来源：中国证券网2016-10-18

其中，针对高安全、高比能锂离子电池技术方面，考核指标将提交高比能锂离子电池的安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系，形成相关安全标准;电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本

来源：第一电动网2016-10-18

张树全告诉记者，电池的循环寿命是首当其冲的问题。...循环寿命，比克电池可以稳稳地满足1000到1500次的使用。张树全说，比克电池一直致力于提供高性价比的电池，业界持续关注的能量密度、循环寿命、续航里程就是比克电池加大力度研发的方向。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

bms主要作用包括：估测电池的荷电状态，检测电池的使用状态，管控电池的循环寿命。在充电过程中对电池的热管理，启停锂电池的冷却系统，同时也管理单体电池之间的均衡，防止单体电池过充过放产生危险。

来源：分析师2016-10-18

软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻20%;(3)电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%;(4)循环性能好：软包电池的循环寿命更长

来源：电动知家2016-10-18

11项专利技术涵盖了锂电池的材料、制备和管理系统(bms)，在重量体积能量比、循环寿命、一致性及超低温性能(-40℃放电90%)已达到国际一流水平，广泛应用于通信电池及光伏储能领域，同时可向用户提供定制的移动电源解决方案和产品

来源：北极星储能网整理2016-10-17

波士顿电池产品具有高能量密度(207wh/kg，490wh/l)、长循环寿命、快速充电能力、宽泛的工作温度(-40℃到70℃)和极高的多重安全性能等综合优势。...公司致力于功能性电解液的生产和研究，产品应用范围较广，品质优异，根据客户需要，提供锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等各种功能性电解液，可以提高循环寿命、倍率特性、电压、过充、高低温、阻燃等性能，特别适合大功率电池的使用

来源：北极星储能网2016-10-14

考核指标：快速充电电池的能量密度120wh/kg，恒流充电容量达到额定容量的80%以上(常温，6c倍率下)，循环寿命10000次;插电式混合动力汽车用电池、超级电容器的能量密度分别达到200wh/kg和...考核指标：提交高比能锂离子电池的安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系，形成相关安全标准;电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性达到国标要求，年生产能力

来源：新材料产业2016-10-14

所以他们没能静下心来仔细思考一下，为什么大部分制作完美的传统锂离子电池通常只能完成1千～2千次充放电循环寿命?...这个零应变电极材料极大地延长了钛酸锂电池的循环寿命。钛酸锂具有尖晶石结构所特有的三维锂离子扩散通道，具有功率特性优异和高低温性能佳等优点。

来源：第一电动网2016-10-12

当然事物都具有两面性，在快速充电的条件下，快速充电将在瞬间向电池内输入大电流，经常使用快速充电模式会降低电池的还原能力，减少电池充放电的循环次数，从而牺牲电池的循环寿命为代价。

来源：深圳先进技术研究院2016-10-11

循环性能测试发现：电池在2c高倍率下(充电/放电时间约为30分钟)充放电循环1000次后容量保持率高达~90%，远高于目前国家标准(gb/t 18287-2013)对移动电话蓄电池循环寿命的指标要求;...能有效缓解铝箔和锂离子合金化过程中产生的体积膨胀效应，并且能显著提高锂离子的迁移率，从而使电池具有快充快放的特点;而碳包覆层在缓解体积变化效应的同时还有助于形成稳定的固态电解质(sei)膜，从而进一步提升了电池的循环寿命

来源：华商韬略2016-10-11

这家企业此前已经找过很多国际锂电池公司，但是无一能解决锂电池循环寿命过短、长期使用后电池鼓气的问题。atl为该对方试制了专用电池，双方随即达成合作关系。

来源：第一电动网2016-10-11

已经量产的电动汽车产品，一次充电综合工况续驶里程达到300公里以上，可以满足人们大部分的日常需要，比亚迪公司生产的秦ev300和e6已经成为一个成熟的产品，所使用的磷酸铁锂电池循环寿命能够达到2000次以上满充满放

来源：锐创动力2016-10-10

至项目执行期满，将实现大型锂离子储能系统在一定使用条件下循环寿命大于10000次，服役预期寿命大于15年，预期成本低于1500元/kwh，系统应用规模不低于100mwh等项目指标。

来源：中国电动车网2016-10-09

(二)退役电池一致性差，品质不高退役电池的再利用必须经过品质检测，包括安全性评估、循环寿命测试等，将电芯分选分级，再重组后才可以被再利用。

来源：锂粉制备技术2016-10-08

0.19-0.45v vs li+/li，相比于硅材料其具有更小的体积膨胀，形成li9al4时，体积膨胀仅为97%，并且al材料还具有良好的导电性、易加工和低成本等优势，但是al负极目前仍然需要提高其循环寿命

来源：高工锂电网2016-10-08

，特别是高温循环寿命。...公司自主开发合成了ldy196、ldy247等系列新型成膜添加剂，与新型锂盐lifsi组合使用，在正负极形成优异的sei膜，能有效降低电池内阻，从而提升电池的倍率性能、改善电池高温性能、大幅度提升电池的循环寿命

来源：中国电池杂志2016-09-29

目前公司储能用铅炭电池可以达到3000次以上的循环寿命，性价比很高，推广价值非常高，推广速度主要取决于国内的商业运营模式。动力领域方面，铅炭电池进入汽车企业时需要认证，大规模的推广需要一定的时间。...目前公司储能用铅炭电池可以达到3000次以上的循环寿命，性价比很高，推广价值非常高，推广速度主要取决于国内的商业运营模式。动力领域方面，铅炭电池进入汽车企业时需要认证，大规模的推广需要一定的时间。

来源：电子发烧友网2016-09-29

然而，比亚迪的磷酸铁锂电池虽然能量密度略低，但能保持较高循环寿命、更高安全性能，以及更低成本。2003年初，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，成立比亚迪汽车有限公司，比亚迪开始研发电动汽车。

来源：动力电池网2016-09-28

对于电池单体生产企业,需要关心的是gb/t31484、31485、31486三个电池单体国标,重点攻克循环寿命、安全性能等问题。...比如qc/t-743对循环寿命的测试方法是c/3充电、c/2放电,放电深度为80% dod,当容量衰减到初始值的80%时,循环测试500次;gb/t 31484要求1c充电、1c放电,放电深度为100%

来源：楚天金报2016-09-28

而atl为他们解决了当时锂电池循环寿命过短的问题，成功为苹果一款mp3供货，共计1800多万个。而随着苹果进军智能手机行业，atl也顺利成为iphone电池供应商，直至今天。