来源：北京晨报2014-06-20

数据表明，保有量仅占全市机动车总数5%的柴油车所排放的氮氧化物、颗粒物分别占排放总量的52%、100%，是名副其实的排放大户，同时也是本市夜间空气污染的重要来源之一。

来源：福建省人民政府2014-06-18

加强在用机动车年度检验，并严格机动车转入限制，对污染物排放水平达不到国ⅳ排放标准或在用车尾气检测不合格的轻型车、重型柴油车及使用年限距强制报废年限不足一年的机动车，不得转入省内。

来源：辽宁省人民政府2014-06-16

全面实行机动车注册登记、转入、安全技术检验等环节的环保标志审核，加快建立超标排放车辆维修治理体系和柴油车车用尿素供应体系建设。开展环保绿标路、区创建工程，建立完善电子监控系统。

来源：中华人民共和国环境保护部2014-06-11

黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。

来源：北京晨报2014-06-11

环保部负责人介绍，黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车;老旧车是指使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。

来源：中国电力企业管理2014-06-06

很显然，由于不同地区、不同时间段汽油车与柴油车、高质量的油与低质量的油、绿标车与黄标车等污染物的排放不同，对环境的影响也不同。...在nox排放中，交通运输占68.4%，其中越野车辆设备占52.8%、重型柴油车占20.5%;在越野车辆设备中，水泥、采矿占54%，农业设备占31%。

来源：北极星节能环保网整理2014-06-05

全国城市及县城拥有公共汽电车运营车辆50.96万辆，其中柴油车、天然汽车和汽油车分别占59.3%、24.3%和3.4%。

来源：南京日报2014-06-05

对柴油车、重型汽油车执行国家第四阶段机动车排放标准。...柴油车执行国ⅳ标准后，颗粒物比全国现行的国ⅲ标准减排80%，氮氧化物减排40%;推广使用第五阶段车用汽油，比较国四汽油，苏五汽油的硫含量由50毫克/升降为10毫克/升，机动车尾气污染排放大幅下降。

来源：中国电力报2014-05-26

据了解，北京市达到京v排放标准的汽油车大概只占10%，大部分为京iv标准，还有京ⅲ,黄标车，再加上大量不达标的柴油车，因此氧化氮的排放量将更可观。

来源：国务院办公厅2014-05-26

加快柴油车车用尿素供应体系建设。（八）强化水污染防治。落实最严格水资源管理制度。编制实施水污染防治行动计划，重点保护饮用水水源地、水质较好湖泊，重点治理劣五类等污染严重水体。

来源：中国政协报 作者：王硕2014-05-22

继续抓好车辆升级，淘汰黄标车，高度重视柴油车的排污治理。

来源：杭州市人民政府2014-05-22

自2016年起，实施汽、柴油车国ⅴ排放标准。全面加强高污染车辆管理。在主城区推行绿色运输，各区、县(市)建成区全面实施黄标车限行，并逐步扩大限行区域至重点镇和主要公路。

来源：浙江在线2014-05-22

自2016年起，实施汽、柴油车国ⅴ排放标准。全面加强高污染车辆管理。在主城区推行绿色运输，各区、县(市)建成区全面实施黄标车限行，并逐步扩大限行区域至重点镇和主要公路。...此外，2015年年底前，全市全面完成黄标车淘汰工作以及全面供应符合国ⅴ标准的车用汽、柴油;2016年起，实施汽、柴油车国ⅴ排放标准每月公布主城区各区降尘监测结果大气污染防治还需要大气环境治理科技支撑体系

来源：新华网2014-05-19

要抓好机动车尾气治理，重点整治黄标车、老旧车、重型柴油车等重污染车辆，提高油品质量等级，优化城市交通路网，大力发展公共交通。要抓好电动公交车等新能源车推广，加快配套设施建设，探索市场化推广模式。

来源：金融界2014-05-16

要抓好机动车尾气治理，重点整治黄标车、老旧车、重型柴油车等重污染车辆，提高油品质量等级，优化城市交通路网，大力发展公共交通。要抓好电动公交车等新能源车推广，加快配套设施建设，探索市场化推广模式。

来源：中国电力报-彭源长 翻译：徐瑶2014-05-08

初级固相颗粒的主要来源是没有污染控制设备而直接燃烧煤炭，此外还有使用劣质油或者没有安装催化转换器的汽油车排出的尾气，以及相比汽油车排出更多颗粒物的柴油车(即使使用高品质、硫含量相当低的柴油)。

来源：弗若斯特沙利文2014-05-07

这一现象很大程度源于目前国内柴油车仍然执行国iii甚至更低的排放标准，尤其是重型柴油车。...我国柴油车排放标准的升级路径和欧洲相似，日趋严格的排放标准将推动先进的后处理技术和相应产品投放市场，尤其是重型柴油车主流技术scr（选择性催化还原）法及核心部件scr催化剂、轻型柴油车主流技术废气再循环

来源：中国环境报 作者：张杰2014-05-06

据了解，托普索天津催化剂生产工厂将生产脱除柴油发动机尾气中氮氧化物（nox）的催化剂产品，主要针对中型和重型柴油车，如商用车、巴士和卡车。

来源：经济导报 记者：牛其昌2014-05-05

据了解，相比燃油机动车，lng汽车氮氧化合物可减少80%，二氧化碳可减少24%，二氧化硫可减少90%，苯、铅、粉尘等污染物可减少100%，pm2.5排放量比柴油车降低90%以上。

来源：钛媒体2014-04-09

但在节能减排成为全社会的共识之时，传统的汽油/柴油车已经开始慢慢无法满足相应的排放标准，探索新能源车的有效发展模式已经成为关系各个车厂日后生死存亡关键性课题。