来源：北极星储能网2022-03-27

容力表示未来在有限路况条件下实现全自动驾驶，在高速公路这样的半封闭的场景下，实现有限无人驾驶。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看...，它能在所应用的能源基础之上，再节能减排10%；还有一个很重要的点就是提升驾驶安全。

来源：北极星储能网2022-03-27

一方面我们开发全栈的自动驾驶技术，另一方面做自动驾驶卡车运力运营的taas货运网络服务。...随着运营里程的积累，又会带来海量的数据闭环，加速ai算法的迭代，支持技术从有人监管的自动驾驶向无人驾驶进化，如此反复，相辅相成。

来源：北极星储能网2022-03-27

同时，数字技术在交通运输行业的有效利用，推动了载运工具和基础设施的升级，提升了运输服务质量和城市交通运行效率，自动驾驶技术的发展也为新能源汽车的推广应用提供了新的机遇。...同时，加强车辆运营监测，持续跟踪自动驾驶发展动态，推动交通与信息、能源的深度融合和协同发展，共同构建新能源汽车发展新格局。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看

来源：北极星储能网2022-03-27

智能驾驶是车企赢得未来竞争的战略制高点，还面临着投入周期长、场景复杂度高、技术难度大的三大挑战。北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...北极星储能网获悉，3月27日，华为智能汽车解决方案bu首席运营官、智能驾驶产品线总裁王军在中国电动汽车百人会论坛上指出，智能化将是电动汽车竞争的焦点，彻底改变人与车交互的方式和体验，将改变汽车行业未来的格局

来源：北极星储能网2022-03-27

余凯表示去年地平线推出征程5的芯片，是一个大算力的超过100t以上的计算的高等级自动驾驶的芯片，它主要去对标的就是英伟达的orin这样的高等级自动驾驶的市场。...地平线创始人兼首席科学家余凯博士在2022中国电动汽车百人会发言指出，togetheros模式，就是把bpu跟soc这样的芯片开发完了以后，它中间的底层软件，通过开源、协同、开放的模式跟整车在一起，这样的话整车的开发不光是整个是自动驾驶的应用软件

来源：北极星储能网2022-03-27

但是新能源汽车也有相对劣势的方面，如补能没有油车方便、续航里程稳定性，特别到了高速之后的电耗迅速加大，包括冬季电能衰减、车的残值比较低、购置成本比较高、安全担忧、改变消费者驾驶习惯。

来源：北极星储能网2022-03-27

到2026年小鹏汽车向无人驾驶过渡。小鹏会始终坚持在智能，特别在以自动驾驶的全栈软件，甚至到将来更多的领域的资源，同时会探索更大的更广泛的智能出行。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看

来源：北极星储能网2022-03-27

同时自动驾驶也在加速商业化的运营落地。去年11月，北京正式开放了国内首个自动驾驶出行服务试点，自动驾驶正由技术验证、产品开发迈向了商业化布局的新阶段。...3月26日，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇出席电动汽车百人会论坛指出，无人化正成为全球自动驾驶技术、产业竞争的制高点，是智能网联汽车发展的必然趋势。

来源：北极星储能网2022-03-26

新体系半固态电池单体能量密度达到360wh/kg；第三代半导体电机控制器和多合一集成等先进技术的应用，进一步提升了驱动系统的经济性；燃料电池系统寿命超过1万小时，成本大大降低；车用固态激光雷达、4d毫米波雷达、高算力自动驾驶芯片

来源：北极星储能网2022-03-26

同时在零碳商用车基础上，我们加快智能化升级，积极参与亦庄高级别自动驾驶示范区的建设和运营。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看

来源：北极星储能网2022-03-26

比如北京市率先开放自动驾驶车辆商业化试点，在示范区部署了150余辆自动驾驶出租车，运营范围覆盖亦庄的核心区域。...随着智慧交通、智能公交、无人配送和自动驾驶出租车等应用的测试和落地推广，有效缓解了传统汽车给城市带来的交通拥堵、安全事故、环境污染、停车难等突出问题，显著改善了人居环境，让人民群众在城市中生活更方便、更舒心

来源：北极星储能网2022-03-26

l2级驾驶辅助系统在新能源汽车的市场渗透率达到38%，特别是高等级的自动驾驶进行了示范应用，自动驾驶的轿车在矿山、干线物流、通勤客车、港口、功能型无人车包括送货都进行了使用。

来源：北极星储能网2022-03-26

3月26日，通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁julian blissett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出到2025年通用汽车将在电动汽车和自动驾驶领域投资350亿美元，充分把握革命性的技术趋势

来源：北极星储能网2022-03-26

3月25日，商汤科技副总裁、北京商汤总经理孙大鹏在电动汽车百人会双智论坛指出，车路协同的一个产品方案，目前逻辑是“聪明的车+智慧的路+协同的云”，让它们全面整合，能够加速自动驾驶技术的持续进化。

来源：北极星储能网2022-03-26

谢建家表示自动驾驶和车路协同等功能正在普及，双智除了要继续探索更大的应用空间，还需要探索在智慧交通和智慧城市中的落地场景。

来源：北极星储能网2022-03-25

目前北京网联云控式高级别自动驾驶示范区已经基本完成2.0阶段的建设，在北京经开区60平方公里范围内，高级别自动驾驶车辆的城市级工程试验平台搭建完成，网联云控系统对外服务的能力初步建立，常态化开展测试和商业化服务的各类高级别自动驾驶车辆约

来源：北极星储能网2022-03-25

3月25日，百度副总裁、智能交通事业部总经理尚国斌在电动汽车百人会双智论坛表示，经过多年的技术突破后，百度发现，其实无人车、自动驾驶车辆可以应对99%以上的交通复杂场景，但对于无人驾驶而言还是一个高度强调安全的技术和行业

来源：北极星储能网2022-03-25

在智能网联汽车实践方面，要实现自动驾驶的规模化发展，必须要实现智慧的车和智慧的路互通，使不同行业的数据业务流程平台真正打通，才能根本上实现智能驾驶，改善人们出行，也是要基于相关的技术底座，打造人车路网边云的协同服务体系

来源：北极星储能网2022-03-25

3月25日，中国信息通信科技集团副总经理、专家委主任陈山枝在电动汽车百人会双智论坛指出，应该从辅助驾驶安全和无人驾驶需求角度出发，发展车联网，以支持智能网联汽车、智能交通、智慧城市以及“碳达峰和碳中和”

来源：北极星储能网2022-03-25

3月25日，长沙智能驾驶研究院院长、希迪智驾创始人及ceo 马潍在电动汽车百人会“推动智能汽车与智慧城市协同发展”论坛指出，目前由于公交出行存在站点不合理、等待时间长等体验不好等问题，公交车的承载率在逐步地下降