来源：中国储能网2011-03-01

兆瓦以下集中分布式储能据温兆银介绍，上世纪70年代末出现的那次世界范围的钠硫电池研发停滞主要是由于其作为车用电池的定位受到挑战：一方面，钠硫电池需要的运行温度较高，在当时难以解决安全性和可靠性问题;另一方面，镍氢电池

2011-02-28

此前，业内热议，锂离子动力电池将取代铅酸电池、镍氢电池，但一种由高纯钛酸钡制造的超级电容器，却可能彻底颠覆锂离子电池。...较低档为镍氢电池，特点是价格昂贵，行驶很短，电动汽车上没前途。再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前深圳比亚迪(行情,资讯,评论)电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。

2011-02-28

基地骨干企业科隆集团是国家“863计划”hev混合动力汽车用镍氢电池正极材料的产业化指定单位;河南新太行电源有限公司是承担国家化学与物理电源行业基础研究、应用课题研究的主要基地之一;新乡中科科技有限公司在国产锂离子隔膜行业中处于绝对主导地位

来源：中国储能网2011-02-28

它使用的是可以反复充电1600次的镍氢电池，一天充电一次，用22天的时间走完500公里，“途中几次遇到故障，走走停停，但最后还是胜利走完了全程。”机器人开发者高桥智隆说。

来源：互联网2010-12-27

主要包括储氢电极合金材料为代表的镍氢电池材料、嵌锂碳负极和licoo2正极为代表的锂离子电池材料、燃料电池材料、si半导体材料为代表的太阳能电池材料以及铀、氘、氚为代表的反应堆核能材料等。

来源：中国太阳能信息网2010-12-24

电池材料又包括太阳能电池、锂离子电池、镍氢电池、燃料电池和移动电池等。 太阳能光伏电池直接将太阳能转化为电能，具有环保、资源取之不尽等优点。

来源：互联网2010-12-10

同时也带动了主要为镍氢电池、钠硫电池、铅酸电池、锂离子电池、超级电容器、全钒液流储能电池等各类大型储能与动力电池的市场需求。

来源：国际能源网2010-09-22

2006年，德国大众便开始结盟日本三洋，共同开发新一代镍氢电池系统。之后，双方于2008年携手开发hev新一代大容量锂电池系统，并计划在2012年正式投入市场。

来源：中国能源信息网2010-08-18

相对于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池二次电池，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。

来源：互联网2010-07-28

锂离子电池有重量轻、比能量和比功率高、体积小、循环寿命长、无记忆性、自放电率低、温度适用范围广等诸多优点，而且拥有较大的技术提升和成本下降空间，因此从中长期来看，锂电池将逐步实现在动力电池市场对镍氢电池的取代

来源：长兴新闻网2010-06-28

刘建波上任伊始，就对镍氢电池市场进行全方位调研，制定出了全新的产业发展模式，即通过优化产业结构，扩大高端镍氢电池产品的产值；大力开发民用高容量镍氢电池，拓展国际民用电池市场；调整市场营销模式，将客户主群体由

来源：大洋网2010-06-28

电池我们也看了很多，镍氢电池、磷酸锂铁电池，技术都还不是很成熟。

来源：互联网2010-06-02

资料显示，霍华德早年曾经和jpl有过燃料电池储氢电力系统方面的研发合作关系。记者曾多次联系jpl询问和全球水电公司合作关系的采访，未能得到对方的任何回应。

2010-02-23

动力电池中主要包括镍氢电池和锂电池产业链，看好其中技术难度高，盈利能力强的核心环节生产商和上游资源提供企业。　　农业板块中可以重点考虑惠农政策的相关受益股。　　

来源：互联网2010-02-02

任安福介绍说，其价格大大低于锂电池、镍氢电池、燃料电池等新型电池，“铅酸蓄电池的规模化生产使得其价格处于较低水平。” 此外，其原材料可循环利用。...其中，使用铅酸蓄电池和镍氢电池的混合动力车被列为成熟期，可首先进入产业化发展。 “这就从国家政策上给予了铅酸蓄电池作为新能源汽车发展方向的定位。”

来源：互联网2010-01-29

1996年，丰田汽车率先达成了这类联盟，与松下电器产业公司和松下电池工业公司合资成立松下电动汽车能源公司(peve)，生产镍氢电池或锂电池等环保车用电池。

来源：互联网2009-12-04

，但目前作为短途代步工具的混合动力车使用镍氢电池已经足够，锂电池并无必要。 　　...在ev（电动汽车）与hev（混合电动汽车）的路线之争中，丰田旗帜鲜明地支持hev；在镍氢电池与锂电池的选择方面，丰田认为镍氢是目前均衡性最好的选择。

来源：互联网2009-11-06

但据新能源电池行业业内人士透露,“之前科技部的思路是锂电池、镍氢电池和燃料电池三驾马车,但现在燃料电池已经不谈了,虽然还有一些示范工程在做。”...而与锂电池相比,镍氢电池的技术则更为成熟,在安全性上也较锂电池高一些。相比之下,燃料电池的大规模应用似乎更为遥远。国泰君安报告指出,燃料电池的能量密度极高,且污染很低,但技术尚未成熟。

来源：互联网2009-10-21

目前，长兴已经成为全国最大的绿色环保动力电池生产基地和“中国绿色动力能源中心”，储能电池产业已经成功跻身中国产业集群品牌，锂电池、镍氢电池、光伏电等储能电池技术处于全国领先地位，涌现了电动自行车用蓄电池市场占有率连续

来源：大公网2009-06-26

在新能源汽车电池行业方面，申万高级分析师王华预测，镍氢电池技术最成熟，未来三至五年hev(混合动力装置)仍将是新能源车的主流，将和phev(插电式混合动力?)