来源:突袭新闻2015-08-03
2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田投产。因此,合资公司的镍氢蓄电池单体模块将于2015年投产,将成为丰田在中国的镍氢电池唯一供应商。...科力远:进入丰田混合动力车产业链,分享新能源车盛宴研究机构:安信证券 分析师:刘军,谭志勇,贾鹏 撰写日期:2013-05-30与丰田成立合资公司,进入混合动力车产业链:公司与peve株式会社、丰田中国
来源:第一电动网2015-08-03
首先,召回直接带来的影响是成本的上升,公司的利润和品牌的影响力的下降,最典型的莫过于2009年对于丰田,今年通用汽车的报表也会受到很大的影响。其次,目前的召回状况,对每一个厂家都是一种考验。
来源:高工锂电网2015-07-31
全固态电池研发应用的企业中,日本丰田公司应是翘楚。据美国汽车新闻报道,丰田近日透露,将计划在2020年实现全固态电池的商用化。...丰田之所以孤注一掷选择固态电池,正是因为其优势在于稳定和高效。
来源:网易汽车2015-07-30
建立生产线并非易事特斯拉找到了奔驰、丰田这两个传统汽车厂商进行合作,收购了一条gm现成汽车生产线,实现自己生产。
来源:中华网汽车2015-07-28
氢燃料电池汽车(fuel cell vehicle)氢燃料电池汽车以前属于名符其实的未来车型,不过最近丰田把这个梦想变为现实。...最新推出的丰田首款氢燃料电池车mirai,寓意未来,最大续航里程接近500公里,加满燃料的时间仅为3分钟,完全解决了目前纯电动汽车续航里程短,充电时间长的问题。
来源:路透社2015-07-27
新计划激励措施将涵盖传统混合动力车,而过去这类车型常常被排除在激励计划外,该细分市场被丰田等日本企业主导。徐和谊称,新计划可能明年上半年起实施。
来源:浙江在线2015-07-26
其实,在新能源技术储备上,外资企业包括通用、福特、大众、丰田都有较为完备的技术方案和储备,但为什么他们不提早拿到中国市场来,为什么之前人家不做,其实就是在寻找市场和技术的最佳结合点。杨朴宇表示。
来源:第一电动网2015-07-24
这个数字超过了第二位雪佛兰的沃蓝达volt(8万8,000台)和第三位丰田公司的插电式混合动力车普锐斯(7万1,000台)之和。
来源:和讯网2015-07-24
过去一年,因供应商takata公司的安全气囊缺陷导致的一系列召回令日本汽车制造商丰田遭遇重创。
来源:电动汽车时代网2015-07-23
在这两个地方,每一秒钟都能看到特斯拉、日产leaf、丰田普锐斯,或者与之类似的车型。这些电动或混动汽车自然地穿梭于车流之中,而很多企业、商场和家庭也都安装了充电桩。
来源:锂电网2015-07-23
来源:北京青年报2015-07-22
为此组成的专门团队,人员来自富士康、和谐、腾讯、宝马、特斯拉、玛莎拉蒂、丰田等,具有丰富的造车、卖车经验。
来源:第一电动网2015-07-22
外观明显借鉴了上一代的丰田rav4。虽然在后侧围玻璃形状以及d柱进行修改。...在尺寸上将会与丰田rav4靠近,在整车外观上保持着s7和唐的设计风格。1.5ti汽油机+电动机+6dct黄金组合的可靠性在秦上获得了验证。
来源:电池中国网2015-07-21
这与丰田的燃料电池车未来是不同的。第三种是轿车,通常储能量是100千瓦时。目前大巴的储能量是500千瓦时,移动电力方舱的储能量是2000千瓦时。我们认为燃料电池是一种解开氢气能量的密钥。非常感谢大家!
来源:生意社2015-07-21
传统汽车制造大佬级企业如大众、宝马、奔驰、通用、日产、丰田等,都纷纷涉足动力电池开发研究,能量密度稳步刷新,里程焦虑问题被慢慢解决。
来源:中国高新技术产业导报2015-07-21
今年1月初,丰田宣布,将无偿公开其持有的燃料电池车的全部约5680项相关专利。丰田表示,为尽快普及氢燃料电池汽车,未来全球范围内的汽车制造商和零部件供应商将可免费使用丰田的氢燃料电池技术专利。
来源:中国电池网2015-07-21
丰田在开发混合动力车的时候,就与松下合资组建了车用电池企业peve,拥有成熟而丰富的电池单元制造经验。即便如此,丰田在电动汽车用锂离子电池方面也还是做着两手准备:一是继续与松下合作,二是独自生产。
来源:中国青年报2015-07-16
我们为什么非要封杀自己有明显优势的产品,偏要以我们的弱项去和丰田普锐斯、宝马i3、日产聆风、雪佛兰沃蓝达等正面拼杀呢?中国有良好的电动两轮、三轮车和农用车产业基础,跨国公司在这些领域很难与我国竞争。
来源:中国测控网2015-07-15
看appendix a. 125 lead firms in u.s. smart grid and their technology footprints就可以了:今天看到微软与丰田合作搭建phev的数据库
来源:中国能源报2015-07-15
特斯拉团队中,穆斯克具有互联网基因;来自苹果的高管布莱克具有智能手持设备和用户体验应用的经验;技术专家施特劳贝尔,具有将航天技术嫁接到特斯拉汽车制造技术的经验;丰田高管具有负责生产管理并提高生产效率的经验