来源：中国青年报2015-02-26

今年4月，针对停车位不固定、电网改造困难、充电不方便的老居民区，北京市将投放首批移动充电车，通过梯次利用加快充电桩的布局。

来源：中国青年报2015-02-26

政府需要制定原则，比如规范在新建、改建居住区按照配建停车位的一定比例作为新能源汽车的停车位，对自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程方面进行明确。

来源：中国青年报2015-02-26

物业拒绝的理由包括：小区电容不够、停车位不足、担心安全事故等。记者调查发现，因为物业阻拦建充电桩而放弃新能源车的消费者不在少数。...上海高瞻新能源车销售公司的销售人员告诉记者，购买新能源汽车的消费者，在小区、单位或附近位置有停车位，并提供第三方公司出具充电桩安装证明，方可办理免费牌照。

来源：第一电动网2015-02-25

申请充电桩需要准备的材料包括：购车协议、申请人身份证、固定车位产权或使用证明、物业盖章的安装充电设备申请、停车位平面图或现场照片。一般1-2个月内可以完成安装。

来源：第一电动网2015-02-13

政府机关停车场和公共停车场将按照不低于停车位10%的比例配建新能源汽车充电桩和专用车位。预计2015年全市将新增新能源汽车停车位超过7000个。...李鑫在接受采访时确认，这批停车位的充电设施普斯迪尔将会重点参与建设。普斯迪尔的玩法是什么?

来源：汽车之家2015-02-13

除非公用充电桩就在小区附近，而且那里的停车位不紧张。唐屹峰说，公用车桩和私用车桩是两个领域，私家车最好还是一车一桩。...『针对无法安装充电桩的地区，将有可能采用移动充电车的方式弥补』据工作人员介绍，对于没有固定停车位、老旧小区容量不够的问题，未来北京市将投放一定数量的移动充电车。

来源：未来创客2015-02-11

想象一下，如果磁场可以穿过水泥，那么未来人们就可以直接将充电设备直接安置在停车位下面，电动车停到车位上就可以开始充电了。另外还有智能化无人机，军用头盔上的电子设备等等，都将得到无线充电的应用。

来源：IT时报2015-02-09

住在松江某小区的邓昌(化名)就没那么幸运了，他告诉记者，虽然也有专用停车位，但因为在公用车库中，物业不同意安装充电桩。

来源：第一电动网2015-02-09

而给电动车充电的停车位智能插座也可以用这种方式，小区内只要有几个公共的路由器(也可以使用运营商的路由器，譬如中国移动的cmcc)。所有的插座都可以联网，这就给集中控制奠定了基础。...而这些插电车恰恰不需要通过动辄百万千万的高速充电桩，充电站来解决，它们只需要价值几十元几百元的停车位智能插座。插电车的典型使用场景是白天上下班用车，晚上回家，在居民用电低谷时候，利用低价电充电。

来源：华夏时报2015-02-07

但这也将部分不具备固定停车位的消费者挡在门外，曾经依靠高楼飞线的做法将不再可行。据许心超介绍，目前北京具有停车位的自用充电桩数量为1600多个，而公用充电桩有188个充电点、1425个充电桩。

来源：每日甘肃网2015-02-06

在新建社会停车场、大型商业区停车场、综合交通枢纽、公交场站和新建小区等，按照一定比例配套建设新能源汽车充电桩和专用停车位，鼓励有条件的企事业单位停车场配建新能源汽车充电设施，加快推进充换电站、充电桩及相关辅助设施建设

来源：每经网2015-02-05

从今年1月起，要获得上海新能源车免费牌照，需出具停车位和充电桩的证明，否则无法上牌。

来源：新华网2015-02-04

虽然拥有固定停车位，且早期就购买了新能源汽车，该小区的物业却仍然以怕出安全事故、占用公共用电容量、无上级主管部门批文等各种理由禁止其安装充电桩。...而对于小区充电桩的建设，上海市政协常委屠海鸣认为，政府有关部门应尽早出台具体实施细则，对于符合安全评估标准的住宅小区，若车主具有固定车位，物业有责任支持其安装充电桩，在线路走向、施工许可等方面必须给予相应支持;若暂无停车位

来源：深圳特区报2015-02-02

市发改委透露，今年各区重点在客运交通枢纽、体育场馆、路内临时停车位等建设快速充电桩，研究探索在现有加油站加装快速充电桩。

来源：贵州省铜仁供电局2015-01-31

所有项目建设完成后，总建筑面积将达103.88万平方米，规划户数5243户，停车位6436个。且目前已与苏宁云商集团、长安轿车、一汽大众、贵隆汽车综合市场、双喜综合汽贸等22家企业达成了合作意向。

来源：北京晚报2015-01-29

北京解决充电主要有四招许心超处长透露，北京市解决电动汽车充电主要有四招：一是建立自用充电桩，截至目前具有停车位充电桩数量已有1600多个，其中小区物业有1300多个;二是建立公用充电桩，北京已有188个充电的点

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

充电设施的建设与停车位是伴生的，谁先将充电设施布置在停车位，谁便有了停车位的控制权，也就意味着把电力供应和商业信息送到了车位上，充电桩的增值服务也将得以体现。...未来可通过改建、修建供v2g使用的停车场，将智能充电桩建在停车位上，采用统一调度和集中管理，通过设计每台汽车的最优充电策略，保证成本最低及电力最优利用。

来源：北京晨报2015-01-26

22日，北京市科委新能源与新材料处处长许心超对电动车充电难问题作出回应，今年4月份，本市将投放首批移动充电桩以解决老旧小区增容困难、停车位少的问题。

来源：重庆商报2015-01-26

国网重庆相关人士认为，居民在自有产权或拥有使用权的停车位(库)建设充电设施，与充电站相比，有无需另外占地，省去车主驾车来回充电的麻烦等优点：虽然其充电时间与充电站没办法相提并论，但车主完全可以在晚上回家休息时完成充电

来源：北京日报2015-01-20

开车驶进华贸公寓停车场的地下3层，南侧500多平方米的区域一个个停车位前都竖起了绿色的充电桩。...和常用的绿色指示箭头不同，黄、蓝、绿三色的独特指示牌将把前来充电的电动汽车车主们分别引向快充、中充、慢充等不同模式的停车位。