来源:能见2017-10-20
严重影响了冬天的发电情况,所以我们对冰冻的危害进行了一定的分析,首先它对叶片的翼型造成了破坏,升力系统降低,失速点提前,在2004年的时候包头有一起空难,大家的矛头指向在机翼,由于结一层薄薄的冰,所以飞机造成失事的事故
来源:能见2017-10-19
这个实际上我们在叶尖上,大家坐飞机都可以看到,机翼是弯上来的,提效效果也可以,我们加长1.5米,加上弯的部分总共1.5,降噪效果比较好,我们现在有些风机离农户近了他有意见,现在比较好了,噪音明显的降低。
来源:能见2017-10-19
1950年的时候,国外已经在做,一个美国军方的数据用phm,运用在f-35战机上面,运维费用降低30%,这个技术最早是在国外,在飞机上运用比较高。...下面我简单把故障预测和健康管理的phm跟大家说一下,有个海洋法大家都了解,德国飞机,就是说每一起严重故障的背后,一定有29起次轻微的事故,或者300起未遂先兆,或者1000起事故的隐患,任何一种故障都是可以预测的
来源:电力头条APP2017-10-19
因为phm的概念是来源于飞机的远程监控,飞机要求准确率是百分之百的,对于风电来说不说百分之百,我们预测的准确率要百分之八十几、九十几,如果没有达到这个高度,我们需要更深耕地研究我们的模型。