来源：北极星储能网2017-08-16

从车型上来看，由于北京采用备案销售的策略，在京销售的车型需要满足：第一，进入国家目录；第二，在北京完成备案，进行销售；第三，覆盖续航里程在150500公里之间。

来源：“中国海油”微信公众号2017-08-15

据一位重型卡车销售商介绍：目前，单罐lng汽车的续航里程可跑400~500公里，双罐可跑800~1000公里，汽车载重量也可以定制。而现在市面上常见的经济型电动汽车，续航里程最远不足225公里。

来源：锂电派2017-08-15

随着人们对电动车续航里程的要求越来越高，高镍体系的ncm811和nca材料的研发也越来越迫切。那么nca材料的产业化现状如何呢？...正极材料是动力锂电的核心关键材料，正极材料的能量密度高低与电动汽车的续航里程息息相关，而且其成本约占锂电池电芯成本的1/3，所以开发出高能量密度、长寿命、高安全、低成本的正极材料对动力锂电、电动汽车的规模化商用至关重要

来源：广西网络广播电视台2017-08-15

符合环保理念的新能源车的确值得花大力气来推广和提倡，但是，我们也要清楚地看到，如果纯粹以交通工具的要求来考验一台新能源汽车的话，其在续航里程、充电配套、购车成本等方面的表现还不能让人十分满意。

来源：国家电网杂志2017-08-15

随着电动汽车电池等关键技术不断取得突 破，电池单体密度将不断提升，新上市主流电 动汽车车型续航里程也将持续超越。...续航里程受限不再是电动汽车出行的 障碍。方向 近日，全球知名战略管理咨询公司罗兰贝 格发布《2017 年第二季度全球电动汽车发展指 数》报告，中国首次在电动汽车发展指数排名 中取得全球第一。

来源：国家电网报2017-08-15

关心电动汽车的车友也许已经注意到，近几年来，电动汽车的续航里程在不断增长。2015年以前的车型续航里程数基本在150英里以下，而从今年开始，各大厂商新出的车型主要集中在200英里以上的续航里程。

来源：车业杂谈2017-08-14

车业杂谈猜想，未来太阳能汽车必然会先解决续航里程的问题，而能量转化效率，直接决定了汽车续航的长短，要提升太阳能汽车的行程，就必须继续在太阳能收集装置上下功夫，日后太阳能收集装置的转化效率必然会远远超出31.6%...此外，为了通过减少行驶阻力来增加续航里程，太阳能汽车的外形也势必受到牵连，依照空气动力学的流线设计自然是少不了，并且整车必然会使用到许多复合材料、轻质金属合金以及碳纤维等轻量化材料，整车整备质量也一定会低于传统燃油汽车

来源：爱卡汽车2017-08-14

最后解决了续航里程问题，电动汽车的续航里程被无线拉长，里程焦虑问题不存在了。听起来挺天方夜谭的?其实从理论上来说，它实现起来并不难，我们先来了解一下它的原理。一、无线充电是怎么回事?

来源：电池中国网2017-08-14

据媒体报道称，丰田配备固态电池可大幅提升全新电动车的续航里程，并且缩短充电时间。这款新固态电池电动汽车预计将于2022年正式上市。丰田为何有如此的信心？

来源：腾讯科技2017-08-12

续航里程接近满箱汽油的平民电动汽车（例如特斯拉的model3和通用汽车的雪佛兰bolt）最近纷纷上市，改版leaf也将在9月发布。

来源：北极星储能网2017-08-11

续航里程约100公里左右。主要问题是换点站的投资比较大，而且需要采购额外电池，综合成本比较高。第三，快充式纯电动公交车。...另外，会上银隆新能源副总裁敖建华还透露，公司已掌握了氢钛动力总成这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，提高新能源汽车的续航里程。

来源：锂电大数据2017-08-11

第四批新能源车型免购置税目录显示，新款比亚e6搭载全新的磷酸铁锰锂电池，续航里程从300km提升至400km，未来目标是做到500公里以上。

来源：北极星储能网2017-08-10

车辆采用的是银隆最新技术的钛酸锂电池，使用寿命、续航里程长，对于这款车所面向的公务员、政府人员用来说，完全能够满足其日常使用要求。这款车还支持快充功能，能进一步提升车辆的使用便捷性。

来源：forbes2017-08-10

电池的能量密度决定了电动汽车的续航里程，事实上，这些新电芯的能量密度是锂离子电池的3倍，最终如果汽车安装新电池，司机可以驾驶汽车开更远的距离。什么时候新电池投放市场？

来源：ANNC20172017-08-10

目前市场主流的250km左右续航里程的纯电动汽车，扣除国地补以及购置税后落地价几乎均15万以上，10万左右则无太多选择纯电动乘用车型可供选择。为何？

来源：中国能源报2017-08-09

看似续航里程有所减少，但使用了能量密度更高的21700电池（其中的21指电池直径为21mm，70指长度为70mm，0代表圆柱体型的电池）。

来源：高工锂电2017-08-09

aesc锰酸锂电池此前基本上只配套了日产聆风一款纯电动乘用车车型，因能量密度低、续航里程短、电池成本高等缺点导致其市场竞争力出现明显下滑。

来源：E车汇2017-08-08

而根据大众规划的近期纯电动车续航里程基本在300公里左右，依据新能源积分标准每辆车有4.4分来计算，大众中国至少在2018年生产7.3万辆纯电动汽车才能满足基本的要求，其压力显而易见。

来源：盖世汽车2017-08-08

东丽等日本材料制造商在全球主流锂离子电池零部件市场中占据了较大的份额，其产品包括：锂电子隔膜、电极、电解液，上述零部件在提升电池功能方面起到了重要作用，进而对电动车的性能具有较大影响，特别是续航里程数。

来源：CNEV-X2017-08-08

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。