北极星
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      来源:中国科学报2017-10-26

      此外,专家建议,车的售价应在政府补贴以后与锂电池车和燃油车接近,还要保障充足的氢燃料供给;燃料电池生产企业和燃料电池大规模示范运营单位都应该做到有一定盈利,只有实现盈利,到十四五才能减少补贴,逐渐取消补贴

      来源:动力电池网2017-10-25

      尽管我国氢燃料乘用车距离市场化还有一定差距,不过相关技术却处于迅速发展阶段,而丰田开放分享5680项氢燃料领域的专利,也为我国氢燃料汽车体系和产业的构建夯实了基础。...在政策和市场的不断加码下,包括宇通、北汽福田、南京金龙等多家客车企业也都在不断加快氢燃料市场的布局。

      深度报告 | 燃料电池核心零部件国产化提速

      来源:华泰证券研究所2017-10-18

      燃料电池车关键部件之四:储氢瓶储氢瓶是车辆续航里程的决定因素供氢系统中的储氢瓶之于燃料电池车相当于传统汽车的汽油箱,其氢燃料的容纳能力决定了燃料电池车的续航里程,目前运用在燃料汽车上的主要技术是高压气态储氢

      来源:虎嗅2017-10-13

      燃料电车是加氢燃料来发电的系统,燃料电池不是电池,实际上和我们传统汽车有汽油和发动机一样。

      禁售燃油车 能源行业将怎么变?

      来源:中国能源报2017-09-27

      国内石油消费中,一半以上用于交通运输业,其中,航空煤油不太可能用电池替代,用氢燃料也不现实;柴油在交通方面主要用于长途公路运输和水运,可替代的主要是柴油乘用车;新能源车的替代对象主要是汽油车,估计全部替代的话

      中国拉开清洁能源大赛序幕  谁将领跑?

      来源:时代周报2017-09-27

      这对于下个月即将在华进行氢燃料动力实证的丰田来说,应该是个好消息。事关其定位为下一代环保车支柱的氢燃料动力电池车“未来”(mirai),也正在制定入华的最佳时间表。...然而,可以预见的是,虽然氢燃料有着天然优势,但加氢站的建设、技术和成本的完善、燃料电池和供氢系统核心供应商短缺、具体行业标准的欠缺等问题,都将阻碍氢燃料电池在华的普及和推广。

      【学术干货】电池知识100问

      来源:小木虫2017-09-25

      燃料电池可以使用各种含氢燃料,如甲烷、甲醇、乙醇、沼气、石油气、天然气和合成煤气等,氧化剂则是取之不尽、用之不竭的空气。

      最全燃料电池系列科普报告(制氢、储运、燃料电池系统、混合动力)

      来源:电池视界2017-09-25

      1、氢气的主要储存及运输方式氢气运输一直是阻挡氢燃料运用的一个重大障碍。由于氢气极小的密度以及易燃易爆的特性,现场生产就地使用是最佳的方式。...目前公司的主要产品有:1)质子交换膜燃料电池堆的原始设备和系统集成;2)动力模块,为叉车、公共汽车和轻轨提供灵活的解决方案;3)固定系统,提供一个全面的氢燃料组合电力系统,来支持一系列应用程序。

      来源:北极星环保网2017-09-23

      7.其他新能源发电装备开展氢能燃料电池分布式发电、富氢燃料制氢、生物质和垃圾清洁燃烧与气化、二恶英脱除及灰渣玻璃化处理、地热能及海洋能发电等技术攻关。

      来源:电力头条APP2017-09-21

      也想实现城域级的多能源在线实时监控网络,融合生产侧的新能源、燃气、电力、氢燃料等多种能源的协同管理,氢燃料是新能源汽车方面的。

      来源:第一电动网2017-09-21

      、道达尔(totalsa)等巨头将与壳牌一起,在接下来的5年中投资超过100亿欧元(约合107亿美元)用于氢燃料相关产品。...近日,丰田汽车和本田汽车表示将联合壳牌在美国加利福尼亚州北部建设7座氢燃料补给站,建成之后,壳牌在加州经营的加氢站总数将达到9座。

      全球汽车产业电动化说易行难

      来源:中国证券网2017-09-20

      根据氢能发展规划,日本采取氢燃料及混合动力技术来替代传统燃油技术。足见,传统燃油车让位于电动化技术将是个相当缓慢的过程。

      新能源汽车产业前景看好     电机电控受益确定

      来源:中国证券网2017-09-20

      ●新能源汽车的核心部件包括电池、电机、电控,其中电机领域的产业路径最为清晰,电池领域尚存有技术路线之争,铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议,而电机则无论在混动、纯电动领域,还是燃料电池车上都是无可替代的...新能源汽车的核心部件包括电池、电机、电控,其中电机领域的产业路径最为清晰,电池领域尚存有技术路线之争,铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议,而电机则无论在混动、纯电动领域,还是燃料电池车上都是无可替代的

      燃料电池:引领新能源行业的弄潮儿

      来源:华领观察2017-09-19

      氢燃料车的储氢罐,由于压力较高,不仅要重量轻、硬度高,还需通过特殊材料防止渗漏。丰田mirai目前采用三层结构,内层起密封氢气作用,中层提供耐压强度,表层是保护层面。...目前来看,氢燃料的制备储运已经达到了一个较高的技术水平,无论是成本的压缩和稳定性的保障,燃料电池汽车的使用都不存在较大的障碍。加氢站:固定投资大,数量迅速增长国外不断推进加氢站的建设计划。

      停售和积分双重考核 新能源汽车将进入爆发期

      来源:证券市场红周刊2017-09-19

      单纯从技术上来说,氢燃料最终排出的是水,是真正的零排放,相比使用二次能源的电池是进步的。另外,在续航里程、使用寿命等方面也较优。

      来源:新能源趋势投资2017-09-18

      从安全性来说,氢燃料只能室外安装,而甲醇可以室内或者室外安装。还有就是配送方面的,我们国家有成熟的生产和配送体系。...目前氢燃料电动汽车的成本仍然较高,材料由于没有大批量生产,价格仍然较贵。但在国家的政策支持与补贴的情况下,氢燃料电池汽车有着良好的前景。

      来源:科学网2017-09-12

      类似电子路径的第一步是分解顽固、稳定的co2分子,将其分解为氧气和一氧化碳(co),co是一种略含能量的分子,可作为形成甲醇等碳氢燃料的基础。

      来源:Wind资讯2017-09-11

      氢燃料被认为是最有可能替代锂电池的环保能源,在今年的达沃斯经济论坛上,宝马、奥迪、丰田等13家全球巨头公司共同成立了氢能理事会,旨在推广氢能源汽车。

      来源:兴业电新2017-09-11

      1、氢气的主要储存及运输方式氢气运输一直是阻挡氢燃料运用的一个重大障碍。由于氢气极小的密度以及易燃易爆的特性,现场生产就地使用是最佳的方式。...目前公司的主要产品有:1)质子交换膜燃料电池堆的原始设备和系统集成;2)动力模块,为叉车、公共汽车和轻轨提供灵活的解决方案;3)固定系统,提供一个全面的氢燃料组合电力系统,来支持一系列应用程序。

      来源:河北新闻网2017-09-08

      力争到2020年,除了热电联产集中供热之外,城乡全部使用电供暖,全市公交、长途客运、出租车全部采用电力和氢燃料供能,50%以上的乘用车辆更换为新能源汽车。