来源：正泰新能源2021-09-29

正泰新能源晶硅制造事业部cto徐伟智博士表示，在perc之外，n型topcon及hjt电池被公认为下一代可应用的电池技术方向，三种电池技术可以并存于市场。...q:n型电池技术原理如何？a:q:topcon电池有什么优势？

来源：中国能源报2021-09-29

仍需市场检验有业内人士表示，电池技术路径正处新升级阶段，谁能先一步推广新电池技术打破锂电池垄断局势，就会成为新一批领军技术。

来源：中国能源报2021-09-29

然而，随着各国纷纷制定明确的减排计划，交通成为降碳的重要领域，宝马、戴姆勒、丰田等车企纷纷研发氢燃料电池技术，全球氢燃料电池汽车市场显著增长。现代汽车对氢能的探索可追溯到20多年前。

来源：电池联盟2021-09-27

9月24日，在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”上，长城汽车首次对外详细揭秘大禹电池技术相关理念和创新技术。大禹电池技术超60项专利，将对全社会免费开放。...2022年，大禹电池技术将对长城汽车旗下新能源系列车型开启全面应用。

来源：起点锂电大数据2021-09-26

千呼万唤始出来，备受期待的one-stop bettery终于来了！（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）起点锂电大数据注意到，近日，在2021世界新能源汽车大会上，中航锂电正式发布了全新设计技术产品

来源：北极星储能网2021-09-24

长城发布大禹电池技术近日，长城汽车正式发布了旗下突破性研发成果——大禹电池技术。根据长城汽车的规划，“大禹电池”将率先搭载在沙龙品牌的第一款车型上，新车预计会在2022年推出。...而这一电池技术，未来还将覆盖长城旗下纯电动、混动、氢能等不同能源形式的新能源汽车产品。新型电力系统呼唤新型储能技术的突破详细阅读加快构建以新能源为主体的新型电力系统，是实现“3060”目标的必然选择。

来源：电车汇2021-09-24

近日，长城汽车正式发布了旗下突破性研发成果——大禹电池技术。根据长城汽车的规划，“大禹电池”将率先搭载在沙龙品牌的第一款车型上，新车预计会在2022年推出。...而这一电池技术，未来还将覆盖长城旗下纯电动、混动、氢能等不同能源形式的新能源汽车产品。官方表示，大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖，任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。

来源：北京市科学技术委员会2021-09-24

一是攻克了车载液氢存储系统核心技术，完成了60kg、100kg大容量车载液氢储氢系统开发，首次将液氢应用于车载燃料电池储氢系统，填补了我国车载液氢燃料电池技术空白，匀速满载续驶里程分别超过700km、1000km...，完成了车载液氢燃料电池系统绝热、加注与蒸发率测试及整车动力性能评价，验证了液氢燃料电池重型商用车方案可行性，为京津冀燃料电池汽车城市群率先开展液氢燃料电池商用车示范提供了技术保障，为实现车载液氢燃料电池技术从科研探索向产业应用迈出关键一步

来源：新华网2021-09-23

业内人士指出，虽然动力电池技术不断提升，但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题。这些都要求进一步做好关键材料研发、动力电池全生命周期的安全防护设计等，为新能源汽车的发展筑牢基础。

来源：光速创投2021-09-23

燃料电池技术是氢能利用的最佳手段，是“12种改变未来的颠覆性技术”之一。燃料电池是未来清洁汽车能源动力的终极选择。在这其中，电堆是燃料电池系统的核心。

来源：高工氢电2021-09-23

2.商用车采用燃料电池技术已是共识碳中和背景下，中国商用车领域需要燃料电池技术已经成为此次大会的一种共识。其中最大原因是商用车油耗高、排放高，替换效果显著。...燃料电池技术将和纯电系统技术一起成为未来零碳交通的必然选择。我国科技部也正在制定汽车产业实现“碳达峰碳中和”目标的时间表。

来源：北极星太阳能光伏网2021-09-23

由此可见，即将产业化的topcon、hit、钙钛矿电池技术在全面量产之前，也需要先将测试标准度量统一。先进技术迈向产业化市场化之路，更需要标准的引领。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-09-23

而进一步升级，下一代电池技术备受关注。当下，被业内首肯的具备商业化量产前景的电池技术非topcon（隧穿氧化层钝化接触）和hjt（异质结）莫属，资本市场爆炒的同时，大规模产能快速落地。...而随着主流电池技术perc逐渐接近效率“天花板”，围绕下一代电池技术的产能布局也成为光伏扩产潮中的重要一环。

来源：高工锂电2021-09-22

同时，国内外已有近三十家企业对钠离子电池技术进行了布局，产业化后将形成千亿级的市场。和锂电池正极集流体用铝箔，负极用铜箔不同，钠离子电池的正负极集流体都可以使用铝箔，这将为铝箔创造新的市场增长空间。

来源：高工锂电2021-09-22

2021年1-8月，国内新增锂电池相关企业共2324家，同比下滑41.5%。随着细分行业的市场集中度已经不断攀升，叠加技术、资本门槛要求越来越高，跨界资本回归理性。（本文来源：微信公众号“高工锂电”）随着新能源赛道越来越火热

来源：北极星储能网2021-09-17

锂电池技术虽然成本上已经问题不大，但是其安全性和耐久性还难以满足需要大规模电网的储能要求。近一年内，不仅北京的丰台储能电站曾发生火灾，澳洲最大的化学储能也同样发生过火灾事故。

来源：PVInfoLink2021-09-17

尽管perc仍然是未来2-3年甚至5年内主流的电池技术，但是perc电池越来越迫近其理论极限的事实终究说明电池技术正面临新的技术拐点。...目前关于perc后的下一代电池技术讨论主要集中在n型topcon 和hjt 上，两种电池虽然不是非此即彼的关系，但是电池效率提升和成本降低的进步速度将决定二者谁将率先占据perc后产能扩张的高点。

来源：巴拉德动力系统2021-09-17

许多欧洲国家的氢能战略都已认识到氢能和燃料电池技术对这一部分的脱碳化起着关键作用，同时也影响着全行业的脱碳进程。...巴拉德动力系统首席商务官robert campbell补充到：“巴拉德期待与quantron公司的合作，加速燃料电池技术在卡车上的应用。

来源：郑州高新发布2021-09-17

该公司专注于燃料电池系统的研发和工程应用服务，在国内市场中有近40%的燃料电池汽车采用其燃料电池技术，应用地区覆盖7省13市，其产品和服务已进入德国、日本、美国、马来西亚等国外市场。

来源：中国水力发电工程学会2021-09-17

锂电池技术虽然成本上已经问题不大，但是其安全性和耐久性还难以满足需要大规模电网的储能要求。近一年内，不仅北京的丰台储能电站曾发生火灾，澳洲最大的化学储能也同样发生过火灾事故。