来源：中国能源报2017-09-13

中国动力电池回收体系不断完善，虽明确了动力电池回收责任主体，各城市对电池回收利用政策也进行了积极探索，但在落实方面差距甚远，体系存在短板。第一，缺少针对性法律。...动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业，其发展需要汇聚多方合力，形成良性互动循环，才能推动产业的快速发展。对此，构建国内动力电池回收体系，建议可从四方面进行。第一，押金和奖励并行制度。

来源：能源生态圈2017-09-13

宝马与尼桑类似，宝马将其i3电动汽车中的电池回收，剩余价值用于户用储能系统，一个单元可储电6.4kwh，同时也在研制更大储电容量的产品，规格可达22kwh和33kwh。

来源：新材料在线2017-09-12

说了这么多，电池回收也是非常重要的。...电池回收是可持续发展的必由之路。另外，锂盐的供求关系需要高度重视。数据显示，我国锂总储量排名世界第二，但锂产量仅占全球的5%以下。其中2015年碳酸锂需求量为7.9万吨，大部分是进口的。

来源：中国网2017-09-11

未来，集团仍将探索在其他省份新增铅电池回收处理基地及规划锂电池回收业务，旧电池回收处理业务也有望成为天能未来发展新的重要增长动力。...目前，天能已经拥有华东、华北两个旧电池回收基地，其中华东回收基地拥有浙江省唯一一张废旧电池回收处理牌照，处理产能30万吨╱年，其中15万吨已经达产，另外15万吨也将在2017年全部达产，而位于河南濮阳的华北回收基地的处理产能也达到了

来源：电池中国网2017-09-07

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来源：中国能源报2017-09-06

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来源：第一电动网2017-09-05

如果这些已足够让人信服，那么可以说与燃油车或铅酸电池低速电动车相比，通过动力电池回收、梯次利用后的现实版应用已经在低速电动车行业率先实现了。...从动力电池回收的必要性看，在节约资源方面，因为动力电池含有大量的锂、钴、锰、镍等金属元素，回收利用之后可大大缓解我国稀有金属储量紧张的局面;在保护环境方面，由于动力电池电解液处理过程中会产生有机废气和剧毒物质

来源：参考消息网2017-09-05

英国《金融时报》网站9月3日发表文章称，随着电动汽车逐渐变成出行用车的主流，各家企业正准备应对一个重要的环境问题：一旦电动汽车报废，用于驱动它们的锂离子电池该如何处理？应用于智能手机和电动牙刷等各种产品的千百万小型锂离子电池会消耗很多资源

来源：车云2017-09-05

在加气站迅速加满氢气燃料而不需要慢慢地等电池充满；同时，只要气罐的容积足够大，耐压标准足够高，燃料电池储满高压氢气一口气跑500公里以上都不是问题；此外，相比于电池车在达到使用年限后，在眼下还没有找到出路的电池回收问题

来源：大云网2017-09-04

支持新能源汽车生产企业建立完善新能源汽车的维修服务网络，履行新能源汽车废旧动力蓄电池回收的主体责任，增强与销售的新能源汽车总量规模相匹配的电池回收、利用和处置能力，实现对新能源汽车全产业链、全生命周期的安全管理

来源：Unwire HK2017-09-01

这些充电站使用由 renault 电动汽车拆下来的二手电池，这个名叫 e-stor 的能源储存系统可为电动汽车提供快速充电，当电池再无法使用时，营运商才会正式将电池回收。

来源：锂电大数据2017-09-01

相关阅读：动力电池回收与储能商业模式探析谁会来接动力电池回收的最后一棒...泰力公司总经理张永祥先生指，泰力十几年来致力于环保事业，致力于废旧电池回收，具有电池回收资质却并不为人熟知。张总称，泰力公司正加大力度致力于废旧电池回收，致力于废旧电池再生循环。

来源：中国电池网2017-09-01

公司还布局了隔膜（8000万平米）、正极材料（三元3000吨、磷酸铁锂8000吨）及其前驱体、硅碳负极（5000吨）、铝箔铜箔涂炭、废旧电池回收等全产业链。

来源：电动汽车时代2017-09-01

无论是作为发电站的后备电源还是作为充电桩都是一种方案，我国相关电池回收管理的政策只有国家发改委和工信部联合发布的《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》。

来源：中国网2017-08-31

公司目前已经拥有华东、华北两个旧电池回收基地，处理产能达40万吨/年，回收率在99%以上，成为全国最大的回收处理废旧铅电池的标杆与示范。...资源再生逐步踏入红利期，再添动力报告期内，天能动力资源再生领域把握住了环保的趋势，开展废旧电池回收业务，有效降低了生产成本、控制了原材料风险，并提供了利润贡献。

来源：EnergyTrend2017-08-31

事实上，政策号召的谁出售、谁回收方针要求企业做到的是，产业链条中的主要环节要积极加入到电池回收的布局中来，负起回收责任。...组串分布式要求同一整车厂的退役电池统一回收使用，因此，为方便回收，提升动力电池的梯次利用率，要先明晰动力电池回收的路线问题。

来源：中国网2017-08-30

《蓝皮书》从全局出发，回顾了2016年动力电池产业发展概况，梳理了我国动力电池产业支撑体系的发展历程，阐述了动力电池回收的发展现状与趋势等。

来源：工人日报2017-08-30

王秉刚表示，动力电池回收不应只是停留在口头上，更应该得到具体落实，只有这样才能促进行业进步。...眼下，随着新能源汽车的爆发式增长，未来几年无疑会有大量的动力电池退役，届时，动力电池梯级利用和电池回收将成为一个不得不面对的现实问题。

来源：前瞻产业研究院2017-08-29

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来源：中国投资咨询网2017-08-29

4、动力电池回收梯次利用将成为储能产业热点，但成本制约梯次利用的发展动力电池回收梯次利用将成为储能产业热点。对于这些动力电池厂家来说，参与储能产业的布局不仅仅是能够获得储能产业的市场。...面对储能产业的高速发展，动力电池回收梯次利用产业能否抓住这次发展机遇。