即已核准(备案)两年但未开工建设也未申请延期,或已经申请延期但是延长期限内仍未开工建设的风电和光伏发电项目,无论企业是否承诺继续建设,相关核准
来源:高工氢燃料电池2019-04-12
一期通过改制现有发动机,计划2020年8月底完成首台产品下线,2021年实现10万台生产规模。二期通过自制发动机,预计2025年完成年产30万台产品目标。二期达产后,年产值约为45亿元。
来源:东方 电气2019-04-11
2017年10月25日,东方 电气首台自主技术的氢燃料电池动力系统城市客车正式下线。2018年2月3日,东方 电气自主技术的氢燃料电池动力系统城市客车成功进入工信部推荐目录。
来源:水电十一局2019-04-11
定子机座组圆是定子安装的第一步,也是最重要的一步,为厂房发电机定子叠片、定子下线等后续工作的顺利开展奠定了坚实的基础。
来源:北极星储能网2019-04-10
因而杭州联通与超威集团旗下浙江薪火永明能源科技有限公司及安力能源等沟通决定在浙江省杭州联通江干区之江路干6号监控杆通信基站试点应用钠镍电池储能系统,替换原有的铅酸电池,未来将发挥削峰填谷的作用,据报道,目前超威的钠盐电池项目已进入试生产阶段,近期将全面量产下线
来源:国家发改委2019-04-09
1200kg/h、小直径粉状炸药装药效率低于800kg/h的装药机15、有固定操作人员的场所,噪声超过85分贝以上的炸药设备16、全电阻极差大于1.5ω的电雷管(钢芯脚线长度2m)生产技术17、装箱产品下线未实现生产数据在线采集
来源:北极星储能网整理2019-04-09
同年9月,国内首台20千瓦时磁悬浮飞轮储能样机下线。
来源:北极星电力网2019-04-09
来源:北极星环保网2019-04-09
来源:安力能源2019-04-09
目前,超威钠盐电池项目已进入试生产阶段,本月将全面量产下线。
来源:36Kr2019-04-04
对此,滴滴方面回应36氪称,“尊重部分合作伙伴的下线行为,但同时也表示遗憾。行业尚处于起步发展阶段,小桔充电欢迎更多合作伙伴与我们一起打造服务更优质、体验更完善的充电服务。”...特来电等运营商的下线,小桔充电上运营商数量下滑,短期内肯定会对滴滴新能源车主的使用体验有所伤害,目前滴滴确实也正在积极拓展更多的运营商,但从其2018年亏损百亿的情况来看,滴滴未来若想自建属于自己的充电桩