来源:北极星电力网2017-10-27
各地在巡查检查中一旦发现煤炭生产流通企业、煤炭行业相关社会组织、煤炭价格指数编制企业,以及其他为煤炭交易提供服务的单位,存在捏造、散布涨价信息,扰乱市场秩序,推动煤炭价格过高过快上涨的行为,要依法严肃查处
来源:高工锂电2017-10-27
动力电池领域发展态势呈现以下几个明显特征:、受补贴政策调整、下游终端市场快速变化影响,动力电池需求波动比较大,但整体向上;、高端优质动力电池的产能仍显不足,中低端产能已过剩,已开始行业洗牌,优胜劣汰、强者恒强;、动力电池企业面临上游原材料涨价及下游车厂要求降价的双重挤压
来源:能源杂志2017-10-26
托电党委书记王东升坦言,也应看到,由于煤炭的大幅度涨价以及电力市场终端价格的持续走低,发电企业也正面临着极其严峻的市场形势。持续多年的环保风暴热浪依在,作为国家队主力的托电如何迎难而上?
来源:高工锂电2017-10-26
事实上,在补贴退坡、原材料涨价等多重因素作用下,降本提质成为今年整个动力电池行业的主旋律。目前,动力电池价格普遍下降20%左右,但是bms占据电池包的比重并不大,价格降幅为何如此悬殊?
来源:高工锂电网2017-10-25
在补贴退坡、原材料不断涨价、市场竞争加剧和产品毛利率下滑等多重压力之下,标的企业承受着过大的业绩对赌压力和风险,最终选择放弃。3、提心吊胆,担忧新能源政策持续波动调整。
来源:国家发改委2017-10-24
晒成本、亮底牌,理直气壮向涨价说不。在这些年的成本监审实践中,很多地区还根据成本监审结论,否决了经营者提高价格的要求,保护消费者的合法权益。...此外,福建、广东、浙江等省通过成本监审,在弄清楚企业真实的成本收益情况基础上,否决了教育、有线电视收费等方面经营者的提价要求,勇敢地向涨价说不,有效维护了消费者利益,使得监审工作真正能够取信于民。
来源:国海证券2017-10-24
本周重点推荐个股及逻辑:赣锋锂业(破除资源端瓶颈,产能持续扩张),杉杉股份(盈利增长确定、低估值的锂电材料龙头、最受益负极涨价),先导智能(锂电设备龙头,受益行业高景气)、金智科技(模块化变电站及配网业务步入成长快车道
来源:东北证券2017-10-24
测算结果显示全国燃煤标杆电价平均上调幅度为4.45分/千瓦时,减去7月份已调价幅度后,湖南、四川、广西三省应涨价幅度靠前,分别为6.91、6.32和5.60分/千瓦时。...综合相关因素,我们给出中性假设:全国火电标杆上网电价受煤电联动及宏观调控影响,上涨3分/千瓦时(把2016年下降的幅度补回来);假设有30%的市场电量,且市场电量不涨价,相当于最终电价涨幅打七折为2.1
来源:凯恩斯2017-10-24
查环保很严厉,很多不达标企业的退出,使得还在生产的企业赚的盆满钵满,因为涨价了。
来源:中关村在线2017-10-23
胡乱将新技术投放到市场是一种非常不明智的行为,涨价可能只是最轻的后果,挑起战争的几率也不低。所以新技术应用应该循序渐进,作为普通百姓,我们能做的就是呼吁提高新技术下放的速度,并静静的等待就好了
来源:发改委2017-10-23
东北、西北9个省份省级电网输配电价,测算后比现行购售价差有所上涨,理论涨价金额95亿元,但实际执行输配电价和销售电价仍维持现行水平不变,避免因改革增加企业负担。
来源:国家发改委2017-10-23
来源:高工锂电2017-10-23
但其调频方面存在以下瓶颈:1.大部分火电厂运行在非额定负荷以及做便功率输出时,效率并不好,并且由于调频需求而频繁的调整输出功率,会加大对机组的磨损,影响机组寿命;2.火电厂资金压力大,尤其煤等原材料涨价
来源:硅业分会2017-10-20
本周主流价格稳定无变动,只有个别高价订单略微上调,且涨价订单均为11月份订单,可见下游对11月份市场依旧乐观,侧面反映下游自身订单仍有余量。
来源:动力电池网2017-10-20
事实上,受骗补调查、补贴政策调整、新能源汽车推荐目录重审、上游原材料涨价、三万公里政策等影响,绝大部分电池企业的动力电池业务在上半年发展受阻,导致动力电池订单和出货量大幅下滑。
来源:储能科学与技术2017-10-20
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来源:中国证券网2017-10-19
根据集邦咨询新能源研究中心(energytrend)19日发布的锂电池报价,2017年第三季钴金属价格虽然续创近年新高,但电池芯价格在第二季大幅调涨后,第三季已进入缓涨阶段,预计第四季涨价空间会更为压缩
来源:电池中国网2017-10-19
企业利润出现好转据业内人士介绍,碳酸锂涨价源于2015年下半年,从原来的每吨40000元左右一路涨至如今的十几万元。
来源:国信证券2017-10-18
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来源:高工锂电网2017-10-18
黄世霖认为,尽管目前多款锂电原材料涨价,但单位体积能量密度提升后,材料的单位成本也会相应降低。据悉,宁德时代正在研发出能量密度300wh/kg下一代电芯产品,可使电动车充满一次后行驶超过600公里。