来源：高工锂电2020-01-06

1、吉利与杉杉和紫金矿业布局三元前驱体项目12月29日，福建常青新能源科技有限公司（简称常青新能源）年处理15万吨废旧锂电池资源化利用及年产10万吨三元前驱体项目（一期）建成投产。...常青新能源成立于2018年10月，注册资本2亿元，分别由吉利集团、杉杉能源和紫金矿业持股40%、30%和30%，主营废旧锂电池资源化利用和三元前驱体的研发、生产、销售及进出口贸易等业务。

来源：高工锂电2020-01-06

1、吉利与杉杉和紫金矿业布局三元前驱体项目12月29日，福建常青新能源科技有限公司（简称常青新能源）年处理15万吨废旧锂电池资源化利用及年产10万吨三元前驱体项目（一期）建成投产。...常青新能源成立于2018年10月，注册资本2亿元，分别由吉利集团、杉杉能源和紫金矿业持股40%、30%和30%，主营废旧锂电池资源化利用和三元前驱体的研发、生产、销售及进出口贸易等业务。

来源：天下网商2020-01-02

然而，沃特玛紧抱磷酸铁锂技术不放，且不顾市场形势，盲目扩大产能，最终“溺死”在三元锂的大潮中。...高能量密度的三元锂电池崛起，头部资源迅速朝着宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业集中。以宁德时代为例，其通过与汽车企业合资生产电池的方式，构筑了一道牢固的防火墙。

来源：中国能源报2020-01-02

从电池分类来看，相关统计显示，三元电池、磷酸铁锂电池装机量分别为3.8gwh和2.5gwh，同比分别下降30.8%和24%。

来源：动力电池网2020-01-02

从具体情况来看，今年动力电池投资呈现出几大特点：首先投资金额较大，大部分项目的投资额都在10亿以上，100亿以上的投资占1/4以上；其次从技术路线来看，三元软包和固态聚合物电池项目逐渐增多；再次头部企业动作频频

来源：北极星电力网2020-01-02

该项目位于英国西南部威尔特郡附近，设计装机容量/能量为100兆瓦/100兆瓦时，采用磷酸铁锂/三元锂电池技术，计划于2020年底前投产。

来源：砺石商业评论2020-01-02

目前，有些企业对磷酸铁锂电池包的报价已降至0.8元/kwh，而三元锂电池包仍在1元/kwh及以上。等2021年补贴全面退出，磷酸铁锂与三元锂电池的成本差会更加明显。...到“十二五”，受能量密度驱使，动力锂电池研发重心转向了三元锂离子电池。为进一步提升能量密度，2025年后，技术路线有望转向固态电池/锂硫电池/金属空气电池等下一代电池。

来源：河北省生态环境厅2019-12-31

43 唐山市丰南区西葛镇天润饲料油厂44 唐山市丰南区益民畜禽无害化处理厂45 唐山市凤达禽业有限公司46 唐山市施尔得肉制品有限公司47 河北永大食盐有限公司48 唐山达峰盐业有限责任公司49 唐山三元食品有限公司

来源：微锂电2019-12-31

长远锂科：三元正极材料生产基地项目签约长沙高新区6月28日，长沙高新区与湖南长远锂科股份有限公司签署锂离子电池三元正极材料生产基地项目，该项目将在2022年全部完成建设，预计实现年产值不低于120亿元，

来源：起点锂电大数据2019-12-31

spir 认为，我国ncm三元正极材料的市场规模市场呈现快速增长，主要受益于国内车用动力电池、3c电池的低钴化、电动工具、电动自行车等应用市场的快速发展。...预计2025年中国ncm三元正极材料的市场规模将突破1300亿元。从区域集中度方面看，正极材料产业已经建立了完整的产业链，初步形成了环渤海、泛珠三角洲、长江三角洲、河南省四大区域。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2019-12-30

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8gwh和2.5gwh，同比分别下降30.8%和24.0%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。...其中三元电池装车量累计35.7gwh,占总装车量68.1%，同比累计增长35.3%；磷酸铁锂电池装车量累计15.5gwh,占总装车量29.5%，同比累计下降3.9%。

来源：汽车产经2019-12-30

在三元锂电池被普遍认可之前，比亚迪才是国内动力电池行业的老大，而他主攻的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池最大的优点是安全性高，使用寿命也很长。...车企进入动力电池制造业，可能解决三元811本身产品的研发方面，就会花费车企们很长的时间。更何况811电池的安全性仍是各界关注的焦点，安全还需首批车主去亲自试验。

来源：北极星VOCs在线2019-12-30

吸附剂为tenax gr/硅胶/活性炭三元复合吸附剂，或者其它等效吸附剂。6.3 毛细管色谱柱：hp-1 30m×0.32mm×4.0m（100%二甲基聚硅氧烷固定相），或使用其它等效毛细管色谱柱。

来源：高工锂电2019-12-30

预计订单总额为5.4亿欧元（约合人民币42.3亿元）2、格林美获lg化学高镍三元前驱体订单lg化学向格林美正式下达了动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单，开始全面供应lg化学。

来源：中国科学报2019-12-30

虽然6月11日公布的调查结果显示，由于火灾现场基本全部烧毁，查明原因有一定困难，也并没有指向任何一家涉事企业，但业内仍旧认为，用于电力储存装置的三元锂电池难以撇清关系，至少无法扑灭的大火烧的是电池中的有机电解液

来源：电池中国2019-12-27

国轩高科2019年年初在互动平台表示，公司与三元811配套的1gwh软包线，随着设备安装完成，将具备生产能力，接下来还需进行工艺验证和产品验证，预计到2020年实现三元811软包电池量产。

来源：未来汽车日报2019-12-27

“想要做续航超500公里的车基本只能选择三元锂电池，国内能量产这种高能量密度电池的厂家并不多”，上述传统车企内部人士认为，除了宁德时代及比亚迪等头部供应商外，车企并没有更多的选项。

来源：能源评论2019-12-26

更值得关注的是，孚能科技是国内 少有的只做三元软包的动力电池企业。这也是孚能科技与国内其他动力电池企 业的最大区别。...值得关注的是，孚能科技是国内最 早确立以三元化学体系及软包动力电池 结构为动力电池研发和产业化方向的企 业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

今年我觉得宁德时代和比亚迪做的最棒的是在电池包上做的，以前叫单体电池、电池模块、再到电池pack，基本上三个层次，现在基本上减少到两个层次，就是中间模块没有了，直接单体到pack，中间层次去掉了，而这两个厂家不约而同都做了这件事情，一个是做的三元电池

来源：车东西2019-12-26

2017年，出于安全考虑，工信部经历了禁用与启用三元锂电池路线的反复“犹豫”之后，最终选择为三元锂电池放行，能量密度更高的三元锂电池得到了整车厂的青睐，众多以磷酸铁锂为主技术路线的动力电池公司陷入尴尬境地