北极星
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      来源:中国能源报2019-04-24

      而美国尽管可以自产一部分原材料,仍十分依赖国外锂、、钴等关键矿物进口。

      来源:电池中国网2019-04-23

      当升科技凭借多年的持续投入与技术积淀,精心打造了多款球形团聚体高多元材料和的单晶型高多元草材料,破解了高大型软包/方形锂电池的安全性和臌胀难题,全面树立了系列高产品的全新标杆。

      铂 燃料电池的普及之痛

      来源:NE时代2019-04-23

      例如,-金属氢化物(ni-mh)电池所使用的lani5等,就是代表性的典型储氢合金。金属氢化物(ni-mh)电池 =市面上销售的“镍氢电池”的官方正式名称。...具体而言,贱金属钼(nimo)催化剂受到关注。研究团队正在尝试将其用作pem型水电解的阴极侧的催化剂。

      超临界水氧化处理工业废水的技术问题及解决思路

      来源:现代化工2019-04-23

      (4)基合金在超临界naoh或koh水溶液中耐蚀性很差。其原因是材质表面具有保护性的金属氢氧化物在是超临界温度下可被熔化。另一方面,亚临界naoh水溶液几乎不会对基合金造成腐蚀。...钛是在没有氟化物的亚临界温度条件的首选材料;在超临界温度条件下,基合金的耐蚀性接近亚临界温度条件下的钛的表现。因此,基合金作为除碱性废水外,超临界水反应器主体材质而受到关注。

      深度报告丨风电上网电价或将下调

      来源:东兴证券2019-04-23

      2019年补贴退坡并向高能量密度集中,看好高能量密度、三元高化及充电设备运营,推荐当升科技、国轩高科、特锐德。

      行业周报:风电上网电价下调 全球核电装机2040年或将增加至518GW

      来源:东兴证券2019-04-23

      2019年补贴退坡并向高能量密度集中,看好高能量密度、三元高化及充电设备运营,推荐当升科技、国轩高科、特锐德。

      上海车展看新势力造车 动力电池“新变”

      来源:高工锂电2019-04-23

      蔚来es6率先采用方形ncm811高电芯;小鹏汽车搭载nca电芯的出货量超过1.9mwh;天际汽车合作辉能科技布局固态电池,车型预计2021年量产。...理想走增程式混动路线,蔚来率先采用方形811高路线,小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓,天际汽车提速规划固态电池车型量产,金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

      全文《2019年临汾市生态环境监测方案》

      来源:北极星环保网2019-04-22

      pm2.5中的元素碳、有机碳;pm2.5中的水溶性离子(包裹硫酸根离子、氟离子、氯离子、钠离子、铵根离子、钾离子、镁离子、钙离子等);pm2.5中的无机元素(包括硅、锑、砷、钡、钙、铬、钴、铜、铁、铅、锰、、...②监测项目必测项目:土壤ph、阳离子交换量;镉、汞、砷、铅、铬、铜、、锌等元素的全量(2018年8月起执行《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准(试行)》(gb/t15618-2018).选测项目

      来源:北极星电力网2019-04-22

      责任单位:市发展改革委、工业和信息化局,各县区人民政府、涠洲岛旅游区管委会)督促北海诚德业有限公司年内完成废气脱氮改造工程,同步推进超低排放、清洁化生产改造,2020年实现超低排放;改造深化有组织排放控制

      2018年全球汽车动力锂电池出货量TOP10企业 CATL排名第一

      来源:高工锂电2019-04-22

      通过在以锰酸锂为基础的正极材料上配合酸锂,在确保稳定性的同时实现了长寿命和大容。同时,由于aesc的电池采用了叠片方式,其表面积广阔的层压结构带来了良好散热性能。目前aesc的主要客户为日产和雷诺。

      来源:北极星大气网2019-04-22

      责任单位:市发展改革委、工业和信息化局,各县区人民政府、涠洲岛旅游区管委会)督促北海诚德业有限公司年内完成废气脱氮改造工程,同步推进超低排放、清洁化生产改造,2020年实现超低排放;改造深化有组织排放控制

      来源:上海有色网2019-04-22

      钴盐及盐:月中钴盐市场需求表现平稳,外媒报价持续上涨,国内冶炼厂有意跟涨提报价,但下游早在本月初已储备足够库存,因此当前需求一般,且在浓烈看跌情绪下继续跟涨加筑库存意愿较低,因此生产商报价虽有提高,但实际交易情况表现平平

      远景AESC推出NCM811电池能量密度300Wh/kg 2020年可量产

      来源:钛媒体2019-04-18

      本文来源:钛媒体 微信公众号 id:taimeiti811电池是指电池中的:钴:锰三元素比例为8:1:1,该结构将有效增加电池的能量密度,但是因含量增加,而带来产品稳定性和工艺挑战。

      来源:中国产业信息2019-04-18

      其中轻微、轻度、中度和重度污染点位比例分别为13.7%、2.8%、1.8% 和1.1%,主要污染物为镉、、铜、砷、汞、铅、滴滴涕和多环芳烃。...污染类型以镉、汞、砷、铜、铅、铬、锌、8种无机型为主,六六六、滴滴涕、多环芳烃3类有机污染物次之,复合型污染比重较小。其中无机污染物超标点位数占全部超标点位的82.8%。

      来源:皆电2019-04-17

      1.再生利用目前动力电池主要分三元锂电以及磷酸铁锂两种,它们都含有钴、、锰、锂等重金属,其中钴和更是我国较为稀缺的矿藏资源,不回收就浪费了。...而在回收率方面,因为动力电池的成分比例相当复杂,所以针对不同类型的电池也有相对应更高效的回收工艺,例如火法冶金回收钴和更高效(但锂的回收不好),而湿法冶金则更有利于磷酸亚铁锂的回收。

      来源:电镀与涂饰2019-04-17

      山东省颁布了涵盖工程机械行业的db37/2801.5–2018,而湖南和江苏在已颁布的地方标准中没有具体包含工程机械的,只有专门针对汽车行业的db 43/1356–2017《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、排放标准

      来源:中国能源报2019-04-17

      从现阶段看,它在能量密度上无法像三元电池一样向高化发展。”集邦咨询新能源研究中心吕理舜告诉记者,“这一特性让磷酸铁锂电池局限在特定应用上。

      来源:太平洋汽车网2019-04-16

      据外媒报道,近日,在fastmarkets电池材料会议上,比亚迪采购总监coco liu表示:是电动车电池的关键部件之一,能否获得足够的供应是所有电动车企的一大担忧,比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应

      中国科学院院士欧阳明高说:2035年新能源汽车步入3.0时代

      来源:能源评论·首席能源观2019-04-15

      随着高的应用,电池的热稳定性将会变差,未来安全风险会更大,所以必须采取措施预防安全性问题。

      来源:中国产业信息网2019-04-15

      根据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,湿法 冶炼条件下,、钴、锰的综合回收率应不低于 98%;火法冶炼条件下,、 稀土的综合回收率应不低于 97%。...三元电池回收有价金属主要是、钴、锰、锂等,质量占比分别为 12%、5%、 7%和 1.2%。