来源：中国新能源网2016-08-24

同时，碳材料松软的基体为氧化物在工作时的体积变化提供充分的缓冲空间，从而有利于提高电极循环寿命。...此外，大多数金属氧化物为半导体型，导电性较差;金属氧化物电极在工作时由于体积的变化，导致结构坍塌，使得电极的循环寿命明显变短。

来源：中国客车网2016-08-23

目前国内采用的动力电池安全性测试的标准主要包括gb/t 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法循环寿命要求及试验方法和gb/t 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第

来源：雪球2016-08-23

材料在电池中作为负极材料使用，由于其自身特性的原因，材料与电解液之间容易发生相互作用并在充放循环反应过程中产生气体析出，因此普通的钛酸锂电池容易发生胀气，导致电芯鼓包，电性能也会大幅下降，极大地降低了钛酸锂电池的理论循环寿命

来源：电子发烧友2016-08-23

电动汽车动力电池组循环寿命159次后，放电容量已经下降到47.9ah，首次跌破48ah(初始容量的80%)，所以此动力电池组的循环寿命为158次，此循环寿命远低于平均次数，判断此电池组为异常电池组。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-23

同时由cnt形成的导电网络结构不仅能够保证良好的导电性，还能增强电极的结构稳定性，提高电池的循环寿命。...4)由于框架结构的cnt，具有良好的弹性，因此能够缓和在充放电过程中由于锂离子嵌入和脱出，造成的活性物质体积膨胀、收缩，从而提高电池的循环寿命。

来源：中电新闻网2016-08-22

以追求能量密度为主要目标的动力电池，循环寿命在1000次以上。以磷酸铁锂电池为例，其循环寿命不超过3000次，寿命期限为7~8年。...然而钛酸锂电池的循环寿命在25000次以上，寿命期限为30年，超长的循环寿命更符合工业储能领域的应用需求。来小康表示：发展钛酸锂储能电池的根本问题在于降低成本。

来源：高工锂电网2016-08-22

在此次论坛上，中天储能科技有限公司副总工程师叶剑斐做了题为储能电池需要做得更便宜,循环寿命更长的演讲。

来源：中国新能源网2016-08-22

超级电容器在充放电过程中没有发生电化学反应，其循环寿命可达万次以上。③充电时间短。完全充电只需数分钟。④实现高比功率和高比能量输出。⑤储存寿命长。⑥可靠性高。

来源：电池中国网2016-08-22

考核指标：提交高比能锂电池安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系，形成相关安全标准;电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性达到国标要求，年生产能力1...考核指标：快速充电电池的能量密度120wh/kg，恒流充电容量达到额定容量的80%以上(常温，6c倍率下)，循环寿命10000次;插电式混合动力汽车用电池、超级电容器的能量密度分别达到200wh/kg和

来源：投资者报2016-08-22

与普通电池相比，烯王不仅可在5c条件下，实现不到15分钟的快速充电，而且可在-30~80℃的环境下工作，循环寿命更是高达3500次。

来源：电子发烧友网2016-08-19

其在满足5c条件下，可实现15分钟内快速充放电，是普通充电产品的1/24，而且能在-30~80℃环境下工作，循环寿命更高达3500次左右。...中国科学院物理研究所固态离子学课题组组长黄学杰教授说，电池电性能主要有：比能量、能量密度、充放电倍率、循环寿命、日历寿命、安全性、自放电率、工作温度范围等，可以根据不同的应用需求进行设计。

来源：北极星储能网2016-08-19

考核指标：快速充电电池的能量密度120wh/kg，恒流充电容量达到额定容量的80%以上(常温，6c倍率下)，循环寿命10000次;插电式混合动力汽车用电池、超级电容器的能量密度分别达到200wh/kg和...考核指标：提交高比能锂离子电池的安全风险识别方法与评测报告;建立电池的安全评测体系，形成相关安全标准;电池单体能量密度300wh/kg，循环寿命1500次，成本0.8元/wh，安全性达到国标要求，年生产能力

来源：证券日报网2016-08-19

;制备一种具有高导电性、高容量和优异循环稳定性的硅/碳-石墨烯复合材料，可应用于高能量密度、高功率、长循环寿命锂离子电池。...美都能源此次三项专利为石墨烯应用领域，其主要作用为提供一种可作锂离子电池正极材料和超级电容器电极材料的多孔四氧化三钴纳米片的制备方法;将石墨烯与赝电容的电极材料原位复合制备一种复合电极材料，可提高赝电容电极材料的倍率和循环寿命并提高超级电容器的比电容和储能密度

来源：电动知家2016-08-19

多元复合锂电池单体电芯在6c倍率充放下的常温循环寿命仍超过10000次，是国际最好的磷酸铁锂电池产品的两倍。...钛酸锂电池能够在10分钟以内充满电，循环寿命超过20,000次，同时由于负极采用改性的钛酸锂材料，为已知锂电池家族最安全的化学结构。

来源：能源评论2016-08-19

储能的技术经济性，可以体现在循环寿命、效率、全寿命周期发电、成本等方面。从目前实际发展来看，储能中经济型最好的，当属锂离子电池。...例如，2011年，锂离子电池(含电池管理系统)售价是3750元/千瓦时，当时循环寿命只能算2000次，如果计算了效率、pcs、运维周期和建设周期的折旧，电池的全寿命周期的度电成本是2.94元。

来源：高工锂电2016-08-18

其循环寿命是传统锂离子电池的10倍， 而且低温充放电性能极佳，即使在-30℃状态也良好。此外，这种尖晶石结构可使每个钛酸锂容纳3个锂离子。

来源：中商情报网2016-08-17

4、锂电池：石墨烯在锂离子电池中的应用多元化石墨烯在锂离子电池中的应用比较多元化，目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电添加剂，来改善电极材料的导电性能，提高倍率性能和循环寿命。

来源：中国客车网2016-08-17

现在我们的电池行业水平，对大客车保证8年的电池循环寿命基本是没有问题的，除非是有非正常的衰减。目前的技术水平一般可以满足，但是产品质量、品质的不一致性依然存在。...问：客车电池循环寿命的现状如何?欧阳明高：一般来说，现在电池要做到两三千次充放电循环是没有问题的，将来比能量升高之后，这个数字会下降。目前充放电循环在2500次到3000次应该没有太大问题。

来源：中国能源报2016-08-17

目前三星的电芯，无论是能量密度、循环寿命、工业设计还是安全性能，在世界都是数一数二的。...电池一定要和循环寿命结合起来，其实，对优质电池而言，整个寿命周期的运营成本还是比较低的。当然就品牌效应和市场空间来说，国外环境会更好。现在国内市场有限，但我们不会放弃国内市场。

来源：高工锂电网2016-08-16

在能量和循环性能方面，单体电池的能量密度达到100wh/kg，循环寿命4000次以上，同时电池的各项性能通过第三方认证。在模块方面，循环寿命3000次以上，并完成兆瓦级储能示范。...由于产品充放电倍率好、性能稳定、循环寿命高，获得了客户的一致好评。